un CBX SIX Australien

SUPERBE PRÉPARATION COURSE D'UN CBX

http://www.motorevue.com/site/prepa-honda-cbx-1000-la-bete-de-course--56853.html

Oui, j'avais également repéré ................. MARVELOUS !! SUPERBE !!!!!


Michel

Salut , moi je suis beaucoup moins admiratif que vous , certainement mon esprit critique , je trouve cette moto preparée a la va vite , elle est presentée comme une super becanne de course et si on y regarde de plus pres , tout les caches , boite de fusible et plein d'autres choses qui ne servent a rien , sont rester dessus meme la durite de frein d'origine ar est rester ,ect ect .. un autre truc qui me chiffonne c'est l'assiette de la moto , sur les photos de piste ont voit mal mais sur la photo ou elle est sur la bequille ont voit bien qu'avec l'ar surelevé , la moto est droite quand on sait que l'angle de chasse d'origine est deja trop important pour la piste , la ca doit pas s'arranger ! enfin bref je la trouve tres moyenne en plus la peinture:affraid:
le plus dommage dans cette histoire c'est que Moto revue soit obliger d'aller chercher en australie une cbx preparée alors qu'il y en a des bien mieux en france ; je connais pas les proprios mais entre autre la rouge qui tourne en demo tout les ans a Spa est pour moi nettement mieux !
et puis si il cherchent des machines preparées faut qu'ils viennent sur ce forum ! y' en a des bien mieux !!
bonne journée
baloo

Le problème vient surtout du fait que moto revue préfère acheter des articles tout fait à Alan CATHCART que de les écrire eux même

la cbx rouge c'est celle de philippe, il y passe beaucoup de temps et depense pas mal de tunes meme en faisant tout lui meme ...
elle marche tres fort, il font aussi du d.a avec. mais il a reconnu que notre bol marchait bien aussi

c'est pas un probleme pour moi, au moins lui il sait de quoi il parle. C'est pareil quand t'ecoute les commentaires du moto gp en anglais, t'as des gus qui vivent ce qu'ils commente pas

put... une cbx de 77 avec une fourche de 39 d origine ... bien super.premiere presentation de la cbx en 78 avec une fourche de 35 .....comment ils disent ..moto revue la presse spécialisée.... vache y a du boulot les gars...et si les spécialistes de la mécanique se penchent sur l article a mon avis ....y a encore un paquet de conneries ...quand je pense au prix qu il vende leurs bouquin

Fendons-nous d'une petite critique également. Liste non exhaustive : les filtres à essence rangés dans une zone chaude (super pour le vapor-lock), les durites de freins AV avec le banjo coincé contre la patte de maintien de l'étrier, les bons gros serflex qui découpent les pipes d'admission, les coudes d'échappement à angle droit, la durite de frein AR coudée/coincée sur une vis, la patte d'étrier AR "centrée" par un empilage d'écrous,...
En la détaillant in-situ, on doit trouver encore plus à redire. Si ça c'est du travail de pro, faut qu'il change de métier le garçon. Mais il parait que la critique est plus facile que l'art...
JM

Et pour rire, l'essayeur a faillit prendre le moteur dans la tronche ...