honda 400 nsr 1985

Enfin la voila!! Apres une longue attente je suis aller la chercher! La moto a était restauré en 2011. Haut moteur complet, roulement, joints spy, embrayage, fourche. Le proprio avant moi a mis les Joly moto suite a la casse d'un silencieux ainsi que les disques neufs.


Je pense mettre des Conti TKV 11 et 12 et peut etre un pignons de sortie de boite en 15.


La moto servira a faire quelques balades et sortie piste pour anciennes mais tranquilou!  


Place aux photos. Je metterai une petite video d'un galot d'essais   

j ai eu

 machine a la finition  plus qu exemplaire  
 son plus gros defaut   a l epoque     .   n etre pas une 500 ..

Superbe !
    
Merci pour les photos.... mais pourquoi tranquilou ??... elle est encore en rodage...         

vivement la video
A+
Eric

tidji a écrit:

j ai eu

 machine a la finition  plus qu exemplaire  
 son plus gros defaut   a l epoque     .   n etre pas une 500 ..

Oui c'est vrai quelle est tres bien fini! J'ai était agréablement surpris par la parti cycle et en particulier par le freinage.  En 500 sa aurait etait magique! Sa marche quand même très bien!

ericm a écrit:

Superbe !
    
Merci pour les photos.... mais pourquoi tranquilou ??... elle est encore en rodage...         

vivement la video
A+
Eric

Je m'entends quand je dit tranquilou. Je vais pas chercher la limite. Juste me faire plaisir. Mais mettre du gaz quand même! !  

SUPERBE MACHINE DE PASSIONNE           
LE PRECEDENT PROPRIETAIRE DEVAIT ETRE UN GARS SOIGNEUX   
A CONSERVER ABSOLUMENT DANS CET ETAT D ORIGINE   
J ESPERE QUE TU AS RECUPERE LES ECHAPPEMENTS CAR LES JOLYMOTO C EST MAGNIFIQUE ET CELA FONCTIONNE TRES BIEN
MAIS LES POTS D ORIGINE LUI DONNERONT TOUJOURS PLUS DE VALEUR POUR UN COLLECTIONNEUR   

ATTENTION AUX BAS DE CARENAGES SI LES POTS PASSENT TRES PRES METTRE DES ECRANS THERMIQUES A L INTERIEUR
POUR EVITER LES VILAINES CLOQUES SUR LA PEINTURE CE SERAIT TRES DOMAGE   
ET SI TU VEUX FAIRE DE LA DEMO IL EST PRUDENT DE MONTER UN JEU DE POLY QUI FERONT ILLUSION   
EN CAS DE GLISSADE MALENCONTREUSE   
LES CARENAGES D ORIGINE HONDA SONT EXTREMEMENT PRECIEUX ET INTROUVABLE A PRIX DECENT   

J AI UN COPAIN QUI A FAIT UNE GLISSADE SUR UN ROND POINT AVEC UNE OW 01 ETAT NEUF         
IL S EN EST TOUJOURS PAS REMIS IL Y A POUR 6000€ DE MATERIEL D ORIGINE POUR UN COTE   


A+
YVES

Oui j'ai les échappements d'origine dont un cassé et les valves ATAC. Le proprio était très soigneux elle dormait dans son bureau alors qu'il a un garage de au moin 200m2  
Tout les interieur de carenage sont protégé avec des par chaleur adhésif. C'est vrai que sa chauffe le cul quand on roule un petit moment!!

Je comptait aussi mettre des poly pour les sortie piste mais je n'ai rien trouver d'interessant. Avec vous une adresse? J'ai trouver quelques carenage d'origine sur le net mais en très mauvais état...   

HRC ....????   

 

L'esprit HRC!!!  

La petite vidéo d'un essai autour de chez moi.

kitcar a écrit:

La petite vidéo d'un essai autour de chez moi.

Merci pour al video, elle a vraiment l'air super propre cette meule....
Et j'aime bien ta notion du "tranquillou" : pas plus de 10000 tours et 180Km/h    

Je suppose que tu as remarqué que ton compteur journalier ne fonctionnait pas ?

A+
Eric

Mdr    oui elle est vraiment propre. Il y en a une a vendre a 15 minute de chez moi. Je suis aller la voir. Mais j'ai préféré faire 1200 km pour aller chercher celle la. J'ai vu pour le compteur journalier je vais voir cela!

Superbe!!!

Gaffe toi par contre on dirait qu'elle a eu du mal a monter en température, je sais pas si il faisait froid, mais prend bien le temps de la faire chauffer .

Elle ne monte pas plus en temperature, et sur la video sa donne pas bien. Je venais de faire 30km avant la video. Quand je part avec elle chauffe mini 15 min et je part cool.  

Une petite question, la derniere vidange de boite à était faite il y a 1000 kms. Je compte la refaire. Tout les combien de borne serait il bon de la faire? J'ai commandé de la ipone x-trem box quelqu'un connait cette huile? J'en ai lu que du bien.

Je ne me souviens pas avoir vidangé une boîte autrement que pour changer un vilo.  . Je dirais que ça doit bien tenir 10 000 bornes. Avec une huile réputée "de boîte", donc contenant quelques additifs anti-cisaillement, il n'y a a priori pas de gros danger. 2 litres tous les 10 000 km et 15 minutes de boulot, c'est gérable.

Ah oui autant? Sur un cross c'est tout les 10h.... je vais la faire histoire d'être sur. Avant que le nsr fasse 10 000kms il se passera quelques années!   La boite est réputé fragile sur le nsr surtout la 2.

Les huiles résistent mieux que les pièces en mouvement. Je vidange chaque année à la remise en route . Ça permet de voir s'il y a de la limaille.

Je pensai la faire aussi une fois par an.

Raoul Volfoni a écrit:

Les huiles résistent mieux que les pièces en mouvement. Je vidange chaque année à la remise en route . Ça permet de voir s'il y a de la limaille.

Je dirai que ce n'est pas la meilleure option. L'huile se charge de divers polluants et déchets pendant son utilisation, l'huile s'oxyde et il y a un risque, certes mineur mais réel, que les pièces lubrifiées soient abîmées par cette huile sale. Je serai plus pour une vidange avant remisage afin d'évacuer les "cochonneries" ...
Simple avis personnel.

Au jour d'aujourd'hui en faire venir une de france n'est pas possible?