Motos des Membres du Forum

et la la fzr que j' ai recuperer:

Bon je viens de me taper tout le post et j'ai remarqué que j'avais pas posté les miennes...

Alors c'est parti, par ordre de celles acquises en 1er :

Kawa GPZ 900 R Ninja A6 de 1989 achetée en 1995 avec 29.000 km, j'en ai actuellement 123.000, moteur, carbus, amorto, embrayage... tout d'origine





Kawa ZRX 1100 N violine de 1997 achetée en 1999 avec 9.000 km, j'en ai actuellement 92.000, en modif (donc à l'arrêt) depuis...plus de 2 ans ! ...en passe de devenir un R "all black" (c'est pour bientôt)





Kawa GPZ 900 R A2 de 1985 achetée fin 2006 pour un projet de transfo piste, j'ai toutes les pièces (fourche, freins, roues de modèle A7) mais pas entamé la transfo, c'est un copain sans moto qui roule actuellement avec





Kawa GPZ 900 R A1 de base mais modifiée avec fourche + jante Av + freins de ZZR 1100, jante Ar + frein de ZXR 750, problème moteur achetée fin 2007, sur cales cuves vidées...





Martin (CG Martin) Z 1000 A de 78 achetée en octobre 2007, quelques bricoles à fignoler...











Kawa ZXR Stinger H1 de 1989 achetée en Suisse tout fin 2007, sans CG pour faire de la piste, pas tourné depuis 3 ans





Eeeeeetttttt...je viens tout juste d'acheter....une Suzuki !!
GS 550 E de 1978, modèle suisse, pas tournée depuis 3 ans, pas mal piquée...
je ne sais encore pas si je vais l'immatriculer en Suisse ou en France, car c'est pour en faire une café-racer ! (et ici en Suisse il y un contrôle technique tous les .....2...3...4 ans...ils sont à la bourre mais il faut la présenter d'origine)



pas mal de boulot sur le GS, mais ça attendra, déjà je la redémarre et l'immatricule, ensuite une fois toutes les autres finies j'attaque ! je pense revendre 1 voire 2 ninja du coup à la saison...

La 650 Z de Pioneer

Mon missile sol/sol

le 1000 J de TOM

le tomcat à MEGAMAX, pis surtout mon ZX à côté

ma dernière!

juste après ma deuxième opération du dos, comme je recommençais à marcher mais que je ne savais pas si pourrait durer j'ai eu un moment de délire ( peut être la morphine ), un pote m'a prété son nos monté sur une clio sport, on l'a bidouillé pour le fouttre sur le BO, j'ai pris l'autoroute ( avec la jambe droite attachée à la bécane vue qu'elle était encore à moitié paralysée,et les béquilles dans le dos ) et injection en route fond de cinq, ça c'est mis à patiner du cul, à guidonner sec, j'ai voulu couper mais queud, le nos est resté coincé et comme les injecteurs sont sur les pipes d'admission les carbus ont giclés, et volés en éclat, mais ça n'a pas coupé la bécane pour autant parceque le gaz continuait à être injecté, j'ai du chopper l'embrayage d'urgence, ça a serré comme un deux temps, et ouf j'ai pu stopper et....... me vautrer à l'arrêt parceque j'ai pas pu mettre mon pied droit par terre vu qu'il était attaché à la moto et que le gauche était coincé par un bout de carénage qui avait giclé avec les carbus bon de toutes façon tomber à l'arrêt, à par à sa fierté ça fait pas mal

J'ai appelé l'assistance qui m'a envoyé un dépanneur, la gueulle du gus quand il a vu la mob sans carbus, le pneu ar fondu, plus de 500 m de traces de burns sur l'autoroute, la bonbonne de nos énorme tenue par des tendeurs sur la place passager, et moi avec mes béquilles

l

Grand malade !

(...)

j'imagine le tableau...

Un vrai délire!

SI C EST PAS DE LA PREPA çA C EST QUOI???????????

ben tu commence à me connaitre, rien ne m'arrète

completement cinglé l'Aigle de la Route !!!
excellent, mais completement toc'

T'es un grand malade ou quoi? sur une Bo... la pauvre

Put1 J 'pensais etre severement atteind Mais la ....

road eagle a écrit:

juste après ma deuxième opération du dos, comme je recommençais à marcher mais que je ne savais pas si pourrait durer j'ai eu un moment de délire ( peut être la morphine ), un pote m'a prété son nos monté sur une clio sport, on l'a bidouillé pour le fouttre sur le BO, j'ai pris l'autoroute ( avec la jambe droite attachée à la bécane vue qu'elle était encore à moitié paralysée,et les béquilles dans le dos ) et injection en route fond de cinq, ça c'est mis à patiner du cul, à guidonner sec, j'ai voulu couper mais queud, le nos est resté coincé et comme les injecteurs sont sur les pipes d'admission les carbus ont giclés, et volés en éclat, mais ça n'a pas coupé la bécane pour autant parceque le gaz continuait à être injecté, j'ai du chopper l'embrayage d'urgence, ça a serré comme un deux temps, et ouf j'ai pu stopper et....... me vautrer à l'arrêt parceque j'ai pas pu mettre mon pied droit par terre vu qu'il était attaché à la moto et que le gauche était coincé par un bout de carénage qui avait giclé avec les carbus bon de toutes façon tomber à l'arrêt, à par à sa fierté ça fait pas mal

J'ai appelé l'assistance qui m'a envoyé un dépanneur, la gueulle du gus quand il a vu la mob sans carbus, le pneu ar fondu, plus de 500 m de traces de burns sur l'autoroute, la bonbonne de nos énorme tenue par des tendeurs sur la place passager, et moi avec mes béquilles

Et meme pas une photo ? pfff

Malade

c'est la p'tite derniere dans le garage!!!...

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CB1100RB de 81, 68732Km et 3/4 truc qu'il faut revoir,,,

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]



les motos à MEGAMAX

mes dernières sorties de grange

J'ai trouvé ca

et ca

je cherchais rien et on m'a proposé ca


ET aprés mon fils a fini de restaurer sa spé avec le temps que j'ai eu pour le moteur ne lui reste plus que de le rôder ... douuuuuuceeeeeeemennnnnt, car ya des watts dans le bourlingue et je ne voudrais pas que ma bellefille me fassse la gueule

la voila , qui roule , peut-être n'aurais-je pas dû la lui préparer
Il ne lui manque que les nouvelles commandes reculées et Hop roule jeunesse



jls