Arbres à cames et culasse

Deux ou trois petites bricoles à faire pour laisser le passage à ces arbres ANDREWS pour une culasse de GS 1000. C'est la meuleuse qui va être contente !
Poussoirs inversés et gros ressorts en perspective.
JM

Je me souviens avoir tapé très fort (même que j'avais tapé dans les trous de poussoirs) dans une culasse de 1000R pour les arbres andrews en 1982,c'était pour une "LAWSON" Répliqua , je travaillais chez Elite Motor à l'époque et ne sais pas ce qu'est devenu cette machine qui envoyait du gros gaz mais ces arbres sont vraiment très haut , tourisme impossible

pourquoi ont-ils fait des cames aussi large???...
i'pouvaient pas les faire un poils plus fini histoire de garder de la matière autour du filetage???...

ca n'en reste pas moin des belles pièces!!!...

sandro a écrit:

pourquoi ont-ils fait des cames aussi large???...
i'pouvaient pas les faire un poils plus fini histoire de garder de la matière autour du filetage???...

ca n'en reste pas moin des belles pièces!!!...

si tu diminues la largeur de la came, tu vas augmenter la pression sur le godet et donc l usure. et avec des cames comme ca, l usure des godets est un point critique.

mais ne t inquietes pas sandro, regarde bien sur la photo, l arbre a came n est pas bien centre dans son logement de palier, il demande a etre decale d environ 2mm vers la droite et du coup c est deja moins critique pour le filetage. bien sur il y a quand meme de la matiere a retirer.

a+ luiggi

ss2r a écrit:

sandro a écrit:

pourquoi ont-ils fait des cames aussi large???...
i'pouvaient pas les faire un poils plus fini histoire de garder de la matière autour du filetage???...

ca n'en reste pas moin des belles pièces!!!...

si tu diminues la largeur de la came, tu vas augmenter la pression sur le godet et donc l usure. et avec des cames comme ca, l usure des godets est un point critique.

mais ne t inquietes pas sandro, regarde bien sur la photo, l arbre a came n est pas bien centre dans son logement de palier, il demande a etre decale d environ 2mm vers la droite et du coup c est deja moins critique pour le filetage. bien sur il y a quand meme de la matiere a retirer.

a+ luiggi

L'arbre à cames est parfaitement centré sur ses paliers, mais bon si tu dis que ce n'est pas le cas ...
JM

photo du bas, il ne parait pas bien centre.

a+ luiggi

ss2r a écrit:

photo du bas, il ne parait pas bien centre.

a+ luiggi

en regardant les 2 photos , tu vois les portées de jeu latéral qui sont en appui , impossible de le décentrer

POUR FAIRE CE TRAVAIL J UTILISE CE GENRE D OUTIL POUR DEGROSSIR C EST TRES EFFICACE



ENSUITE FINITION A LA DREMEL AVEC UNE FRAISE BOULE

A+

YVES

desole mais en voyant sur la photo du bas, la partie usinee de l arbre qui n etait pas tout a fait centre par rapport au 2 demi paliers de la culasse, j ai pense que l arbre n etait pas tout a fait a sa place.

desole.

roger.

a+ luiggi.