C'est partie restauration z 1300

Bonjour a tous


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Voila je commence la restauration de mon z1300 de 79
Je regardais la dimension des pneus sur la moto 190/9/17 avant 100/90/18 arrière.
Avez vous monté ces dimensions ????????????? Quel pneu convient le mieux ?????????? Vos retours d’expériences me seraient utile.
Comme je ne trouve pas les boites a fumées je compte en faire en inox voila pourquoi elle est dans cette position
merci d'avance
tchao
Un Marseillais

ca commence mal
tu l a mise a l envers
tes d un distrait toi

imod_13 a écrit:

Je regardais la dimension des pneus sur la moto 190/9/17 avant 100/90/18 arrière.

Ah la vache, du 190 à l'avant à mon avis c'est pas normal ! Tu serais pas de Marseille ? Ah ben si 

Bonjour
Il est tout a l'envers ce garcon ......   bon il faut vite qu'il trouve une bequille centrale   pour aller chercher le pain le matin ou boire un pastis c'est tres pratique pour mettre la moto sur la bequille   sauf si tu t'appelle .....



A+
Team TZ
AMFP&M

Salut! Avec mon père nous restaurons une A5 de 83. https://www.fmsp.net/t12363-kawa-1300-z-1983
  Pour les pneus on a mis des Michelin. Mais c'est du 130 a l'arriere. Pour ce qui est des retours je ne sais pas encore parceque on a fait que 19 kms depuis la remise en route et redémontage.... On pourrai partager nos experiences 

Je crois qu'il a mélangé les chiffres.
Le 1300, c'est:
- 110/90/18 à l'avant
- 130/90/17 à l'arrière
Moi j'ai monté du 110/90/18 et 140/80/17 en Michelin Pilot Activ pour l'instant ça tient mieux que des BT45 qui glissaient de l'arrière, sur le sec en virages à deux dessus.

Bonjour a tous
Beau déterrage de post  
Mon z1300 fonctionne correctement depuis 2 ans, après pas mal de difficultés de réglage des carbu et démarrages difficiles après plusieurs jours d’arrêt (problèmes récurant vu la quantité de post sur le sujet sur le site référant  www.kz1300.com)
J' ai même attelé un side Jewell




Trêve de bavardage
J ai trouvé sur le site www.kz1300.com la fabrication d'un allumage électronique de remplacement, basé sur l'utilisation de module automobile. Très simple de fabrication (3 modules commandé sur Ebay, 2 diodes, 1 résistance)  c'est plug and play.

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Si ça peut servir a quelqu’un je ferai le schéma électrique pour le poster.
Allez ce WE le Bol d Or a cote de la maison j' serai et vous ????????????
Tchao
Un Marseillais

imod_13 a écrit:

Bonjour a tous
Beau déterrage de post  
Mon z1300 fonctionne correctement depuis 2 ans, après pas mal de difficultés de réglage des carbu et démarrages difficiles après plusieurs jours d’arrêt (problèmes récurant vu la quantité de post sur le sujet sur le site référant  www.kz1300.com)
J' ai même attelé un side Jewell




Trêve de bavardage
J ai trouvé sur le site www.kz1300.com la fabrication d'un allumage électronique de remplacement, basé sur l'utilisation de module automobile. Très simple de fabrication (3 modules commandé sur Ebay, 2 diodes, 1 résistance)  c'est plug and play.

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Si ça peut servir a quelqu’un je ferai le schéma électrique pour le poster.
Allez ce WE le Bol d Or a cote de la maison j' serai et vous ????????????
Tchao
Un Marseillais

Sinon tu as DEVMOTO à coté de chez toi qui fait des boitiers qui marchent bien !

Rebonjour
Oui je connais Devmoto qui fait de bons boitiers .Des pots en Transalp les utilisent. Mon post est de proposer une solution alternative et moins chère.Le boitier Devmoto approche les 170 € moi j'ai pour moins de 30€ de pièces plus un peu de temps.
Après chacun fait comme il veut . Il y a aussi les boitiers d'origine kawasaki sur Ebay au prix de 450€ le tout est d'avoir le choix entre plusieurs solutions.
Tchao
Un Marseillais

Vivement la suite 

Salut a tous
Tout est dans le titre.
Encore quelque heures de travail sur la housse de selle et c'est finiiiiiiiiiiiiii

Fait encore beau aujourd’hui il faut en profiter.Petite balade en side prevue
Tchao
Un Marseillais