BOC du FAR EST TEAM

si tu veux de la tole d'alu , je peux t'en procurer pour remplacer ton gabarit en plastique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci Roger , le plastic est comme moi , mauvais conducteur ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

THIERRY67 a écrit:

la magel , d'ou le nom de mon bled MOLLKIRCH , magel se prononce mooyelle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à part la 1ère consonne....rien ne correspond !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pierre a écrit:

THIERRY67 a écrit:

la magel , d'ou le nom de mon bled MOLLKIRCH , magel se prononce mooyelle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à part la 1ère consonne....rien ne correspond !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en Alsace tout n'est pas logique ..... Eschau se dit Hetzlader , chatenois = kechteholtz , Grendelbruch = gembry , etc...

plaque de tableau électrique qui normalement est à la masse se dit plastique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
on continue dans l'illogisme.
Le boitier d'allumage et le régulateur ont besoin de la masse , c'est vrai que des fils sont branchés à cet effet , mais une masse de fixation est bien sécurisante [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

THIERRY67 a écrit:

autrement j'ai été prié instamment par mon team , de réaliser un nouveau tableau électrique , vu les pbs la nuit au BOC

donc dans le même genre monté souple ( on se refait pas )
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ROOOOO HHHHH
LA BEEEELLLLLE BOITE A FUSIBLE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C EST LE GRAND LUUUXE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PAR CONTRE ROGER A "TOUJOURS" RAISON .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
MASSE DE BOITIER REDRESSEUR RECOMMANDEE .... SERT EN PLUS DE DISSIPATEUR CALORIQUE COMPLEMENTAIRE

A+
YVES

hé , c'est pas finit , laissez moi le temps de brancher le tout ,

oui la boite de fusible est étanche ............et les problèmes survenus au BOC étaient liés aux fusibles et non à mes branchements . Merci ça va comme ça .

depuis que j'ai lu et relu , je comprends plus en électricité maintenant tout roule , je vais peut-être mettre un va et vient encore ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un va et vient télécommandé du stand car sur la moto tu ne verras pas si les feux arrières sont allumés ou pas , mais à SPA , le boitier d'allumage risque de chauffer sur ton plastique isolant thermiquement et électriquement

Mais non, a SPa il y aura le water cooling ^^

rogerboldor a écrit:

un va et vient télécommandé du stand car sur la moto tu ne verras pas si les feux arrières sont allumés ou pas , mais à SPA , le boitier d'allumage risque de chauffer sur ton plastique isolant thermiquement et électriquement

c'est prévue roger , il y aura un radiateur , une bonne masse et touti quanti , des comodos aux mains à droite et à gauche , , un voyant au tableau de bord , ouf , bref un sapin de noel ou presque ,

j'ai renversé le radiateur , je te fais une tof , et je modifie le sélecteur , le porte couronne , le disque AR etc.... purée je bosse moi .....

Rossifumi_46 a écrit:

Mais non, a SPa il y aura le water cooling ^^

Ohhh OUIIIIII on compte dessus , je m'arrange avec Léon et Alain pour ramener les arosoirs sur le bord de la piste en cas de manque ,

on arrosera en haut de bruxelles comme cela toute la partie haute sera humide jusqu'à l'arrêt de bus .. Yes

wala la roue ar avec son disque en 220 c'est d'ailleurs la taille normale un peu plus petit que sur le RGV

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un petit bocal .

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le radiateur plus haut .

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Et pendant ce temps là , moi je suis en vacances à toulon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la fixation de ton radia est mieux placée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
tu as gagné en poids sur ton disque car celui-ci pèse 900 gr
bien le petit bocal de frein ar
il ne reste qu'à redescendre tes fixations d'amorto pour avoir une tenue de route parfaite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

THIERRY67 a écrit:

Rossifumi_46 a écrit:

Mais non, a SPa il y aura le water cooling ^^

Ohhh OUIIIIII on compte dessus , je m'arrange avec Léon et Alain pour ramener les arosoirs sur le bord de la piste en cas de manque ,

on arrosera en haut de bruxelles comme cela toute la partie haute sera humide jusqu'à l'arrêt de bus .. Yes

je voudrais pas charrier .... c'est pas mon genre ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais ceux qu'on d'ja du mal à avoir une etincelle pour reveiller la combustion feraient mieux de pas souhaiter la pouillasse !
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bon... c'est pas l'tout .... demain, ya vitaminage del 'moulbif
sec ou pas, gazatoc dans la forêt .....
ça va faire du vrai vent ...
qui m'aime me suive ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

THIERRY67 a écrit:

un petit bocal .

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PFFFF T AS ENCORE DE LA MARGE DE PROGRESSION [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
MOI SUR LES VRAIES MOTOS DE COURSE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
CELA FAIT BIEN LONGTEMPS QUE JE MONTE PLUS DE BOCAL
JUSTE UN TUYAU TRANSPARENT FERME PAR UNE VIS
QUI FAIT PRISE D AIR PAR LE FILET

ET C EST TOUT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BON C EST VRAI NOUS ON CHERCHE LE GRAMME [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+
YVES

Les vieux du MUPPET'S SHOW ... des rigolos à coté de ceux là!!!
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THIERRY67 a écrit:

Rossifumi_46 a écrit:

Mais non, a SPa il y aura le water cooling ^^

Ohhh OUIIIIII on compte dessus , je m'arrange avec Léon et Alain pour ramener les arosoirs sur le bord de la piste en cas de manque ,

on arrosera en haut de bruxelles comme cela toute la partie haute sera humide jusqu'à l'arrêt de bus .. Yes

Faut que j'investisse dans une 2ème paire de gants, c'est fini de rouler à Spa en gants de vaisselle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
Thierry, c'est tes bobines ou reniflard qui tiennent avec 2 gros colson NWAHR (=gris anthracite=en alsacien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )?

c'est le reniflard d'huile , pas les bobines , j'aime le plastic , mais les bobines sont fixées solidement par des colliers métalliques au cadre . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pareil pour les bobines , il est préférable de les fixer par leur pattes (il y a une histoire de champ magnétique qui traine) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

rogerboldor a écrit:

pareil pour les bobines , il est préférable de les fixer par leur pattes (il y a une histoire de champ magnétique qui traine) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les bobines ont leures fixations d'origine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

se qui est sur c'est que les pilotes eux sont bien à la masse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

m'est ne sont pas à la ramasse...enfin j'èspère pour SPA

Il y a un petit mot sur vous dans le moto légende de ce mois ci

un poireau.... c'est la première fois qu'on me la fait c'elle la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]