VMA au Vigeant du 18 au 20 octobre 2013

C'est la finale du championnat et c'est là que tout se joue.

VMA Vintage, tout d'abord :
grosse bagarre en 350 où trois pilotes sont titrables. Les mieux placés sont tout de même deux membres émérites du Team des Pâquerettes.
En 500, sauf erreur de sa part, Eric Devillard sera champion.
En 650, Jean-Marie Colleu, malgré une saison chaotique, a déjà assuré sa couronne.

VMA Classic :
En 500, les deux premiers sont à 4 pts. Autant dire que rien n'est joué.
En 750, Steve Perlinski a écrasé la concurrence mais la bagarre pour la seconde place fait encore rage.

VMA Poct Classic :
En 350, Stéphane Drye qui avait gagné l'an dernier sur une RDLC a renouvelé l'exploit sur une SPONDON TZ. Derrière, c'est la guerre entre TZ et RDLC. Le podium final est loin d'être verrouillé.
En 900, après ma grosse bourde de Pau, je me retrouve menacé pour le titre par mes poursuivants. Sur le papier, 6 pilotes peuvent prétendre au titre ... Mais je ne me laisserai pas faire.
En Open, le plateau le plus maigre de l'année, François Degardin semble hors de portée.

Tout les ingrédients sont là pour un beau WE de courses.
N'hésitez pas à venir nous voir, on a besoin d'encouragements   

Toutes les infos sont ici

c est quand meme marrant de voir que l open qui devrait etre le plus representer est quasi inexistant

bon apres il y a le systeme a chier des licences nbc qui ne marquent pas de points qui fait que meme si t arrives dernier avec une licence nca le seul fait qu il n y ait devant que des ncb te fait prendre les 25 points

Bonne chance Raoul !!!!!!!!!!!!!!!!!!!enfin , Philippe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ENFIN BONNE CHANCE et pas de conneries ET RAMENES LE TITRE , LA COUPE QUOI 

avec panache .

on est derrière toi  ..................., on te soutient quoi , pas de mauvais esprit ... 

bruno a écrit:

c est quand meme marrant de voir que l open qui devrait etre le plus representer est quasi inexistant

... Desbordes story, isn't ?

THIERRY67 a écrit:

on est derrière toi  ..................., 

Aïe, pas trop prêt.

Merci quand même

bruno a écrit:

c est quand meme marrant de voir que l open qui devrait etre le plus representer est quasi inexistant

Plus le prix des endurances augmente et moins on voit d'Open. Il y a peut-être une relation ? On a vu passer avec plaisir des gars qui voulaient tester leurs motos avant la saison ou sur les circuits d'endurance. Tous ne le font pas et beaucoup arrivent au BOC avec des motos à valider. C'est risqué.

En ce qui concerne les NCB, j'ai deux remarques. Le tableau publié par Christian permet éventuellement à chacun de faire ses comptes. D'autre part, je pense que les jours de cette licence sont comptés et que le nivellement de prix des licences se fera par le haut  
Mais ça, on en reparle d'ici deux ans ...

En attendant, on va conclure une saison de 9 courses qui malgré une météo assez compliquée nous laissera un paquet de souvenirs  
C'est pour ça qu'on attelle la remorque avant chaque course. On ne peut pas courir après des coupes en plastique et des couronnes en papier, ca ne serait pas raisonnable

ncb hors classement


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mais le top c est quand meme a pau!

1 seul classé donc meme s il est arrivé dernier c est lui qui prend les 25 points ca confirme ce que je disais precedement.

enfin,s ils imaginent qu avec un systeme comme ca,ca motivera pour faire la saison entiere,je pense qu ils font une grave erreur