HELP c'est quoi

Y a le feu les potes ,c'est quoi ce cadre ,disques et freins wiwo (german) et probably too le cadre

Paul

ça ressemble au PSS RAU avec les arceaux Dr et G, mais la poutre est plus fine

Merci Pierre,

fischer aussi de même que Moko ,a la limite home made

Et le moulin avec démarrage de secour??

du Kawa, un 500z peut être, ou un 650, mais les 1/2 lunes me paraissent petites pour ce dernier, difficile sur la photo, surtout que les carbs ne sont pas de 500, je crois

je penche pour 650 dans ce cas les carbus sont bons, le carter ACT blanc, la culasse et peut être tout le moulin, le couvercle embrayage semble plus grand que sur le 500, en plus il y a le kick !!!!!!

DIALMAX a écrit:

je penche pour 650 dans ce cas les carbus sont bons, le carter ACT blanc, la culasse et peut être tout le moulin, le couvercle embrayage semble plus grand que sur le 500, en plus il y a le kick !!!!!!

justement le kick c'est bizarre pour le z650 ; le haut moteur ressemble au F2 et il n'y avait plus le kick sur le F2

le F2 avait les carbus a dépression, et celui ci est plus blanc que noir à mon avis !!

sur une moto preparée on laisse rarement les carbus a depression ...

en y regardant de plus pres tu as raison le moteur ne semble pas etre noir ( meme si la encore la couleure peut avoir ete changée )

Olala je vais me trouver mal là !

+1 pour le 650...

...Mais surtout +1 pour dire que c'est magnifique !!!

exact, 650. je dirai un modèle B ou C. le cache culbu est caractéristique : plus haut au niveau du galet centrale. sur le moteur de F le cache culbu est différent, plus tasser à ce niveau.

ensuite, la prise pour le refroidissement est branchée sur l'AV du moteur. normalement c'est sur l'AR non ?

Yes ,je sais même ce que c'est grâce MONSIEUR STOCK 51 ,véritable encyclopédie bien vivante qui va se faire un plaisir de vous conter celà

Cadre German, freins wiwo,fourche cériani ,roues dymag réservoir alu ,papiers en ordre ,tournante et roulante ,le tout pour un prix très très très raisonnable

Ce cadre pour toutes motorisations est encore en fabrication

Merci pour vos recherches

CHAPEAU MON PAULO

C EST DE LA BONNE YA RIEN A JETER LA DESSUS

POUR L IDENTIFICATION J ETAIS UN PEU OCCUPE PAR MON BOULOT CES JOURS CI MAIS J AI TOUT DE MEME

TROUVE 5 MINUTES POUR RENSEIGNER PAUL SUR LE FAISEUR POSSIBLE DE CE MATERIEL

VOILA LE RESULTAT EN PHOTO

CADRE RCR ALLEMAND MONTE PAR SKANDIX







VOILA LES COORDONNEES





A+

YVES

Well done prof ...

Elémentaire mon cher Matchless ! pour notre Sherlock local.

sympa les moteurs de 650 XS ca va bien avec un cadre leger!!!

en plus c'est du solide, quand on fais l'entretien correctement

Voilà ,c'est une moto qui a roulé en endurance dans la catégorie F1 750cc à l'époque ou la cylindrée a été diminuée

Je suis à la recherche de l'équipage Batave ou Allemad

Le propriétaire actuel est un des deux pilotes,il avait gardé sa moto

Le moteur est un Kawa 650 réalèsé à 750 ,courant je pense

Les carbus racingue de l'époque sont livrée avec

Encore une belle trouvaille, Bravo !

Salut Georges

Va falloir mettre le forum au patrimoine mondial de le protection des motos en voie de disparition

Tu as raison Paul, cela serait interessant de faire un inventaire des machines qui auraient couru ensemble avec des documents d'époque à l'appui.

Je propose Yves comme rédacteur en chef.

A creuser ?