Question distribution : bielette de guide de chaîne z900

Bonsoir à tous,

Je viens (encore) vers vous pour avoir quelques conseils.
Actuellement nous revoyons la distribution avec mon vieux et nous avons remarqué que le patin (celui en face du tendeur de chaîne) se bouffe et surtout bouffe l'aluminium dans le bloc cylindre (au niveau des deux ergots où il est "emmanché"). En regardant les autres blocs qui trainent à la maison, ça semble être une maladie assez répandue (encore pire sur notre bloc 73), il y a-t-il des astuces particulières pour pallier au problème (avant recharger et réusiner) ? Est-ce que l'on prend beaucoup de risque à laisser battre cette pièce (on voit bien que c'est malgré tout assez souple pour amortir la chaîne, j'ai peur que si ça bouge trop ça finisse par dérégler la distribution)?

Merci d'avance!


(la pièce E)

Personnellement je supprime ce patin purement et simplement. Quand la chaîne est neuve ou en bon état, tendue régulièrement, il est inutile. Souvent il se casse et part prendre des vacances au niveau du vilebrequin qui aime modérément ce squatteur !
JM

C'est bien noté et je pense qu'on va adopter cette solution aussi!!
Merci et à plus!

quand il casse c est que la chaine l a massacré et qu il est aussi vieux que la chaine elle meme

quand on met une chaine neuve et que le moteur est ouvert on le change,ca ne coute que quelques euros

Bien évidemment,
mais dans mon cas le patin n'a pas cassé (et j'en ai un neuf au cas où), c'est son emplacement au niveau du bloc qui est bien attaqué.

s il est attaqué c est qu a un moment de sa vie il n y a avait pas de patin et que la chaine morte a fait des ravage,cqfd

le patin sert justement a guider la chaine et a proteger le bloc des incursions d une chaine baladeuse.

dans que le patin est la il est totalement impossible que la chaine attaque le bloc,sauf si elle est mort qu elle casse le patin et que la elle massacre le bloc

Ce n'est pas la chaîne qui a attaqué l'alu mais bien le patin au niveau de sa fixation (au niveau des deux arrondis qui le maintiennent). Autant je ne me prononcerai pas sur ce moteur en particulier (vu les horreurs vues au démontage) autant les autres ont été traités comme il se doit et souffrent du même mal.

Je prendrai une photo demain ça sera plus parlant !

oui prend une photo parce que moi ca fait 20 ans que j en ouvre,j en referme et que j en prepare et je n ai jamais vu ca

surtout que la partie basse est en bakelite alors pour bouffer l alu je vois pas

Sur des anciens blocs PERFO que j'ai vu, le patin n'était pas monté car des casses avaient entraîné des bris de chaîne simplement parce que ce patin était tombé dans le vilebrequin au niveau du pignon d'entraînement de la distribution. La seule modif faite était un petit meulage de l'emplacement de la vis de maintien du patin, seul endroit où la chaîne venait lécher sans la présence de ce patin.
mais chacun sa façon de faire.
JM

Voilà ça sera plus clair en images :





On voit bien la déformation des portées sur les deux blocs (73 et 76) et il est bien évident que c'est le patin qui la provoque.
Je serai vraiment surpris que personne d'autre n'ai déjà rencontré le problème???

ouais c est vraiment bizarre ton truc,surtout que je vois mal de la bakelite faire ca

C'est vrai que c'est curieux mais je ne vois aucune autre explication
Je pense que je vais suivre le conseil de Titane, il vaut surement mieux ne pas remonter le patin que de lui donner l'opportunité d'aller visiter le reste du moulin.

question de point de vue

Salut.

Cela a du bien battre dans le carter.

Ce sont les a coups du au battements de la chaine qui font que la baquelite repousse l'alu.

Il est peut etre possible de faire un rechargement suivit d'un usinage pour remettre le patin en place.

MOI JE CONNAIS LE PROBLEME ET JE SAIS COMMENT C EST POSSIBLE

LA CHAINE DE DISTRIB TROP USEE CASSE LE PATIN EN 2 MORCEAUX

ET LA PARTIE BASSE AVEC LES 2 TETONS SE TRANSFORME EN ROULETTE ET TOURNE A TOUTE VITESSE DANS L ALU

A L INTERIEUR DU PATIN EN PLASTIQUE SURMOULE IL Y A UNE PARTIE METALLIQUE

IL FAUDRA QUE JE VOUS METTE DE COTE LES PIECES BOUFFEES POUR VOUS MONTRER

A+

YVES

ben pour faire ca il faut que tout soit hors de temps

avec une chaine et un patin neuf c est pas possible

yves, un truc comme ça ?
patin de distrib dans z1r, classique,

EXACTEMENT

MERCI SERGE

VOILA LE GENRE DE MISERE QUE L ON TROUVE ET ON VOIT BIEN LA PARTIE DE L AXE EN ACIER QUI VA BOUFFER L ALU

UNE FOIS LE REVETEMENT PLASTIQUE EXPLOSE

J EN AI MEME VU ENCORE PLUS BOUFFES QUE CELA ...

IL FAUT DIRE QUE J EN AI DEMONTE DES ROGNASSES

C EST SUR QUE C EST PLUS CLAIR EN PHOTO POUR LES NOVICES EN MOTEUR KAWA

A+

YVES

ben on ne mourra pas idiot comme ca

moi je n en ai vu que des cassés,sans usinage du bloc

J'en ai vu cassé au niveau de la patte de fixation, pile dans l'angle droit. Et le bout du patin venait tranquillement se faire râper la couenne sur la chaîne avec les débris que se mélangent gentiment à l'huile !!!
JM

megamax a écrit:

yves, un truc comme ça ?
patin de distrib dans z1r, classique,

j'ai vu plusieurs aussi comme ça ,moi aussi
sur le 900/1000 la chaine est solide ,mais quand les roulettes de distri sont vielles et sèches elles durcisses (le caoutchouc )
donc vibrations ,bruit...ect ,et casses
mèmes chose sur les j /r :patin vieux ,dur donc bruit ,ça sert a rien de mettre le poussoir plus long de 600
faut ouvrir

alain

Et pour la déformation du bloc a ce moment là il faut réparer ou laisser comme cela?

SI TU LAISSES COMME CELA C EST SUR CELA VA PETER RAPIDEMENT

LE JEU DANS LE LOGEMENT EST TROP IMPORTANT ET EN PLUS DE BIAIS ... IL A DEJA PAS BESOIN DE CELA

IL FAUT RECHARGER A LA SOUDURE ET REUSINER UN LOGEMENT PROPRE EN FRAISAGE

ET RATRAPPAER LE PLAN DE JOINT D EMBASE

C EST PAS EVIDENT SI ON EST PAS OUTILLE UN PEU SERRIEUSEMENT

L OPTION SANS PATIN JE NE L AI JAMAIS FAITE MEME SUR MES MOTEURS DE COURSE

JE N AI PAS D AVIS LA DESSUS ... C EST SUR QUE C EST L OPTION DE FACILITE

A+

YVES

Il arrive souvent que la facilité aille de paire avec l'efficacité et même la sécurité. Tous les goûts sont dans la nature.
JM

moi je monte des chaines neuves donc pas de raison que le patin degage surtout s il est neuf