FJ 1100, pas spécial mais d'origine..

Un pote qui possède un FJ1100 de 1984, me propose son FJ entièrement d'origine sauf le pot! 24000 kms et ligne Devil avec juste une tite fuite au joint spy de vilebrequin coté allumage. Blanche et bleu, posé sur ses deux roues de 16, elle m'a fait de l'oeil.... Elle est super propre!

Elle tourne très bien. Mais voyant des avis assez partagé sur le net avec une nette confusion pour le 1200...

Avez-vous eu cette moto ou connu un proprio? Ceci afin d'obtenir vos avis sur la fiabilité de la belle!

Merci

j'ai un pote qui en a une ; bein c'est simple , il n'a aucun soucis avec ( il l'a possede depuis plus de 15 ans ) et en est tres content , pi c du yam , donc bien fini la moto

J'en ai eu une.......

bonne moto et plein de bons souvenirs..moteur increvable !!

voir à quel prix il la vend ???


Il y en a pas mal qui roulent encore !!


A+ Michel

Disons que je serai en mesure d'obtenir un prix d'ami car je lui ai offert la MO pour la remise en route de la miss. Mais, le copain veut repartir sur du TDM ou du TRX! Je dois le voir pour finaliser cette succession...

Voir les échappements qui sont le point faible car ils rouillent en dessous du moteur , sinon , rien de particulier

salut j'en possede 2 une 1100 et une 1200 , le 1100 est beaucoup plus rageur que le 1200 , le moteur a moins d'inertie et a vraiment une bonne peche ! coté fiabilitée si elle a vraiment 24000 km ce n'est pas toi qui verra la fin !! le plus gros probleme a l'heure actuelle c'est de trouver de bon pneus en 16 !(on peut passer en 17) sinon c'est un bonne gt voir sportive a pas cher et qui avec peu de modifs tient tete a des motos bien plus recentes !!

si tu a bessoin de pieces ou conseils n'hesite pas a me contacter ! je les connais par coeur !!!

a+ baloo

Roger: C'est une ligne complète de chez Devil

Balloo: Elle a vraiment 24000Kms et mise à part le joint spy coté allumage et une tite prise d'air au niveau des manchons du filtre à air, elle est superbe!! Blanche et bleue.

pour le spy qui fuit ! controle bien que le niveau d'huile ne soit pas trop haut avec le reservoir qui a fuit a l'interieur du moteur !!!c'est souvent le cas sur de longue immobilisation ! sinon tu peut le changer par l'exterieur en le detruisant et tu en met un neuf auquel tu a limer l'ergot et tu le colle !

en tout cas a 24000 km tu la regrettera pas !

baloo

regarde le lien

http://balooracingteam.blogspot.fr/2012/01/fj-racing.html

Non, le joint fuit depuis la remise en route. Il a eu une rémission l'espace d'un moment et j'ai crû qu'il se refaisait une santé au contacte de l'huile neuve et chaude. Mais ce fût pour refuir dans la foulée...

Je vois le copain samedi matin et j'espère qu'il sera dans la lignée de ce qu'il "vraiment" payé! Ne pas oublier que le conseil depuis le début de cet achat donc, il n'a pas le droit d'envisager du bénéfice sur un pov mouton com mi !!! Si ca le fait, vous aurez droit au photos et au tarif

PS: elle pète bien la vidéo du FJ. Le bruit est assez particulier. Pas aussi agressif qu'un Kawa, mais strident!

la première fois que j'ai essayé un un FJ 1100 j'ai été fabuleusement impressionné par la maniabilité de l'avant en 16" mais il n'y avais pas de 16 à l'arrière si je me souviens bien ?
en tous cas une excellente moto c'est sur

pour le joint si il as bien séché ce qui ne m’étonnerais pas plus que ça vu l'age, faut le changer

je veux bien te le changer et je garde la moto

Ca y'est, elle est arrivée

superbe .................et avec une belle sortie Devil, on dirait ?????


A+
Michel