soudure sur cadre alu à main levée

Bonjour

Macpepr m'a proposé de souder les rallonges de cadre pour les platines de repose-pieds et supports des protections sur le cadre alu de mon VFR

fait à main levée, voici le résultat du travail,
- dans sa cour, la moto était posée sur la béquille à gauche
- sur un bout de bois à droite
- 2 ou 3 découpes de chutes d'alu
- modif de la pédale de frein
et Roger Ruiz a fabriqué les 2 repose-pieds et le système du sélecteur de vitesses pour rouler en inversé ou standard.

Les platines seront refaites (esthétique) mais nous n'avions pas la pièce d'alu nécessaire et un roulage était prévu le lendemain.







 
Guy

Tu as un vrai proto fait main

Bonjour,

Soudure TIG ou semi?

A+

Maurice.

Soudure au TIG bien sûr , Macpepr est un spécialiste de ce genre de travail  

En effet, beau boulot

Bonjour

j'ai écrit fait à main levée, car aucune préparation de la moto, le moteur était dans le cadre, le B.O. présent, etc, et la moto posée sur ces 2 roues par-terre.

J'avais l'impression que c'était aussi facile que si j'avais collé les platines au double-face... Alors que...


Guy

Le travail au semi  auto peut être fait pareillement "à main levée" , la différence étant que c'est un fil d'alu qui sort d'une torche mas cela n'est valable que pour des pièces relativement fines et de même épaisseur car le réglage est très délicat

bonsoir ,,   pas tout a fait d accord voir meme pas du tout  ..

le semi auto  ou mig, mag ou 135  permet de souder de 0.8 mm a 45 mm et plus  suivant le nombre de passes ,, alcier ou autre le principal cest que la 1 ere soudure ( racine ) soit bien posee .. soudure poussee... pour une bonne penetration...le plus facile pour un debutant  en formation cest le 1er procede etudie...

l arc ou mma ou 111 permet pareil de souder de 08 a 45mm et plus , meme principe pour la soudure racine qui doit aussi etre impeccablement posee 
soudage en tirant exclusivement pas tres ,  complique non plus le plus dur cest la facon d amorcer et ensuite continuer...

tig ou 141 permet suivant les postes de 0.2 a 6mm maxi...mono passe ... cet la soudure la plus delicate a realiser  l avantage  ca peu se faire , avec ou sans metal d apport , juste en fusion un bon gestuel des 2 mains est necessaires , on voit ca en fin de formation 1 er cycle

il ny a que  larc mma ou 111  que lon peut normalement utiliser en exterieur  pas de gaz donc pas de risques de soufflures 

les reglages sur le semi ne son pas compliques faut juste bien ecouter et observer  nous nos poste sont utilises en synergie , on regle l epaisseur et le poste fait le reste , puissance , fil , etc on peut jouer sur la longueur d arc ou le litrage de gaz 

 mais le sujet est tellement vaste ....

1er cycle angle 4 a 8mm  
2 bout bout 2 a 4 
 3eme montante ou descendante 
4 plafond ( plat mais en hauteur toujours meme epaisseur 
5 corniche angle en hauteur 


apres viennent les grosse epaisseurs 4 a 15 mm 

puis les tuyaux etcc... une formation complete dure 8 mois tous procedes toutes positions ... et avec ca tu nas que la base de ce merveilleux metier de soudeur....

Les soudures verticales ou "au plafond" sont vraiment délicates. Il m'arrive de poser délicatement une moto complète sur des pneus pour être à plat et faire un travail à peu près correct.
Les tubes sont bien chiants aussi, tourner régulièrement n'est pas facile et de toutes façons, je ne sais pas comment y arriver d'un seul coup. Ca fait des reprises qui se voient. Après, il reste les stages de tuyauteurs sur 8 mois, pour avoir les bases ....

salut eh oui comme ca on peu souder au miroir .. un tube de 80mm en inox, fixe sur une cloison a 10 cm du sol dans une laiterie ....et sans fuite.....

MAX29 a écrit:

salut eh oui comme ca on peu souder au miroir .. un tube de 80mm en inox, fixe sur une cloison a 10 cm du sol dans une laiterie ....et sans fuite.....

Ah oui, aussi. J'avais fait un truc au miroir également une fois. Mais ce n'était qu'un tube cuivre brasé sur un acier pour ma chaudière. Ca tient depuis 30 ans.