Pneu pour 1135 // Jante campa 2,5 et 4"

Bonsoir à tous
Après le contrôle radio des jantes qui devrait être fait la semaine prochaine, si tout est OK, je vais devoir passer par la case pneus car après 12 ans depuis la fabrication - j'y pense même pas.....(après avoir remonté à l'hélicoil tous les taraudages du porte couronne avant aussi)

Je vais dans un premier temps avoir un usage "route" pour me faire la main et le cas échéant une sortie piste loisir.
La jante AV est en 2,5" avec un 110/80 actuellement
La jante ARR est en 4" avec un 160/70 actuellement - ll est assez pincé le 160 sur du 4" - cela ne me convient pas.

Pourriez vous me dire quelles dimensions utilisez-vous sur vos machines avec même type de moto /usage (moto + pilote >300kg)
Du 140 ou du 150 sachant qu'en 150 sauf erreur, le BT 45 n'existe pas (je suis parti sur ce pneu qui semble être un bon compromis
selon les posts sur le forum)
Pour l'avant le 110 semble OK mais confirmez-vous le 80 ? 

S'il y a des tailles qui vont bien selon vos espériences je vous remercie par avance.

Sinon, la STOK/GG/KAWA 1135 est maintenant un puzzle - phase contrôle débute.

Salutations
Guerric

du Continental 2CR

Ou AVON  AM 26 " roadrider"  route et piste 
Ou AVON AM 23 Racing uniquement piste , gomme très tendre .     Pour la taille du pneu je te conseille 150x70x18.   Pour une jante en 4".  En plus c'est conforme règlement course classic.                                           Pour l'avant 110x80x18 est Ok

merci.   je vais partir sur les avon 26 dans les dimensions conseillées.
salutations GV

L'AM-26, c'est du 90-18.
Pour toi, il faut de l'AM 22 en 110 à l'avant et de l'AM23 en 130 ou 150 à l'arriere. Tu peux contacter SODIPNEU (http://www.sodipneuracing.com/) mais le site est actuellement en travaux ou Gerald moto à Draveil.

Attention ! les gommes racing sont interdites sur route. Je ne vois pas les forces de l'ordre aller chercher ce détail mais en cas d'accident, les assurances chassent l'excuse pour ne pas payer.

Sinon, demandes ici, on a toutes les dimensions, tous les profils et toutes les gommes à prix étudié...

Sur le site AVON, il y a un AM26 Universal en 110/80/18V - 58V pour jante 2"15/3"   C'est une erreur ?
Avon tyres
D'origine l'indice de charge est 57V - dont cela devrait convenir. Le 150/70/18 est en mode Rear.
Je vais prendre des gommes route dans un premier temps. Cela permettra de roder l'ensemble - moto/pilote.
Pour la suite, je verrai si je passe au mode racing car pas sûr d'avoir le niveau pour exploiter les gommes racing (temps de chauffe,
piste froide, carcasse à contraindre...)

merci pour les adresses, je vais les contacter.
Guerric

L'universal est un pneu route. On n'a jamais essayé le profil Road rider AM26 en 110. Nous avons toujours monté des AM-22 qui permet de choisir differentes gommes. A toi de voir si tu veux etre le premier à faire ce choix et partager l'expérience.
Nous aurons, si tous va bien, AVON et Conti au roulage bucolique le 9 mai à Magny-Cours. Continental propose une présentation technique sur les pneus qui devrait en intéresser plus d'un... J'en reparle dès que c'est confirmé.

Bonjour,
pour la route j'ai testé le AM26 sur 900 ninja
ça allait très bien
nettement mieux que les bt45
pas d'usure en escaliers
se comportent assez bien sur sec et sur mouillé

quand j'ai commencé la piste avec mon 1000J, je me suis dit ''vu mon niveau, je mets ces gommes am26, ça ira bien''
1er roulage sur sec à La Ferté Gaucher : pas mal
1ere manche du VMA à Croix : trombes d'eau. Le pneu veut pas chauffer. Même en fin de manche, l'AR patine 3 fois jusqu'en milieu de ligne droite
2e manche à Magny-Cours sur sec. 2 tours de chauffe. l'AR part à l'accélération en sortie du 180, ce qui est con c'est qu'il a raccroché... Ceux qui me suivaient m'ont dit ''t'a dû glisser sur de l'huile vu comme c'est parti'', pourtant pas d'huile

bref pour moi :
am26 très bon pneu sur route pour nos anciennes face à la concurrence
beaucoup trop longs à chauffer pour un usage piste
l'erreur quand on débute sur piste c'est de faire des économies sur les pneus en se disant ''vu mon niveau...''
monter des gommes racing sur piste, moi je monte du conti 2cr

A++

Ju

D'accord avec toi, Julien. Je prefere depenser dans les pneus que dans les bracelets, leviers et autres carenages.

Je suis d'accord avec toi chef. Je ne compte pas faire des économies sur les pneus (ni les freins ou les vidanges de fourche/amorto......)  mais juste trouver des pneus pour le rodage sur route/démo une fois la moto remontée.

Si je monte des pneus piste pour le rodage sur route c'est souvent pas agréable (d'après mon expérience sur mon thunderace avec les pirelli - je préfère les standard pour la route que les corsa qui vont bien sur la piste - question de feeling). Si les conti ou les AM22/23 restent agréables à sans avoir besoin d'être très chaud ou contraint, je pars sur ça sinon je prendrai 2 jeux 1 pour le rodage/roulage sur route / 1 pour la/les sorties pistes.

En tout cas merci pour les réponses étayées d'expériences vécues, c'est tjs instructif.

Guerric