BIMOTA KB1

J AI REMIS L OUVRAGE SUR LE METIER



APRES LE REMPLACEMENT DE LA JANTE CAMPAGNOLO 5 BRANCHES AVANT
PAR LA BIMOTA MAGNESIUM ETOILE





REMPLACEMENT DE LA ROUE ARRIERE JPX MONTEE A L EPOQUE



PAR UNE ROUE BIMOTA ETOILE MAGNESIUM DE LA VERSION KB1A




USINAGE DU MOYEU PORTE COURONNE BIMOTA








LE VOILA TERMINE EN PLACE



USINAGE D UNE PLATINE DE FREIN ARRIERE NEUVE



FINITIONS PERCAGE ET MISE EN GEOMETRIE



MONTAGE A BLANC SUR LE DISQUE BREMBO FONTE EN 260 MM



PRESENTATION DU P08 SERIE OR
PERCAGE ET TARAUDAGE



IL RESTE A MONTER UN KIT CHAINE EN 530 POUR DIMINUER L INERTIE ET LES ACCOUPS DE LA CHAINE EN 630 VRAIMENT ENORME

WALA A SUIVRE

A+
YVES

Au top

sur ta jante AR JPX le disque est de quel model (origine ou autre )

didier77 a écrit:

sur ta jante AR JPX le disque est de quel model (origine ou autre )

DISQUE JPX
COMMANDE SPECIALE D EPOQUE POUR LE MONTAGE SUR LA BIMOTA KB1
CENTRE ALU PISTE FONTE 260 MM ET DEPORT ADAPTE

JE DOIS EN AVOIR AVEC DES DEPORTS DIFFERENT SUR UNE JAPAUTO ET UNE GG01

A+
YVES

SUPERBE BOULOT YVES

mechant la platine neuve a usiner

SUPERBE Yves ,cà me donne envie de terminer la mienne

PLATINE SUPPORT BOBINES KB1 NEUVE




A+
YVES

Paul a écrit:

SUPERBE Yves ,cà me donne envie de terminer la mienne

CHICHE
A+
YVES

du bel ouvrage

Superbe boulot

la mienne est en fin de remontage
encore quelques bricoles
dés que c'est fini je vous poste les photos

caffy arnaud a écrit:

la mienne est en fin de remontage
encore quelques bricoles
dés que c'est fini je vous poste les photos

C EST PAS TROP TOT
BON REMONTAGE
A+
YVES

La belle de l'avatar ... super d'entretenir le cheptel (le pot lui va comme un gant ).
Léon.

bonjour Leon

...met ta casquette ...Ron Mat

mes problemes sont les suivants:
mon manque total de competences mecanique (je suis plus doué pour nourrir mon prochain que pour reparer les mobillettes j'ai les formations de boucherie charcuterie et cuisine... et pas mécanicien tourneur fraiseur ajusteur) ce qui pour moi complique un peut les choses
cela m'oblige a avoir recour au competences d'autrui qui dans mon cas n'on pas toujours été de bonne volonté
je ne m'atarderais sur le cas de personnes dont je tairais le nom qui m'on mené en bateau pendant de longues années
bref ! maintenant c'est swoop 24 qui s'occupe de la kb1 et comme tout etais a faire cela prends un peut de temps et forcement d'argent puisque beaucoup de pieces neuves
mais bon au moins avec yanick ça avance
allé grosses biz a tous et bon dimanche

Lemarquis a écrit:

La belle de l'avatar ... super d'entretenir le cheptel (le pot lui va comme un gant ).
Léon.

NORMAL C EST UN TERMIGNONI SPECIAL KB1



EN GROS C EST LA DIFFERENCE ENTRE LE PRET A PORTER ET LE SUR MESURE
CELUI CI A UNE HISTOIRE
IL VIENT DE 2 ENDROITS DIFFERENTS A 1500 KM DE DISTANCE

IL Y A QUELQUES ANNEES J AI VU CELA SUR E BAY
IL PAYE PAS DE MINE ET EST COUPE A LA SERPE
PAS DE MARQUE RIEN DE PARTICULIER NOTE PAR LE VENDEUR AU FIN FOND DE L ALLEMAGNE
REMPORTE POUR QUELQUES DIZAINES D EUROS AVEC LE PORT
J ATTENDS LE VERDICT A L ARRIVEE



CELA NE RESSEMBLE PAS A L AFFAIRE DU SIECLE



ET POURTANT
IL S AGIT BIEN DE LA MOITIE DU TERMIGNONI SPECIAL KB1 COUPE A LA HACHE PAR UN FOU FURIEUX

COMME J AI DES BONS COPAINS J AVAIS VU CELA DANS SES RESERVES



MIRACLE OU COUP D OEUIL VOUS ME CROIREZ SI VOUS VOULEZ APRES RAPPROCHEMENT DES 2 MORCEAUX
J AI JUSTE DU COUPER 5 MM D UN COTE
ET RECTIFIER LA COUPE PROPREMENT SUR LA PARTIE SILENCIEUX

ET CELA A DONNE UN SUPERBE ECHAPPEMENT TERMIGNONI DE KB1 MONOBLOC COMME IL SE DOIT



MORALITE
A 1500 KM DE DISTANCES 2 TIMBRES ONT MASSACRE UN ECHAPPEMENT EXEPTIONNEL D UNE MACHINE RARE
ET DANS LEUR GRANDE BONTE L ON COUPE AU MEME ENDROIT
SI VOUS NE CROYEZ PAS A LA CHANCE ...

A+
YVES

j'adore ces histoires....

çà me fait passer de bonne nuit et en ce moment seisme, nucleaire etc...
j'aime bien ces belles histoires .

C'est drôle , la platine de frein arrière ressemble à s'y méprendre à celle d'une guzzi, sauf que visiblement, il n'y a pas d'insert métal dans celle de la bimota au niveau de l'axe de roue alors dans celle de guzzi oui

rené moto a écrit:

C'est drôle , la platine de frein arrière ressemble à s'y méprendre à celle d'une guzzi, sauf que visiblement, il n'y a pas d'insert métal dans celle de la bimota au niveau de l'axe de roue alors dans celle de guzzi oui

CELA EVITE QU ELLE SE SOUDE DESSUS AVEC LA CORROSION

A+
YVES

MONTAGE DE LA COURONNE EN ERGAL APRES USINAGE


YA PLUS QU A LA MONTER EN PLACE

A+
YVES

très beau boulot yves comm'd hab.

Yves, certains ont du Bol, mais sur ce coup tu as du pot . Belle histoire !
C'est particulier, au niveau de la jonction des 4 tuyaux, les soudures qui remontent vers l'avant...plus rigide je suppose.
Léon.

BON C EST PAS LE TOUT

MONTAGE SUR LA MACHINE



L AUTRE COTE



UNE PETITE VUE D ENSEMBLE



IL FAUDRA QUE JE ME DECIDE A MONTER DES P08 SERIE OR A L AVANT UN DE CES JOURS
LES PINCES BREMBO DE BM MAINTENANT CA CHOQUE UN PEU ....MEME SI C EST AUSSI EFFICACE

UNE PETITE INFO POUR CELUI QUI ME L A DEMANDE
VOICI L OUTILLAGE BIMOTA POUR TENDRE LA CHAINE


A+
YVES