Motos des Membres du Forum

salut

voici donc ma premiére que je posséde toujours
un Z750 E1 maximum de chrome + selle blanche + bras et 4 en 1 Martin , grille de cylindre .....
du typique année 80
j'oublié peinture perso et dessi a l'aérographe sur le reservoir



détail du reservoir



A+ zeph

SUPERBE PHOTO SUR LE FRONT DE MER DE CALAIS
AVEC LE FERRY DE LA SEALINK EN FOND

ET LES BOLIDES D EPOQUE
GS R12 AMI8 4L ETC...
ET UNE RARE 750 CBX A LA DISTRIBUTION
AVEC POUSSOIRS HYDRAULIQUES EN CRYSTAL ....
BIEN PEU ONT SURVECU

POUR LE LOOK LA KAWA ETAIT FRANCHEMENT MIEUX REUSSIE

A+
YVES

Salut Yves

eh oui photo d'époque et véhicules d'époque
et encore la 103 SP devais étre pas trop loing
je continue avec une plus rescente pour le quotidien



pour les prochaines je met du Martin

Zeph

des photos des photos




JLS

BELLE HONDA 750 F1 RELOOKING D EPOQUE

PUT 1 JEAN LOUIS TU DEVAIS AVOIR GRAND SUCCES AUPRES DES FILLES
AVEC UN OUTIL PAREIL
TOI T ETAIS DEJA UN MALIN ....
T AVAIS GARDE LA CONFORTABLE SELLE BIPLACE
SUCCES GARANTI ET ASSURANCE DE RENTRER ACCOMPAGNE ...

A L EPOQUE L AMOUR ETAIT SANS RISQUES .. ET LES MOTOS DANGEREUSES ...
COMME DISAIT PHIL READ

A+
YVES

Ce n'est que rien de dire ca,
l'amour: une branlée par ma moitié lors d'une virée (je me rappelle encore de la baffe)
et les motos dangereuses: ben oui, ca freinait pas et par fainiantise, de réparer la roue crevée avant, j'ai roulé comme ca dégonflé et pour passer en courbe, je levais la moto pour alleger l'avant et ainsi passer (malade j'étais)
ma meule était en 950 kit Japauto, toute une vie .C'est la seule moto que ma femme n'a jamais voulu que je garde , trop puissante pour le peu de sécurité qu'elle avait.
Mais je l'adorais.......

Bon j'ai vu un très belle brochette de tres belle moto, comme dit dans ma présentation j'ai une petite jeunette à la maison et je vous la montre quand même
Mon GSXR à moi que j'ai, bien sur c'est une tite jeune, depuis cette y a quelque petit truc en plus qui sont venu ...

let there be race a écrit:

Une moto à ma taille. Un petit Z 1300 que j'ai sauvé d'un destin bien sombre, il y a quelques décenies, je lui ai gréffé 2 silencieux de trx 850, des étriers 4 pistons avec un maitre cylindre de 15 brembo, des bobines DYNA et plein de petites modifs....
elle est en cours de démontage pour prendre un kit 1370 Wiseco, et viré le dynojet de merde que j'ai monté + une tdf de 1000R qu'il me restait de ma défunte.
J'aimerai préciser qu'un 1300 c'est pas une moto Lourde, mais un putain de moulin, et ceux qui ne me croivent pas, j'ai un Pote qui était a SPA, et je peux affirmer que c'est un Bon, et qu'avec les modifs qu'il a fait, et bien respect et chapeau bas.

y a d'autre photos de cette moto ? tu as fait un sujet ? les dernières modifs ?

Les Motos de PEPO

Grosomoto a écrit:

Les Motos de PEPO

SUPERBE BROCHETTE DE MOTOS

POUR LA KB1 QUELLE EST LA MARQUE DES JANTES CAR LA ROUE ARRIERE ME SEMBLE LARGE ET DE PETIT DIAMETRE PAR RAPPORT A LA MIENNE
MORRIS WHEEL OU AUTRE

POUR INFO SI UN JOUR TU AS BESOIN JE POSSEDE TOUS LES MOULES POUR LES POLY DE CETTE MOTO
CARENAGE SELLE RESERVOIR GDB AVANT ...

A+
YVES

superbes motos PEPO , vive l'Alsace ....a yo

STOK51 a écrit:

Grosomoto a écrit:

Les Motos de PEPO

SUPERBE BROCHETTE DE MOTOS

POUR LA KB1 QUELLE EST LA MARQUE DES JANTES CAR LA ROUE ARRIERE ME SEMBLE LARGE ET DE PETIT DIAMETRE PAR RAPPORT A LA MIENNE
MORRIS WHEEL OU AUTRE

POUR INFO SI UN JOUR TU AS BESOIN JE POSSEDE TOUS LES MOULES POUR LES POLY DE CETTE MOTO
CARENAGE SELLE RESERVOIR GDB AVANT ...

A+
YVES

Salut Yves

Pour les roues, elles sont de marque EPS ou FPS c'est difficile a lire sur le poinçon elles sont en alu (je suppose) pour la taille 2.5 et 4 en 18" .
Pour les poly je note, car malgré une restauration soignée il y a 10 ans les petites fissures reapparaissent, surtout sur le carenage.
Pour le reservoir (interieur alu soude exterieur fibre modele suisse) j'ai galere avec une fuite, mais depuis le traitement avec restom ca semble
etre bon. Si tu refais un carenage tiens moi au courant.

Pascal.

FPS , comme ducati

Pepo_68 a écrit:

STOK51 a écrit:

Grosomoto a écrit:

Les Motos de PEPO

SUPERBE BROCHETTE DE MOTOS

POUR LA KB1 QUELLE EST LA MARQUE DES JANTES CAR LA ROUE ARRIERE ME SEMBLE LARGE ET DE PETIT DIAMETRE PAR RAPPORT A LA MIENNE
MORRIS WHEEL OU AUTRE

POUR INFO SI UN JOUR TU AS BESOIN JE POSSEDE TOUS LES MOULES POUR LES POLY DE CETTE MOTO
CARENAGE SELLE RESERVOIR GDB AVANT ...

A+
YVES

Salut Yves

Pour les roues, elles sont de marque EPS ou FPS c'est difficile a lire sur le poinçon elles sont en alu (je suppose) pour la taille 2.5 et 4 en 18" .
Pour les poly je note, car malgré une restauration soignée il y a 10 ans les petites fissures reapparaissent, surtout sur le carenage.
Pour le reservoir (interieur alu soude exterieur fibre modele suisse) j'ai galere avec une fuite, mais depuis le traitement avec restom ca semble
etre bon. Si tu refais un carenage tiens moi au courant.

Pascal.

TU TOMBES BIEN J EN AI UN EN REFABRICATION POUR MON COPAIN ALEXANDER

SI TU EN AS BESOIN ON NE RANGE PAS LE MOULE ET JE T EN FAIS UN AUTRE DANS LA FOULEE







TOUT L INTERIEUR EST EN ROVING COMME SUR LE VRAI BIMOTA

A+
YVES

quand je disais qu on allait au cauchemard je me suis trompe
en fait t es deprimant

t as pas une fonderie aussi histoire de refaire des jantes

bruno a écrit:

quand je disais qu on allait au cauchemard je me suis trompe
en fait t es deprimant

t as pas une fonderie aussi histoire de refaire des jantes

SI
J AI MEME COULE DU MAGNESIUM
A L EPOQUE .....
METAL DE RECUPERATION DE SURPLUS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
PIECES EN MAGNESIUM DE ....STUKAS
MAIS JAMAIS FAIT DE JANTES ... JUSTE DES CARTERS MOTEURS

A+
YVES

rené moto a écrit:

FPS , comme ducati

En fait, l'autre soir j'ai du forcer un peu sur la quetsche ... d'Alsace bien sur...,
mes jantes (celles de la moto) c'est pas FPS... mais EPM quelqu'un connait?

STOK51 a écrit:

Pepo_68 a écrit:

STOK51 a écrit:

Grosomoto a écrit:

Les Motos de PEPO

SUPERBE BROCHETTE DE MOTOS

POUR LA KB1 QUELLE EST LA MARQUE DES JANTES CAR LA ROUE ARRIERE ME SEMBLE LARGE ET DE PETIT DIAMETRE PAR RAPPORT A LA MIENNE
MORRIS WHEEL OU AUTRE

POUR INFO SI UN JOUR TU AS BESOIN JE POSSEDE TOUS LES MOULES POUR LES POLY DE CETTE MOTO
CARENAGE SELLE RESERVOIR GDB AVANT ...

A+
YVES

Salut Yves

Pour les roues, elles sont de marque EPS ou FPS c'est difficile a lire sur le poinçon elles sont en alu (je suppose) pour la taille 2.5 et 4 en 18" .
Pour les poly je note, car malgré une restauration soignée il y a 10 ans les petites fissures reapparaissent, surtout sur le carenage.
Pour le reservoir (interieur alu soude exterieur fibre modele suisse) j'ai galere avec une fuite, mais depuis le traitement avec restom ca semble
etre bon. Si tu refais un carenage tiens moi au courant.

Pascal.

TU TOMBES BIEN J EN AI UN EN REFABRICATION POUR MON COPAIN ALEXANDER

SI TU EN AS BESOIN ON NE RANGE PAS LE MOULE ET JE T EN FAIS UN AUTRE DANS LA FOULEE







TOUT L INTERIEUR EST EN ROVING COMME SUR LE VRAI BIMOTA

A+
YVES

Superbe travail de plus des moules pour tous les polys... je suis sidere

Pour le carenage, donne moi une idee de prix que je puisse planifier, tout de suite je pense pas
Nicolas ne veut pas me verser un ptit % des 50 milliards, pour que je relance l'economie

Pascal

hello
oui, EPM c'est connu le M c'est MAGNI: ARTHURO MAGNI: c'est celui des MV d'AGO
pour le carénage, compter dans les 300 euros (HT)
tu poses la question à yves et c'est moi qui te repond t'inquiétes pas, c'est normal
c'est mon carénage qui a servi à faire le moule
a plus
j-y

bruno a écrit:

quand je disais qu on allait au cauchemard je me suis trompe
en fait t es deprimant

t as pas une fonderie aussi histoire de refaire des jantes

tu crois qu'on roupille sur ce sujet là ?
rien trouvé pour le moment; et pourtant, on a remué ciel et terre (et meme interrogé les gars qui ont fait les repliques HONDA SIX)
on finira bien par y arriver

j-yves a écrit:

hello
oui, EPM c'est connu le M c'est MAGNI: ARTHURO MAGNI: c'est celui des MV d'AGO
pour le carénage, compter dans les 300 euros (HT)
tu poses la question à yves et c'est moi qui te repond t'inquiétes pas, c'est normal
c'est mon carénage qui a servi à faire le moule
a plus
j-y

PAS MIEUX JEAN YVES

POUR LE TARIF C EST VRAIMENT LE PRIX POUR AMI ...
CAR C EST UNE SACREE PIECE A FAIRE
ET JE TE PARLES PAS DE LA TAILLE ET DU PRIX DU MOULE POUR LA PREMIERE PIECE ....
YA DU M2 DE ROVING
C EST AUTRE CHOSE QU UN MALHEUREUX GARDE BOUE ARRIERE DE BANDIT
ET ON TIRE PAS DES SERIES DE 100 PIECES

A+
YVES

Pepo_68 a écrit:

rené moto a écrit:

FPS , comme ducati

En fait, l'autre soir j'ai du forcer un peu sur la quetsche ... d'Alsace bien sur...,
mes jantes (celles de la moto) c'est pas FPS... mais EPM quelqu'un connait?

les autres l'ont déjà dit, magni, toujours fabriquées, www.magni.it , j'ai même un jeu pour ma 750 four, et dès que je retravaille assez longtemps je me paye un bras oscillant magni pour ma guzzi

OUAHHHHHHHHHH génial , le lien
tu as un tarif ? ou une idée ??

pour les roues ? ils m'avaient parlé de 600 euros HT la roue en alu, pour le magnésium , évidemment, ça doit être plus cher ...

merci

STOK51 a écrit:

bruno a écrit:

quand je disais qu on allait au cauchemard je me suis trompe
en fait t es deprimant

t as pas une fonderie aussi histoire de refaire des jantes

SI
J AI MEME COULE DU MAGNESIUM
A L EPOQUE .....
METAL DE RECUPERATION DE SURPLUS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
PIECES EN MAGNESIUM DE ....STUKAS
MAIS JAMAIS FAIT DE JANTES ... JUSTE DES CARTERS MOTEURS

A+
YVES

c'est vrai que tout tableau de bord des stukas était en magnésium , au fait , qu'elle précaussion prendre par rapport à l'alu ?