huile compresseur

je viens de m acheter un vrai compresseur mais il faut que je change l huile

alors la question con,qu est ce qu on y met

la bete c est un abac b5000 cuve 270litres

http://www.abac-france.fr/filefly_public.php?id=993
Huile minérale APICC SAE 40
JM

IMPEC

et ca ressemble a de l huile moteur ou pas

Il existe des huiles spéciales pour les compresseurs mais dans la mesure où là rien n'est spécifié, de l'huile monograde SAE 40 correspond à de l'huile moteur simple. Dans le fond ce type de compresseur à piston ressemble tout à fait à un moteur à explosion. Des compresseurs à vis c'est une autre histoire. Personnellement dans mes compresseurs à piston j'ai toujours mis de l'huile moteur multigrade pour bagnole et je n'ai jamais crevé un compresseur. Par contre SURTOUT PAS d'huile synthétique.
JM

ok donc n importe quelle huile multigrade 10/40 par exemple pourvu qu elle ne soit pas de synthese.

Comme je suis pro-ELF Compétition, je mets de la Compétition 10W40. C'est aux agents de synthèse mais pas "full" synthèse. Mais une autre marque du même genre doit faire l'affaire itou.
JM

moi je met aussi de la 10/40 et depuis un bail et toujours le meme compreseur,1 vidange toute les années et sa tourne toujours impec .ce qui est important c est de faire regulierement la purge d eau par le dessous

bon,donc de la 10/40 toute simple et l affaire est faite

merci,les mecs

en fait api cc sae 40 c est de l huile en norme americaine pour moteur diesel

bruno a écrit:

en fait api cc sae 40 c est de l huile en norme americaine pour moteur diesel

En milieu industriel on trouve plus facilement des huiles pour moteur diesel qu'essence. L'indice CC correspond en général à du SG, SF en essence, donc de l'huile bas-milieu de gamme. Tout ça n'est qu'une norme pour classifier les lubrifiants qui n'a qu'une importance relative et n'engage pas le pétrolier outre mesure sur la qualité de son produit. Le plus important, c'est les huiles détergentes, ou la capacité détergente de l'huile qui est incompatible avec certains moteurs. Les vieux moteurs avec des paliers en bronze sont très "susceptibles" sur ce point.
Ne te casse pas la tête la dessus, c'est de la propagande !!!
JM

Des indications simples sur les lubrifiants, bonne base d'informations.
http://apascual.free.fr/grade_huile.html