Rickman

Quelques photos de la Rickman de dkl qui sera sur son stand au salon Moto Légende, en dernier la photo de son état d'origine.

il a oublié les clignotants

y a unee autre RICKAMN ....rouge . à coté du 900 ....les bracelets LSL c'est Top

http://cgi.ebay.fr/1015-KAWASAKI-RICKMAN-Cafe-Racer_W0QQitemZ200175893499QQihZ010QQcategoryZ119856QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Superbe restau

vous avez vu ses autres ventes ?

Vi ....Gaswin...vi on a vu.....c'est pas d'hier....hein...reveille

c'etait pour voir si vous suiviez

Rickman Kawa 500H2

kenavo
yann

yann a écrit:

Rickman Kawa 500H1

kenavo
yann

J Y VOYAIS PLUTOT UN 750 H2

A+
YVES

les detentes deparareillent !!!!

Jolie machine, les vibrations doivent être interressantes...

Oui , Match, je sais que t'aime pas les Rickman à part en TT.
Ceci dit, cela doit pas vibrer plus qu'un Norton twin sans isolastic !

yann
kenavo

J Y VOYAIS PLUTOT UN 750 H2

A+
YVES

OUi, impardonnable ! :connerie3:
Desole, yves !

Je corrige la légende

Eh, ç'est lendemain de fêtes....

yann

yann a écrit:

Oui , Match, je sais que t'aime pas les Rickman à part en TT.
Ceci dit, cela doit pas vibrer plus qu'un Norton twin sans isolastic !

yann
kenavo

Les Rickman n'ont été conçues que pour compenser les lacunes des parties cycles des fabricants ... et rendre plus performantes les motorisations anglaises sur les circuits locaux. C'est très personnel mais la position avec les fesses sur les amortisseurs et le corps complètement allongé ne m'a jamais paru comme étant une position adaptée à une conduite sur des longues distances. Pour la rigidité en revanche ...il n'y a pas de soucis ...

PS...Je suis d'accord avec toi, les vibrations d'un Twin NORTON c'est du lourd, celles du 3 cylindres plutôt de la dentelle ....