Moteur cafouille après 14 ans de silence

Sur un 1100 Suzuki de 82 GSX qui est resté 14 ans à l'arret, j'ai les cyl 3 & 4 qui tournent bien, des explosions dans l'échappement sur le 2 et des retour dans le carbu du 1. J'ai déculassé, rodé les soupapes toujours pareil. J'ai intervertis les anti parasites et les bougies, idemUn mécano de chez Suzuki m'a dit que mes carbu étaient bouché & engendraient un problème de richesse. j'ai démonté la rampe de carbu, enlevé tous les joints et fait bouillir chaque carbu dans une solution d'eau & vinaigre.Même résultat? Suis coincé, c'est la première fois que je sèche si longtemps. Au secours, quelqu'un aurai une idée géniale pour me mettre su la voie?

le plus probable est un soucis de carbus......redemonte la rampe en pieces...et bais a ultrasons a plusieurs reprise..et verifie bien tous les conduits et mise a l air..

Le Six a écrit:

Sur un 1100 Suzuki de 82 GSX qui est resté 14 ans à l'arret, j'ai les cyl 3 & 4 qui tournent bien, des explosions dans l'échappement sur le 2 et des retour dans le carbu du 1. J'ai déculassé, rodé les soupapes toujours pareil. J'ai intervertis les anti parasites et les bougies, idemUn mécano de chez Suzuki m'a dit que mes carbu étaient bouché & engendraient un problème de richesse. j'ai démonté la rampe de carbu, enlevé tous les joints et fait bouillir chaque carbu dans une solution d'eau & vinaigre.Même résultat? Suis coincé, c'est la première fois que je sèche si longtemps. Au secours, quelqu'un aurai une idée géniale pour me mettre su la voie?

BONJOUR !!!!! tout d'abord

Ce serait bien de commencer par cette rubrique avant toute question : http://kawasaki-power.motards.net/salut-c-est-moi-f17/

PIerre

Salut , il est vrai qu'une presentation serai la bienvenue!
pour ta moto, ce qui aurait ete surprenant c'est qu'elle marche bien au bout de 14 ans d'arret !!!et je suppose que l'essence est resté dans les cuves !
bien evidemment que le probleme c'est les carbus , et les bains a ultrasons sont une possibilitée , moi je controle chaque conduit un par un et parfois c'est long et difficille j'ai meme vu des rampes ou j'ai ete obliger de repercé les conduits !
bon courage
baloo

ton allumage est electonique ou encore rupteur condensateur

mais depuis juillet ca doit etre reglé

je n'avais pas vu ce post et comme dit Baloo,ce sont les carbus et plus précisément les cuves mais depuis juillet, cela doit être réglé

bonjour
ça y est le problème est réglé depuis 10 jours, démontage complet des carbus et le tout nettoyé aux ultrasons par un diéséliste. j'ai tous les cylindres, la richesse est bonne reste une synchro à faire dans la semaine.
merci pour vos lumières sur ce sujet
A+++

Patrick Le Six