Fabrication d'une KAWASAKI PERFORMANCE

bon un nouveau chantier va demarrer, j'ai déja la partie cycle et reste c'est de la fabrication[/img]

alors ces photos tu les vois maintenant

ben non c'est la merde[img][/img]

les autres ils les voient
tu dois avoir un soucis encore

moi je ne vois rien !

comment ça ""j'ai la partie cycle"??????? expliques

la merde a keke

bruno a écrit:

la merde a keke

c'est pas le tom qu'il a acheté

si c est le tom tom et il m a pille le cadre du zx

c'est pas une tof de tom

non c est le modele

le reve

j'veux gacher votre rêve mais entre la partie cycle de la Kawa Performance et celle d'un tom.......y a un écart, non....je ne doute pas des capacités prouvées de LUC mais il ne s'agit pas du tout de la même chose

apparement il veut faire un montage zx/tom/maison

ca peut etre sympa, bon courage lucca

partie cycle tom et cadre zx

tout n est qu illusion

Bin oui ce sera loin d'avoir les performances d'un vrai Performance
mais bon avec des gros boudins tout mous pour l'adhérence, des renforts en veux-tu en voila, un cadre modifié façon PEMDA et tout le reste en alu, ça devrait le faire. Je ne te parle pas de la peinture, le top pour les yeux

Je l'appelerai celle là la KR

En tout cas luc, t'as l'air plus dangereux avec un clavier qu'avec une boite a outils....

et c est rien de le dire

bruno a écrit:

et c est rien de le dire

Ce qui est rassurant, c'est que ça à pas l'aire d'être génétique....

c est bras fourche et roues de zephir?

zxr73 a écrit:

c est bras fourche et roues de zephir?

tomcat

la fourche aussi?

c est quoi les tailles de roues?

18 a l'arriere et 17 a l'avant.
largeur des jantes, du 5" et du 3,5" il me semble

sur le mien je passe en 17 et 5,5 pouces , meilleure gueule et choix de pneus plus vaste

ha ça y est le vla reparti avec ses modifs pour son 750