Belgian Classic TT.

Ces 20 et 21 août sur le très beau circuit routier de Gedinne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Pilotes du forum : Bolda (side) et Michel (500GR2).



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Michel sur la "1" X [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...qui débouche dans un carrefour non prioritaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Léon.

Ne vous fiez pas aux apparences...ce prof flamand qui roule "très très petit budget", qui prolonge son réservoir métallique par un "moignon" en poly [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , qui a expérimenté une version 1 carbu sur son twin[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , etc...

Termine la course du samedi en 3° position [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .



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Un side qui sent bon le GPZ, la planchette de sapin et le panneau marin...



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Vous savez vivre, amis belges, des circuits routiers

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...et 2° le dimanche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

petite remarque: l'inscription "Blutte" sur le réservoir signifie qq chose comme fauché [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Hé bien Léon !!! en quoi t'était tu déguiser pour que l'on ne se rencontre pas de durant tout le week end dans un endroits aussi sympa ?

hé oui, le p'tit flamand a roulé cool le samedi et un peu moins relax le dimanche.

j'ai recu le n° 1 pour je ne sait pas quelle raison.

A l'arret et avant la course, j'avais plus de gens qui régardait la moto qu' avec un autre n° [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais après......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'était moins héroique.



Je me suis très bien amusé et j'ai préservé la moto pour la prochaine course a Mettet. mais max 103db. Cela va être juste,juste.







Petite histoire de la seconde course :



Je roulais en 10ième position, dans le dernier tour avec 250m de retard sur le 9ième. Je suis un peu a bout (on roule beaucoup plus a la limite qu'en classic endurance, mais que 20min) Je lache un peu le ritme pour pas terminé dans les foins comme l'an dernièr.

Il y a une régle qui dit de ne jamais, mais alors jamais régarder derrière soi en course. Et bien je l'ai fait et tant mieux, parce qu'il y avait une 500four dans mon aspi !! Je ne l'avait pas entendue. Le pilote était en train d'attendre pour sa dernière offensive a la fin de se tour. Et merde, pas de relaxation. A fond partout et fermer les trous (une combinaison pas facile)

Avant le dernier virage a droite, je reste aussi a droite en freinant fort. (donc virage serré pour moi) Je sort moins vite, mais je coupe sa lancée (et sa vitesse plus haute parce qu'il prend le virage plus large que moi) pour terminé 1km plus "bas" avec 0,5 sec d'avance sur la ligne. ( plus "bas", parce que Gedinne monte et descend plus que le circuit de Pau p.ex.)

Ouf. Brave suzuki gt500.

Merci a St Serrage d'être sympa avec moi...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]







Blutte (celui que Léon vous a présenté) a gagner le dimanche avec 0,002sec d'avance sur le n° 3.

Il avait mis sont transondeur a la fourche et l'autre au chassis, sous le selle !!! (+-0,5m de difference) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Léon me faisait la remarque que c'était plus "amateur" qu'en endurance. C'est vrai. Ici la moyenne de la valeur des motos et nettement inferieur qu'en endurance. (il y a bien de + en + d'exeption) Une course de 20min demande moins de preparation avec des pièces solide et endurante pour arriver au finish qu' au 4 heures. Pas beaucoup de chassis course. Qques renforts sur le chassis et c'est tout.

Je crois qu'on bricolle un poil de plus a cause de nos pièces moins bonnes. (fil frein,de la Jupiler, du ductape,des elastiques,de la Leffe, des colson, des ressorts qui garde 2 pièces ensemble tirant sur des fil frein, du silicone, de la Duvel ....)

Ed.. VollegaaaZ a écrit:

Hé bien Léon !!! en quoi t'était tu déguiser pour que l'on ne se rencontre pas de durant tout le week end dans un endroits aussi sympa ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi je ne t'ai pas vu non plus.

Mettet, la semaine prochaine?

Michel a écrit:

Ed.. VollegaaaZ a écrit:

Hé bien Léon !!! en quoi t'était tu déguiser pour que l'on ne se rencontre pas de durant tout le week end dans un endroits aussi sympa ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi je ne t'ai pas vu non plus.

Mettet, la semaine prochaine?

Par contre moi je t'ai vu !! le nr 1 mais je ne savais pas que c'était toi !!
moi je n'ai pas rouler cette année , l'année passée non plus , mais il y a deux ans c'était sur la Triumph Trident Rob North , une vraie ex usine mais seulement la partie cycle , et un moteur bien vitaminé !
et il y à Trois ans avec une Norton Ken Redfern de 1969 (la seule d'avant 71 qui peut rouler
avec un disque flottant , mais dois être le modèle d'époque !! )
aller comme l'occasion ce présente j'essaye de mettre des photos de ces petites merveille ,

Non ne serai pas a Mettet , il y a un peut de boulot avant d'aller au Bol

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bien joué Michel, tu as suivi les consignes du typ ménager "enroule" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

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Je n'ai pas demandé le N° 1!

A Mettet j'ai demandé le 15, je mérite pas le chiffre 1 quand je roule au milieu du paquet...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]