Restauration FZ 750

Coucou me revoilà pour quelques infos sur l'avancement de la restauration de mon FZ 750 an 87.
Mon projet étant de garder la machine dans sa configuration au plus d'origine avec le look de la réplique Eddy Lawson........la tête de fourche , le reservoir, garde boue avant ,coque arrière sont parties en peinture chez un pro ...chacun son boulot.
Après un démontage complet, nettoyage, ponçage, polissage des pièces , refection moteur +peinture de quoi s'occuper quand





on est à la retraite :banane1:Excusez......les photos ne sont pas dans l'ordre

bonsoir , ca va etre une belle machine , tu mets pas les jantes de la serie 2 ...en 17 ??et programme route et piste ??

je garde les jantes d'origine, celles que l'on voit en bleue mais je les fait en couleur or
qu'est ce que c'est ton programme route et piste

Bonjour ,ben tout simplement l utiliser sur la route ,,, et faire un peu de piste avec..ou des demos d anciennes....sen servir quand tu as envie...

Bonjour, oui c'est ça, pouvoir l'utiliser sur la route, demos d'anciennes, montées historiques........ enfin quand on pourra circuler normalement

Faites pas la même connerie que moi: j'ai passé des mois à coursifier mes motos pourfaire de la côte en chrono et démo...puis je me suis aperçu que ca ne representait qu'une dizaine de sortie (au grand max), par an....avec plusieurs motos, ca faisait 3 journées chacune....depuis je passe mon temps à les remettre sur route (beaucoup plus chiant que de les coursifier...) pour rouler quand je veux...
Sauf a rouler très souvent sur circuit, ca ne vaut pas le coup de se priver de tous les accessoires pour rouler sur route..

OK, merci pour l'info, c'est justement ce que je pensais aussi, c'est pour ça que je garde la version route...... sauf les clignots yen aura pas...... mais c'est pas obligatoire....... juste facultatif

Tss, tss, tss....les clignos sont obligatoires à partir du moment où ils y etaient sur la moto à sa sortie d'usine.
Et comme toutes les motos en ont été equipées dans les années 70, tu penses bien que sur les FZ, il en faut...
Seules les motos pré-70 sont concernées par le "facultatif"....

Petit détail qui a son importance : je suis tatillon la dessus, car j'habite une region très dense et urbanisée avec beaucoup de contrôles par nos amis en bleus.....c'est sûr que si tu habites une region où tu croises un gendarme uniquement lors du bal des pompiers, c'est jouable...

bonsoir , pour avoir le meme programme ,, depuis le debut ...cest , street legal au niveau feux , clignos, retros...ils y sont...pour le reste , au pire y aura la plaque a demonter..perso par ici , on voit pas trop les kepis...

Salut, tu as raison kikekoka pour les clignots, mais j'ai de la chance dans mon coin de Normandie j'ai plein de petites routes sympas où l'on croise rarement les bleus, sauf peut être au bal du 14 juillet ...... allez bonne route à tous

Bonjour ok cest ton point de vue , mais pense au futur ct quils vont nous placer sans tarder ....et pense aussi aux autres usagers qui nauront pas vu que tu tournais....

Faut avoir une foi peu commune en les autres usagers pour croire qu'ils s'intéressent aux clignos d'une moto. Une attention de tous les instants est plus efficace pour la sécurité.

coucou les passionnés , remontage par épisode du FZ 750 , le moteur est fini , la partie cycle se remonte tranquille et je viens de recevoir une photo de mon peintre qui à commencé la tête de fourche çà commence à prendre forme ci joint quelques photos.

Le meilleur moment...quand le puzzle prend forme.

Ah yes, c'est bon ça

JoliBo 
Vivement la suite 

C'est prometteur , le moteur a fier allure .

Toujours en cours de remontage, çà commence à prendre forme

Prochaine étape, le moteur dans le cadre 

dom27 a écrit:

Toujours en cours de remontage, çà commence à prendre forme

Ca va être beau !! j'adore la phase partie cycle avant remontage du moteur, elle à vraiment de la gueule

patrick38martin900 a écrit:

dom27 a écrit:

Toujours en cours de remontage, çà commence à prendre forme

Ca va être beau !! j'adore la phase partie cycle avant remontage du moteur, elle à vraiment de la gueule

merci, je trouve que déjà ça a de la gueule mais avec le tête de fourche, réservoir et coque arrière Hou là la........ mon peintre a assuré, j'vai envoyé des photos

Voilà les photos des pièces de retour d
e peinture

Petite question , que me conseillez vous comme mousse de selle pour cette coque arrière ???

Les mousses "racing", vendues en differentes épaisseurs chez les accessoiristes motos.
Tu les travailles à la ponceuse pour leur donner la forme voulue.
Très belle peinture..
Ce sont des autocollants vernis par dessus, ou tout peinture?

non dy djou que c est beau