- Pierre a écrit:
- Fly, ce qui est bien expliqué est bien compris
Ok, donc:
Matière: GGG50 dénomination: EN-GS-500-7 (fonte grise)
Prévoir dans les formes d' usinage une dilatation possible.
Trou de perçages ébavurés sans chanfrein.
Tolerance de parallèllisme a 2/100 max,
Prevoir une forme que l' on peut reprendre en rectif plane si problème lors de l' usinage (vibrations...)
Plus le disque est grand et les points de fixation près du centre, plus il faudra de vis ou de diamètre de vis important...
Collage des vis obligatoire au frein filet rouge (fort),
Plaquettes de frein en accordance avec la matière,
Les surfaces d' appuis du disque et de la jante doivent être parfaites, sous peine de cisaillé les vis ou d' avoir du voile... (C' est le frottement des deux surface qui fait que les vis ne lâche pas...)
Voilà, je crois que je n' oublie rien...
La preuve que cela fonctionne...