Dynatek dyna 2000S

Bonjour les spécialistes,
Que pensez vous de ce type d’allumage vs l’allumage d’origine d’un 900 GPZ ??

Les allumages Dynatek sont complètement surcotés niveau tarif, un boitier Ignitech, comme ceux vendus par Devmoto, fait un meilleur boulot pour un tiers du prix.

les  trucs dyna  ....
une grosse  merde  surcoté 
essayé  sur la honda sdvm lors d un bol  classic sur les conseils  d un mec" kisedisait " preparateur dans le 31

foutu a la benne depuis
le pire  c  qu on a récidivé  pour voir     resultat  circuit elec  cramé  

ferrailleur a écrit:

les  trucs dyna  ....
une grosse  merde  surcoté 
essayé  sur la honda sdvm lors d un bol  classic sur les conseils  d un mec" kisedisait " preparateur dans le 31

foutu a la benne depuis
le pire  c  qu on a récidivé  pour voir     resultat  circuit elec  cramé  

Comme tu dis Alain ... cette enclume de boitier Dyna qui nous a coûté le titre en 2016 à Aragon à cause d'un arrêt trop long pour refaire la fixation du boitier qui avait cassé. Quand on compare aux quelques grammes d'un boitier Ignitech ! Rageant. Depuis le choix est fait !

Un grand merci pour l’info !!
Je viens d’aller sur le site de ignitech, j’ai du mal à trouver ce qu’il propose pour ma bécane… je leur ai écrit en espérant une réponse !!
Qu’avez-vous installé de chez eux sur vos machines et quels avantages avez-vous noté ?

Nous utilisons les boitiers Ignitich TCIP4 depuis plusieurs années maintenant mais nous nous fournissons directement chez Ignitech sans passer par Devmoto. Cette adresse permet simplement, quand on a pas l'habitude de se servir de ces boitiers, d'avoir quelque chose de normalement pré-câblé (donc plug&play) et d'avoir déjà une courbe d'avance et des réglages prédéfinis pour le type de la moto.
Si tu as envoyé un mail, si la boite n'est pas en congés, il répond en général sous quelques jours ou te rappelles au téléphone si tu as communiqué ton N°.

Titane a écrit:

Nous utilisons les boitiers Ignitich TCIP4 depuis plusieurs années maintenant mais nous nous fournissons directement chez Ignitech sans passer par Devmoto. Cette adresse permet simplement, quand on a pas l'habitude de se servir de ces boitiers, d'avoir quelque chose de normalement pré-câblé (donc plug&play) et d'avoir déjà une courbe d'avance et des réglages prédéfinis pour le type de la moto.
Si tu as envoyé un mail, si la boite n'est pas en congés, il répond en général sous quelques jours ou te rappelles au téléphone si tu as communiqué ton N°.

J’ai envoyé directement le mail à ignitech, pas à devmoto.
Tu préconises quoi pour ma machine ??

Vois avec Devmoto ça sera le plus simple.

Merci !

Je m'incruste dans la conversation.
Sur le pantah, je commence à avoir des soucis d'allumage. Voyant le prix des pieces d'occase s'envoler et ayant lu bonne presse des allumages ignitech (ainsi que de son revendeur Devmoto) , je decide de franchir le pas.
Un ensemble cdi- bobines revenant moins cher que de vieilles pieces.
De plus Coupsoud et son magicien de l'etincelle semblent très heureux des resultats obtenus sur le Gex...

Mais problème : devmoto est en congés...
Quand je vais sur leur site et que je veux remplir le formulaire de contact, ca m'envoie directement sur des pubs où de charmentes dames à fortes poitrines me proposent différentes choses tarifées, mais pas d'allumage...
C'est le seul site où ca me fait çà, et poutant des sites de ventes de pièces motos ou velos, j'en consulte un paquet, et jamais de problèmes.
Sur Devmotos, j'ai essayé plusieurs fois, à des jours differents, à chaque fois que je clique sur le formulaire de contact ou de mail, j'ai droit à la proposition coquine ou l'accessoire pour femme isolée.....
Du coup j'ai envoyé un sms au numéro de tel devmoto, mais toubours pas de reponse....

  chez moi, j'ai accès à toutes les options de contact : demande info, rdv téléphonique, délai sur une commande ...

t'es sur que t'as pas une vermine dans ton PC ?

A+
Paul

Le site de Devmoto subit des attaques apparemment, il est sujet à quelques aléas du genre de ceux rencontrés par kikekoka mais normalement ça ne devrait pas tarder à rentrer de l'ordre je suppose.

Bein du coup j'ai re-essayé aujourd'hui, et tout marche bien. Il a du remettre en ordre ses pare-feux à son retour de congés. Et en plus il a changé le message concernant l'allumage des Pantah, en specifiant qu'il fallait les commander et on serait livré dès reception du materiel..

Je commande ce soir..




PS: quand je dis que je commande ce soir, c'est les bobines et le cdi, hein.....pas les machins qui ont la forme d'un truc et qui vibrent quand on appuie sur le bouton...

J’ai pas trouvé les bobines sur devmoto et sur ignitech…
Quelqu’un a un lien ??

Sauf si tes bobines présentent un problème, il n'y a aucun intérêt à monter les bobines proposées par Ignitech/Devmoto, pas plus que les bobines Dyna d'ailleurs. Elles n'apportent strictement rien de particulier, sont mal placées en termes de prix (trop chères) et surtout très encombrantes. Elles vont demander d'autres pattes de fixations, voir une relocalisation à cause de leurs dimensions.
Si les bobines d'origine ont des soucis il vaut mieux les remplacer par de la pièce d'origine ou de l'adaptable copie origine, ce ne sont pas les fournisseurs qui manquent. Les bobines Kawa présentent en outre l'immense avantage d'avoir des fils de bougies remplaçables, la majorité des problèmes viennent de ces fils qui durcissent et font de mauvais contact.

Merci pour cette réponse !!
Encore de l’argent de gagné !!
Comment puis-je vérifier mes bobines ?
Je pense qu’il en est de même pour le boîtier ignitech ??

devatho a écrit:

Comment puis-je vérifier mes bobines ?

Les valeurs ohmiques et la méthode de contrôle sont sur la Revue Moto Technique ou le manuel d'atelier Kawa.
En tout état de cause, des bobines qui ont 35 ans ou plus méritent d'être remplacées, le fonctionnement moteur ne sera que meilleur. Mais pour ça, pas besoin de bobines "poudre magique", de la pièce d'origine va très bien.

devatho a écrit:

Je pense qu’il en est de même pour le boîtier ignitech ??

C'est quoi la question concernant le boitier Ignitech ???

Bonjour 
Je voulais connaître l’utilité de changer ou pas le boîtier d’allumage de la moto.
En fait, si les bobines d’allumage font bien leur rôle, je me posais la question concernant le boîtier.
Quel intérêt de mettre un boîtier ignitech ou autre si cela n’apporte rien !
Merci pour tes commentaires précieux 

Titane a écrit:

devatho a écrit:

Je pense qu’il en est de même pour le boîtier ignitech ??

C'est quoi la question concernant le boitier Ignitech ???

devatho a écrit:

Quel intérêt de mettre un boîtier ignitech ou autre si cela n’apporte rien !

Le boitier Ignitech, tout comme le boitier Dyna, apporte un "plus " indéniable. L'Ignitech étant beaucoup moins cher, moins , moins encombrant et plus paramétrable.
Le boitier Ignitech apporte un gain réel, notable, perceptible et quantifiable. Ceux qui sont passé à ce boitier, même sur un moteur stock mais encore plus sur un moteur préparé, ont vu une vraie différence par rapport au boitier d'origine et ils ont pu se demander pourquoi ne pas l'avoir fait plutôt !
Je ne suis pas le service marketing de cette société, donc j'ai dit ce que j'avais à dire sur le sujet, libre à chacun de faire l'essai ou non ...

OK
Merci pout tes Commentaires !
Le boîtier se programme facilement ??

Ca se programme très facilement via un le logiciel (gratuit) à télécharger sur le site d'Ignitech et après avoir connecté le boitier à un ordinateur.