Rapports de boite GPZ750R 900R Ninja

Salut a tous

Bon comme certains l'ont peut être lu dans la partie "Les MOTOS du Forum", je viens de rentrer un 900 ninja de 84 un peu special.

Bref, avec la moto j'ai eu des pièces détachées en cadeau, que je viens de trier et nettoyer dont des morceaux de boites de vitesse.
Le problème, c'est que je ne connais pas les rapports de boite d'origine, et comme la moto a apparemment une boite racing dans le bas moteur de GPZ750R, bah je sais pas trop ce que j'ai , donc avant de ranger j'aimerais bien determiner ce que j'ai...

Donc voila les pignons que j'ai recensé et pour certains un genre de référence gravé dessus :

Pignons train sortie de boite :
en vrac :
45 A1C / 37 A2C / 33 A5C / 31 A6C

Assemblés :
42 / 38 / 35 / 32 / 30 / 29

Pignons train embrayage :

Pignon sur axe 17 dents / 19 A2D / 21 A3D / 22 A4D / 24 A5D + Un autre 24 mais je vois pas ce qu'il fait sur le train de pignon.

Pignon sur axe 15 dents / 19 / 22 / 24 / 26 / 28

Voila donc si quelqu'un avait le nombre de dents d'origine des boites de GPZ900R et 750 pour que je puisse comparer tout ça.... A moins que ça provienne d'autres kawa. Si vous avez des idées....

L INVESTISSEMENT MODESTE DANS L ACHAT DE LA RMT N° 59 VA T ETRE PRECIEUX

EN ATTENDANT
A MA CONNAISSANCE LES BOITES 6 VITESSES DE ZX 900 ET ZX 750 SONT IDENTIQUES

SEULE LA TRAMSMISSION SECONDAIRE PAR CHAINE EST DIFFERENTE
PIGNON DE SORTIE DE BOITE EN
16 DENTS POUR LA 750
17 DENTS POUR LA 900

VOICI LES TRAINS DE PIGNON DE BOITE D ORIGINE

42/38/35/32/30/29

15/19/22/24/26/28

WALA

A+
YVES

Impeccable....

Oui je sais la RTM j'ai pas encore eu l'occasion de la chercher... Donc en attendant je demande....

Merci Stok