900 ZR GG

genial...les comptes rendu de mails....avec les vendeurs.....j adore....

bruno le 1100 zr de chez GG est sur base du 900 ninja de 84,et pour reprendre ce que dit toujours tres justement notre grand sage STOK on a bien vu passer une replica de 1135 à 20 000€ qui est dans la meme situation, pleins de belles choses sur une vielle moto, invendable aà la valeur des travaux. laissons rever les reveurs ,

oui sauf que la a part la peinture y a pas grand chose de beau,meme pas une paire de jantes

ah ok j avais mal cmpris , ou t ecris mal ,lol, mais ce st vrai que c est une d aube pour ce prix la , par contre c est une belle 900 pour 1500€

Voila sa reponse a mon email ci dessous.



il faut voir les factures et le travail qui a ete fait dessus,pour le reste ma moto nest pas a vendre je lai mise sur le site juste pour voir a bon entendeur



Votre reponse me confirme que c'est juste un 900 ninja avec un habillage GG. Cela vaut a peine 2000 euros.

Bonjour



pour "nourir " un peut le sujet j'ai une petite histoire comme je les aimes ...



J'ai dans mes stock une GPZ 900 recuperée dans un lot de pieces

Lors du demanagement de l'atelier il a bien fallu deplacer cette moto avec les panues degonfler mais bon "ca peut servir " comme nous disons tous

A sont arrivé dans le new atelier je me dit "je fait quoi avec cette moto?? "

Decision fut prise je recuperer le moteur et je virer le reste ...

Et puis je me demande pourquoi !!! je retire le reseroir et OH SURPRISE

La plaque construteur est TRES PARTICULIERE

et voila





Voici la moto le jour de son arrivée a l'atelier





Le seul signe exterieur de richesse c'etait la rampe de carbu ,..

Alors maintenant je pense qu'une petit restauration s'impose



A+
Team TZ
AMFP&M

JJ



PS j'ai regarder le cotè admission de la culasse et c'est tout lisse

T AS INTERET A RETROUVER DARE DARE OU EST PASSEE LA CARTE GRISE DE CETTE ROGNASSE



SI ELLE EST PARTIE A LA PREF POUR DESTRUCTION

C EST TRES DOMAGE

TU VAS PAS DIRECTEMENT A LA CASE DEPART ET TU TOUCHES PAS ...20.000



A+

YVES

Salut.

Comme quoi garder,cela sert toujours.

y avait aussi la coque arrière de particulier.... j'espère que tu as la carte grise , sinon avec l'ancienne plaque d'immatriculation on peux retrouver l'ancien proprio s'il n 'est pas mort....

greenpower90 a écrit:

bruno le 1100 zr de chez GG est sur base du 900 ninja de 84,et pour reprendre ce que dit toujours tres justement notre grand sage STOK on a bien vu passer une replica de 1135 à 20 000€ qui est dans la meme situation, pleins de belles choses sur une vielle moto, invendable aà la valeur des travaux. laissons rever les reveurs ,

Sauf que la replica s' est vendue...

Après avoir parcouru la France pour acheter un 1135, ma "copine" s' est décidé après visite de plusieurs épaves à 13/15000 euros de mettre un peu plus avec une moto de qualité...

Si tu n' y connait rien, 15000 + une remise en état complète chez un pro avec un boulot garanti, t' es loin du compte...

Vous la reverrer bientôt sur la piste, cette N°7...

je l'ai vu tourner à la côte de Franclens la N°7

une moto qui a un "pedigre" peut pretendre a une expertise sur ca valeur historique , se qui fait que si sur un circuit tu as la mauvaise idee de la mettre en 8 tu auras une indemnisation, (expertise qui coute dans les 400€ tout de meme), par contre si tu as une moto de base meme avec des pieces de ouf , tu n auras rien ou juste le poids de la ferraille ca change quand meme pas mal la donne .je ne critique pas l achat d une telle machine chacun fait se qu il veut de son fric , mais pourquoi mettre autant de pognon dans une moto sera toujours pour moi une grande question.Quand je vois les budgets de certaines motos , et voir apres comme elles avancent sur la piste y a vraiment de quoi rigoler.

greenpower90 a écrit:

une moto qui a un "pedigre" peut pretendre a une expertise sur ca valeur historique , se qui fait que si sur un circuit tu as la mauvaise idee de la mettre en 8 tu auras une indemnisation, (expertise qui coute dans les 400€ tout de meme), par contre si tu as une moto de base meme avec des pieces de ouf , tu n auras rien ou juste le poids de la ferraille ca change quand meme pas mal la donne .je ne critique pas l achat d une telle machine chacun fait se qu il veut de son fric , mais pourquoi mettre autant de pognon dans une moto sera toujours pour moi une grande question.Quand je vois les budgets de certaines motos , et voir apres comme elles avancent sur la piste y a vraiment de quoi rigoler.

.....heu ....si tu trouve une assurance qui veuille bien t'assurer sur circuit tu me fais signe , je n'en connais pas personnellement.... même avec une expertise...personne ne voudra t'assurer pour rouler sur circuit....

Fly a écrit:

greenpower90 a écrit:

bruno le 1100 zr de chez GG est sur base du 900 ninja de 84,et pour reprendre ce que dit toujours tres justement notre grand sage STOK on a bien vu passer une replica de 1135 à 20 000€ qui est dans la meme situation, pleins de belles choses sur une vielle moto, invendable aà la valeur des travaux. laissons rever les reveurs ,

Sauf que la replica s' est vendue...

Après avoir parcouru la France pour acheter un 1135, ma "copine" s' est décidé après visite de plusieurs épaves à 13/15000 euros de mettre un peu plus avec une moto de qualité...

Si tu n' y connait rien, 15000 + une remise en état complète chez un pro avec un boulot garanti, t' es loin du compte...

Vous la reverrer bientôt sur la piste, cette N°7...

ET SI EN PLUS CATHY EST CONTENTE ... C EST LE BONHEUR

RIEN A REDIRE

J AI HATE DE LA VOIR SUR SA MAGNIFIQUE MOTO QUI JE N EN DOUTE PAS APRES UNE PETITE REVISION PAR TES SOINS

SERA PARMI LES PLUS BELLES MACHINES DU PLATEAU COMME D AB

MR FLY EST EPICURIEN



A+

YVES

STOK51 a écrit:

Fly a écrit:

greenpower90 a écrit:

bruno le 1100 zr de chez GG est sur base du 900 ninja de 84,et pour reprendre ce que dit toujours tres justement notre grand sage STOK on a bien vu passer une replica de 1135 à 20 000€ qui est dans la meme situation, pleins de belles choses sur une vielle moto, invendable aà la valeur des travaux. laissons rever les reveurs ,

Sauf que la replica s' est vendue...

Après avoir parcouru la France pour acheter un 1135, ma "copine" s' est décidé après visite de plusieurs épaves à 13/15000 euros de mettre un peu plus avec une moto de qualité...

Si tu n' y connait rien, 15000 + une remise en état complète chez un pro avec un boulot garanti, t' es loin du compte...

Vous la reverrer bientôt sur la piste, cette N°7...

ET SI EN PLUS CATHY EST CONTENTE ... C EST LE BONHEUR

RIEN A REDIRE

J AI HATE DE LA VOIR SUR SA MAGNIFIQUE MOTO QUI JE N EN DOUTE PAS APRES UNE PETITE REVISION PAR TES SOINS

SERA PARMI LES PLUS BELLES MACHINES DU PLATEAU COMME D AB

MR FLY EST EPICURIEN



A+

YVES

Ben sauf que c' est pas Cathy, mais Paty...

Cathy est bien ma femme et Paty une copine...championne de France et autre palmarès... (Patricia Sanchez ou Patricia Houille/ Audebert)











Mais oui, vous l'avez tous reconnue, vous l' avez eu comme concurrente au BOC les années précédentes...

Donc, a priori un come back dans un équipage 100% féminin...

Fly a écrit:

greenpower90 a écrit:

bruno le 1100 zr de chez GG est sur base du 900 ninja de 84,et pour reprendre ce que dit toujours tres justement notre grand sage STOK on a bien vu passer une replica de 1135 à 20 000€ qui est dans la meme situation, pleins de belles choses sur une vielle moto, invendable aà la valeur des travaux. laissons rever les reveurs ,

Sauf que la replica s' est vendue...

Après avoir parcouru la France pour acheter un 1135, ma "copine" s' est décidé après visite de plusieurs épaves à 13/15000 euros de mettre un peu plus avec une moto de qualité...

Si tu n' y connait rien, 15000 + une remise en état complète chez un pro avec un boulot garanti, t' es loin du compte...

Vous la reverrer bientôt sur la piste, cette N°7...

C'est pas un certain Bob qui l'aurais achetée, grande gueule qui as tout vu et tout fait.
Ça fait plaisir de savoir que la mienne qui a été entièrement refaite il y a 2 ans par DKL est une épave

jeff64 a écrit:

Fly a écrit:

greenpower90 a écrit:

bruno le 1100 zr de chez GG est sur base du 900 ninja de 84,et pour reprendre ce que dit toujours tres justement notre grand sage STOK on a bien vu passer une replica de 1135 à 20 000€ qui est dans la meme situation, pleins de belles choses sur une vielle moto, invendable aà la valeur des travaux. laissons rever les reveurs ,

Sauf que la replica s' est vendue...

Après avoir parcouru la France pour acheter un 1135, ma "copine" s' est décidé après visite de plusieurs épaves à 13/15000 euros de mettre un peu plus avec une moto de qualité...

Si tu n' y connait rien, 15000 + une remise en état complète chez un pro avec un boulot garanti, t' es loin du compte...

Vous la reverrer bientôt sur la piste, cette N°7...

C'est pas un certain Bob qui l'aurais achetée, grande gueule qui as tout vu et tout fait.
Ça fait plaisir de savoir que la mienne qui a été entièrement refaite il y a 2 ans par DKL est une épave

C' est toi qui vendait une 1135 avec Robinet cassé? Il a été la voir...

Fly a écrit:

jeff64 a écrit:

Fly a écrit:

greenpower90 a écrit:

bruno le 1100 zr de chez GG est sur base du 900 ninja de 84,et pour reprendre ce que dit toujours tres justement notre grand sage STOK on a bien vu passer une replica de 1135 à 20 000€ qui est dans la meme situation, pleins de belles choses sur une vielle moto, invendable aà la valeur des travaux. laissons rever les reveurs ,

Sauf que la replica s' est vendue...

Après avoir parcouru la France pour acheter un 1135, ma "copine" s' est décidé après visite de plusieurs épaves à 13/15000 euros de mettre un peu plus avec une moto de qualité...

Si tu n' y connait rien, 15000 + une remise en état complète chez un pro avec un boulot garanti, t' es loin du compte...

Vous la reverrer bientôt sur la piste, cette N°7...

C'est pas un certain Bob qui l'aurais achetée, grande gueule qui as tout vu et tout fait.
Ça fait plaisir de savoir que la mienne qui a été entièrement refaite il y a 2 ans par DKL est une épave

C' est toi qui vendait une 1135 avec Robinet cassé? Il a été la voir...

Oui le levier du robinet de cassé, remplacé depuis

Je n ai pas vu ta moto, mais sans garantie ni factures, je confirme ce qui est dit plus haut: tu rajoutes un œil pour tout remettre en état... Et préparer le bouzin...

Après, si t es mécano, tu peux voir les choses différemment: je ne mettrai jamais 20 000 dans une moto de série, je te l accorde...

Au fait, tu l a vendue?

Fly a écrit:

Je n ai pas vu ta moto, mais sans garantie ni factures, je confirme ce qui est dit plus haut: tu rajoutes un œil pour tout remettre en état... Et préparer le bouzin...

Après, si t es mécano, tu peux voir les choses différemment: je ne mettrai jamais 20 000 dans une moto de série, je te l accorde...

Au fait, tu l a vendue?

jamais tu ne trouveras quelqu'un qui va te garantir une moto de 1983, meme refaite a neuf ou alors pour quelques mois. Une moto neuve est garantie 2 ans, la mienne ayant ete restauree il y a 2 ans n'aurais donc plus de garantie.

Elle n'est pas vendue et ne le seras pas a moins d'un echange contre un CBX Martin. Elle va aller dormir dans un coin du garage. La moto avais ete mise en vente suite a une approche d'un pinpin qui ne sevit plus ici.

Fly a écrit:

Je n ai pas vu ta moto, mais sans garantie ni factures, je confirme ce qui est dit plus haut: tu rajoutes un œil pour tout remettre en état... Et préparer le bouzin...

Après, si t es mécano, tu peux voir les choses différemment: je ne mettrai jamais 20 000 dans une moto de série, je te l accorde...

Au fait, tu l a vendue?

je trouve que beaucoup ont une conception particuliere de la valeur de l argent ou alors c est que vous etes tellement blindé que ca ne vous fait ni chaud ni froid
vous parlez de 15000 euro comme si c etait 1500ff

ya aucun soucis pour expertiser une moto et s en servir sur circuit , GAN, AGF ext ont des contrats pour vehicule dit"exceptionnel", je vois pas le probleme il n y a que les vehicule de course non "homologuable" qui pose quelques problemes de souscription. Mais pour avoir qq proche de moi qui sait toujours occupe des divers vehicules à assurer, no probleme , c est comme tout , si tu paies ta cotisation et que tu sais demander gentiment .

greenpower90 a écrit:

ya aucun soucis pour expertiser une moto et s en servir sur circuit , GAN, AGF ext ont des contrats pour vehicule dit"exceptionnel", je vois pas le probleme il n y a que les vehicule de course non "homologuable" qui pose quelques problemes de souscription. Mais pour avoir qq proche de moi qui sait toujours occupe des divers vehicules à assurer, no probleme , c est comme tout , si tu paies ta cotisation et que tu sais demander gentiment .

pour ma part jamais d'assureurs n'ont voulus me garantir mes motos en cas de chutes en courses et çà ne date pas d'aujourd'hui , lis bien tes contrats souvent c'est marqué en petit ...si si ...en bien petit à la fin, en cas d'utilisation lors de sorties compétitions notre garantie ne vous sera pas accordée...mais c'est comme partout tu as peut être une bonne adresse et je te le souhaite bien entendu...