carbu trop riche???

salut
Alors j'ai fais un assez long trajet en Ninja ce week-end

J'habite à 500m d'altitude
j'ai les pots origine, la boite à air, une rampe de RX (diam36, mais tous les gicleurs sont les mêmes que sur la 34 du ninja)
elle tient le ralenti mais tourne pas super rond, genre comme s'il y avait une synchro à faire alors qu'elle est faite...

ce week-end, j'ai constaté qu'elle tournait mal au dessus de 1000m d'altitude, elle a plus de pêche en dessous de 5-6000 tours, manque de caler au ralenti. en poussant les rapports ça va un peu mieux

puis arrivé chez mes parents à lille:30m d'altitude: la moto tourne nettement mieux que chez moi à 500m

du coup, je me dis elle marche moins quand elle a moins d'air, donc hier nettoyage filtre à air, changement bougies, puis synchron'.
J'enlève le depressiomètre, redémarre et là elle tourne rond! Un bouchon de prise de dépression n'était pas remis, je le remet, et là elle retourne comme avant
Richesse à l'oreille, mais je me dis que ça ne peut être ma richesse qui joue à 5000 tours en altitude...

Si vous avez des idées, surtout pour la prise de dépression...

je me suis prit la tete l'autre jour sur la rampe d'un pote, et le truc du bouchon de depression m'avait fait pareil, j'etait trop pauvre.
j'ai regler les vis de richesses sur -3tours pour certaines, alors que la rampe etait propre (nettoyé deux fois car j'avais des doutes).
maintenant elle tourne rond avec un ralentis stable et des montées en regimes bien nette.
l'usure de la rampe doit jouer dans ces cas la

comme ça je ne vois pas mais cherche ailleurs parce que les histoires d'altitude surtout pour si peux !!!

presqu'idem que sur la mienne....ne pas suivre les réglages de la RMT qui correspondnet à des machines - NEUVES - !!! le tout c'est qu'elle tourne rond .....ne pas oubler qu'un carb est fait de multiples minuscules conduits qui s'altèrenet avec le temps, l'essence (pas tjrs bonne), l'eau etc .....et ce n'est pas un hasard si les restaurateurs japonais de leur propre production changent SYSTEMATIQUEMENT les carbs.

Regardes ton systeme de starter...si il est synchro....moi j'ai découvert qu'un clips avait sauté sur le 4 et qu'il tournait jamais tout à fait sans ni tout à fait avec !!!!!!!!

Ben moi j'ai la solution

DEMENAGE! Retourne chez tes parents

elle pête même plus
j'ai le pointeau 4 qui est grippé en plus

Retourner chez mes vieux A la Tangy En plus je reprends les études en janvier
Le ptit jeune de 30 ans, ma mère qui me prépare mon café/clope du matin avant de prendre le bus avec le cartable sur le dos