godets speciaux

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]slt j ai trouvé ces godets percés et je me demande si je peut les utiliser sans probleme. merci pour vos lumieres

Yosh en faisait mais avec des + gros trous..d'où viennent les tiens ??

re EBAY usa c etait dans un lot et je n ai pas encore "oser" les utiliser. donc pas de risque pour ma culasse?

lologio a écrit:

re EBAY usa c etait dans un lot et je n ai pas encore "oser" les utiliser. donc pas de risque pour ma culasse?

pas de risque mais aucun avantage non plus:

ce sont des godets "shim under the bucket": pastille de reglage de soupapes en dessous
il te faut donc:
-verifier le diamètre (gaffe, on trouve des SUZ avec un diamètre different d'un demi mm ... ça va pas (du tout) et des trop gros (35 mm de mémoire .. ca rentre pas, de toute façon)
-avoir les bonnes coupelles pour recevoir la pastille (genre 1100 ZX ou 650 KAWA)

les YOSH que j'ai ont un minuscule trou sur le dessus ( taille tête d'épingle) (c'est pour eviter un phénomène de pompage)
ceux ci ont des trous "autour" pour en diminuer le poids ... c'est de la pièce de drag et il faut que tout le reste soit à l'avenant pour que ce soit utile ... genre soupapes titanes et tutti quanti

j'en ai déjà vu(en photo) d'autres allégés de la sorte ... sur les MV d' AGO.... là ,c'est de la dentelle ... pour prendre 15000

re c est des kz 1000 stock , avec pastilles dessus , je vais les utiliser avec une culasse de mk2 usa avec soupapes inox ( 37,5 mm et 36 si je me souvient , j attend toujours le retour du rectificateur !!) , coupelles titanes , gros conduits ( fait maison ) et acc de gpz. photos quand je remonterai tout. a+

euh je me suis un peu gourer les soupapes c est des 37.5 et 36 qui seront dans la culasse que j attend. voila c est tout. a+

lologio a écrit:

re c est des kz 1000 stock , avec pastilles dessus , je vais les utiliser avec une culasse de mk2 usa avec soupapes inox ( 37,5 mm et 36 si je me souvient , j attend toujours le retour du rectificateur !!) , coupelles titanes , gros conduits ( fait maison ) et acc de gpz. photos quand je remonterai tout. a+

BEN POUR MOI JE COMPRENDS PAS BIEN LE GARS QUI A FAIT CELA
S EMMERDER POUR REALISER CELA SUR LES GODETS PASTILLES AU DESSUS ...
ALORS QUE TU PEUX MEME PAS MONTER DE GROS ARBRES C EST ETRANGE
ET PAS COHERENT

CE GENRE DE PREPARATION SUR LES GODETS N A D INTERET QUE AVEC DES PASTILLES PAR LE DESSOUS
LA MATIERE RETIREE SUR LES JUPES EST 3 FOIS MOINS LOURDE QUE LA DIFFERENCE ENTRE LE POIDS DES PASTILLES GRANDES ET PETITES

DESOLE POUR TOI MAIS TU AURRAIS PLUS D AVANTAGES A MONTER DES GODETS DE ZX STANDARD SI TU VEUX FAIRE UN GROS MOTEUR FIABLE
SANS RISQUE DE FAIRE SAUTER LES PASTILLES AU PREMIER SURREGIME

ENFIN MOI CE QUE J EN DIS ...

A+
YVES

En fait, ce n'est pas si étrange que ça:
il y a , contrairement à ce qu'on pense tous ici et ce qu'on peut lire (en résumé, pastilles en dessous à partie de levées importantes) des gars qui pensent (et montent!) tout à fait le contraire!
par exemple, le gars à qui j'ai acheté le cadre PEM de la moto de cette année est un francais plutot furieux en drag (TOP FUEL 1500 à compresseur volumétrique )
je n'ai plus son nom en mémoire ... on en a deja parlé ici ... il a un petit bouclard dans une ancienne base militaire du coté de LUNEVILLE si je me souviens bien (ou TOUL ?)
J'ai été tout surpris en voyant son monstre ... après plusieurs casses de petites pastilles en dessous, il les a remises au dessus, non soudées et ça tient...
l'explication de tels godets doit etre là

il faut peut etre voir la chose autrement

son moteur est surpuissant mais vu sa cylindree et son mode d alimentation,il ne doit pas tourner tres vite donc les pastilles sur le dessus c est pas un gros probleme.

ca tient les 9500/1000 avec des arbres qui ne levent pas trop comme ceux des moteurs suralimentes

MERCI LES GARS JE VAIS DONC LES UTILISER ( putain je me suis encore gourer pour les soupapes c est 37.5 et 31 sur ma nouvelle culasse!!!!!!)

hello Jean yves,

Je pense que c'est olivier dont tu parles ,mon pote qui me remonte
mon moteur de drag et son drag est monté avec des grosses
pastilles aprés beaucoup de soucis avec les petites pastilles...
Il a des grosses levées avec des arbres de fou..

A+ salut zdrag

oui mais in ne doit pas depasser 10000

zdrag a écrit:

hello Jean yves,

Je pense que c'est olivier dont tu parles ,mon pote qui me remonte
mon moteur de drag et son drag est monté avec des grosses
pastilles aprés beaucoup de soucis avec les petites pastilles...
Il a des grosses levées avec des arbres de fou..

A+ salut zdrag

vi, c'est bien lui
une bonne rencontre comme je les aime
un gars tres sympa qui sait de quoi il cause (PRO STOCK est le nom de sa boite, maintenant ça me revient )