SUNDAY RIDE CLASSIC 2011

j'y compte bien ...

Je suis en train de remplir mon dossier, ça intéresse quelqu'un une place accompagnateur?
Il y a eu inflation, c'est 50 euro la journée, soit le 24/04 soit le 25 ou 80 pour les 2 jours.
Je pense envoyer le dossier lundi.

y a qd meme un truc que je pige pas
une journée de roulage sur circuit c'est 100 ou 120 euros la journée soit 7 sessions de 20 mn alors pourquoi sous pretexte que quand c'est une journée dite " moto classique " ca coute 2 fois plus cher pour moitie moins de roulage ???



j'ai bien une idee de la reponse a cette question ....mais je veux pas polemiquer ...

franck a écrit:

une journée de roulage sur circuit c'est 100 ou 120 euros la journée soit 7 sessions de 20 mn

Sur un circuit classique oui... pas au Castellet!

Encore une fois, si l' un d' entre vous veut ou plutot peut louer le Castellet et y faire rouler du monde a 150 euros le week end 7x20min par jour, je signe tout de suite...

Fly a écrit:

franck a écrit:

une journée de roulage sur circuit c'est 100 ou 120 euros la journée soit 7 sessions de 20 mn

Sur un circuit classique oui... pas au Castellet!

Encore une fois, si l' un d' entre vous veut ou plutot peut louer le Castellet et y faire rouler du monde a 150 euros le week end 7x20min par jour, je signe tout de suite...

l'annee derniere le 16 mai il y avait une journée a 150 euros a dijon prenois : 5 x 20mn ( a comparer au chiffre donné plus haut )

Oh Fly, est-ce que tu as put poser la question à AG concernant le plexy pour stinger?

Franck,Le Castellet appartient à Ecclestone, qui n'est pas un philanthrope, et de plus, des gloires seront invitées, tout cela à un coût supérieur à une cession de roulage organisé par un MC sur un circuit public.


J'ai envoyé mon dossier parce que c'est sur 2 jours et le plaisir ( ça ne se compte pas ) de remettre les gommes sur ce circuit mythique

Fly a écrit:

franck a écrit:

une journée de roulage sur circuit c'est 100 ou 120 euros la journée soit 7 sessions de 20 mn

Sur un circuit classique oui... pas au Castellet!

Encore une fois, si l' un d' entre vous veut ou plutot peut louer le Castellet et y faire rouler du monde a 150 euros le week end 7x20min par jour, je signe tout de suite...

Pour moi, le trace de Dijon n'a rien a envyer au petit trace du castellet.

attention pour ceux qui ont deja rouler en course sur le castelet,il y a deux circuits,le grand 6 bornes et quelques ou le bol d or etait organisé et qui lui merite qu on paye et le minable petit circuit de 3.5km qui n a aucun interet technique sur lequel les journée sont faites.

alors c est vrai que l argument,oui mais vous roulez au castelet est un peu exageré voir pire mais je ne rentrerai pas dans une polemique

phiphi a écrit:

Oh Fly, est-ce que tu as put poser la question à AG concernant le plexy pour stinger?

oui.... et je ne sais plus ce qu' il m' a répondu!!!

Je crois qu' ilm' a dit qu' il en avait... ils sont en plein déménagement... c' est pas le moment!

Ok, merci
Je pense que je lui passerai un coup de fil pour qu'il m'en descende un aux SRC justement

salut tous, je fait rouler ma DLF 1000 à cadre DONCQUE pour les 2 jours de la SRC3.
le pilote sera le mécano du team : Doc Pierrot.
on n'est pas autorisé à dormir dans l'enceinte du circuit la nuit de dimanche à lundi !
A+
JF

dossier accepté

ALF a écrit:

j'ai demandé le dossier ainsi que des infos (sur le fait de s'inscrire 2 jours et de rouler avec 2 motos différentes) ...toujours pas de réponse :-(
sinon je suis branché

ca fait 1 mois et jamais reçu de réponse
j'en serai pas cette année

ALF a écrit:

ALF a écrit:

j'ai demandé le dossier ainsi que des infos (sur le fait de s'inscrire 2 jours et de rouler avec 2 motos différentes) ...toujours pas de réponse :-(
sinon je suis branché

ca fait 1 mois et jamais reçu de réponse
j'en serai pas cette année

C'est pas ce que j'ai cru lire ailleurs:

si j'étais dispo, je serais évidemment sur la piste, c'était prévu ! (le M.artin est terminé...)

malheureusement, un autre évènement que je ne peux pas manquer tombe le même WE, j'ai du trancher...

heuuuh jeff, ya amalgame, j'ai jamais dit que je n'y allais pas car je n'avais pas reçu de réponse !
il n'y a aucune corrélation entre les 2 phrases de mon post précédent !

pour donner des news, je précise que je n'ai jamais reçu de réponse
et j'en profite pour dire que je n'y vais pas, sans en préciser la raison ici en effet

donc OUI je ne vais pas au SRC car j'ai autre chose qui tombe en même temps...

Fly a écrit:

phiphi a écrit:

Oh Fly, est-ce que tu as put poser la question à AG concernant le plexy pour stinger?

oui.... et je ne sais plus ce qu' il m' a répondu!!!

Je crois qu' ilm' a dit qu' il en avait... ils sont en plein déménagement... c' est pas le moment!

C est bien dispo, j ai vu Alain...

Ok, merci beaucoup

J'attends la réponse pour mon dossier et je l'appelle :yes:

Bon ben voilà la Formula est inscrite au SRC...

Au plaisir de vous y enfumer

tu as une idée de la puissance de ta FORMULA ? , donc 120 cvs d'origine , mais la tienne est préparée Schiltz ?

Le haut est prepare, culasse surtout, y a des arbres retaillés aussi , en cylindree je ne suis pas en 1228 (pub mensongere sur les flancs donc ) mais en 1166...y a la rampe CR et l'echappement qui echappe bien....je dirais 300 320 cv

L'ancien proprio m ' avait expliqué qu'elle entrait sereinement en zone rouge (9000) et continuait jusque vers 10500...

Si j'ai l'occase, je la mettrai sur le banc, JJ doit bien savoir ou faire ça hein?

PS: les 120 cv du 1135 efe etaient sans doute un peu teintés de marketing,, dans les canards de l'epoque on parlait plus souvent de 114...

Allez 125 et je vous l'emballe...JJ faut qu'on prenne rendez vous

et par rapport à la KAWA de course ? c'est plus violent , plus coupleux , ou moins quelque chose , ( plus lourd oui ça je m'en doute )

Pierre?
Quitte à être dans le coin, il y a un banc à Avignon chez Thorn Bike, anciennement à Cavaillon.

ben comme on y va ensemble au SRC on vous dira quoi entre la Kawa et la Suz Formula

THIERRY67 a écrit:

et par rapport à la KAWA de course ? c'est plus violent , plus coupleux , ou moins quelque chose , ( plus lourd oui ça je m'en doute )

C'est difficile de te dire qqchose car pour l'instant je n'ai roule que sur la route avec la suz alors pas trop tirer 10000 tours dans les sorties de rond point

@Pierre...tres bon idee le comparo au SRC....ca sent deux epaves à ramener dans le camion a la fin du WE