Z1R RACING

par ici c'est la campagne , pas de bouchon....y a pas le feu....   

bruno a écrit:

chef a écrit:

 
moi je porte le 159
 

t es pas encore parti?
tu vas etre a la bourre pour nogarro   

si mais j'ai la 3G!
J'en chie à Nogaro, c'est vachement technique...
j'ai ai tourné en 1'56", et j'ai pris un p'tit 200km/h GPS en 17/49.
Je viens de mettre un psb de 18 pour cet aprem

Tu nous diras si ça va mieux avec ce psb, et comment ça tourne sous la flotte   

chef a écrit:

si mais j'ai la 3G!
J'en chie à Nogaro, c'est vachement technique...
j'ai ai tourné en 1'56", et j'ai pris un p'tit 200km/h GPS en 17/49.
Je viens de mettre un psb de 18 pour cet aprem

c est pas si mal 1.56 avec la trx je tournais en 47

par contre si tu ne prends que 200 a fond c est que ton moteur ne prend que 8000trs en 5 et donc tu tires trop long
tu ferais mieux de mettre un 16 dents

les hommes de tête tournent en 1'45"
je régule la moto car elle est à 9000 tours au milieu de la ligne droite
je ne fais qu'une dent au psb car j'ai peur de manquer de couple sur le reste du circuit
j'essaye en 18*49 cet aprèm, si c'est encore bcp trop court, je passerai en 18*47 pour les qualifs. Ju

il y a un truc qui m etonne quand meme c est que le tirage d origine c est 17x48 pour obtenir l equivalent en 630

a 9000 trs tu devrais etre a bien plus de 200 km/h

mon nouveau tableau de bord

le "truc"    à droite est interdit  

et non c est autorisé         

ce qui est interdit c est ls appareils de communication entre stand et pilote

C'est un GPS pour quand il il est perdu sur le circuit        c'est pour ca qu'il loupe les CHICANES   

A+
Team TZ
AMFP&M

ah oui, c'est vrai           4 fois en essai ..champion du mondeeee, Bruno    

Pierre a écrit:

ah oui, c'est vrai           4 fois en essai ..champion du mondeeee, Bruno    

normal je ne connaissais ni le circuit ni la moto mais bon 1.41 en course,hein!        


et je ne tirais pas tout droit je passais a l interieur du vibreur 

      on va dire ça, hein Bruno   1'41"  

ben ouais 1.41.637 

bon les affaires reprennent avec l inter saison et les modifs qui vont avec

alors en premier un vrai freinage,etriers lookheed et platines TRIPLE R

Joli beau Bruno , bon ,ca va passer à 1'39'' maintenant , il faut progresser   , nous on bosse plutot sur le derrick . Mais on est loin derriere vous  ( au chrono seulement)

Derrick , panneautage , régularité = résultats

bruno a écrit:

bon les affaires reprennent avec l inter saison et les modifs qui vont avec

alors en premier un vrai freinage,etriers lookheed et platines TRIPLE R

cest marrant , j'ai déjà du ce matos quelque part .... je sais plus où ....

mais , tu n'en as pas vraiment été satisfait , pourquoi t'as acheté ça !!!! !

non tu dois confondre

a spa c etait vraiment la seule chose qui fonctionnait bien

a l anneau,tout le reste marchait enfin correctement mais pour les freins le passage aux disques inox etait un moins par rapport aux fontes mais bon ca allait quand meme pas mal

LA CRITIQUE EST TOUJOURS CONSTRUCTIVE
ET L OBJECTIVITE DE RIGUEUR
A+
YVES

avant derniere nouvauté sur la z

on le verra mieux quand je pourrai la sortir

on dirait un MOTAD ?

un motad,en inox,avec ressorts?

l ensemble complet pese moins de 3kg

  J ai encore éte mis à contribution