devinette sur un frein avant

en 1979 , j'ai participé à quelques courses en endurance , voici une photo de l'avant

LUCHIER ???

c'est bien un frein LUCHIER sur une PEM 1000j kawa

...et visiblement ce "Luchier" te met de bon humeur

Très belle photo...Notre ROger avec la banane...comme d'hab !

encore une ou deux photos de l'époque

j'ai oublié de préciser que ce moyeu n'a été fait qu'en un seul exemplaire avec un modèle en bois qui ne faisait qu'1/5 de l'ensemble et le moule en sable était en plusieurs morceaux et je l'ai coulé à la louche puis après usinage , on l'a emmené pour une projection hypersonique de molybdène
Ce frein était ce qui m'a apporté les meilleures sensations jamais égalées depuis
Il me permettait de laisser la roue ar à 10cm du sol , toute la durée du freinage et ceci régulièrement à chaque tour

voici le principe de fonctionnement avec un frein de tourisme qui a bien roulé

SUPERBE ROGER
CE FREIN DE COURSE LUCHIER TRES SPECIAL
JE CONNAISSAIS LA VERSION ROUTE POUR EN AVOIR DEJA MONTE UN
A L EPOQUE SUR UN 900 KAWA

MAIS J AVAIS ENCORE JAMAIS VU DE PHOTO DE DETAIL
DE CE FREIN DE COURSE TRES DIFFERENT
AVEC LES "PLAQUETTES" DEMONTABLES AVEC 2 VIS CHC
ET LA POSSIBILITE D EN MONTER PLUS OU MOINS SUIVANT
LA PUISSANCE DE FREINAGE DEMANDEE ...
SOUS LA PLUIE PAR EXEMPLE UNE PLAQUETTE SUR 2


PS: LA SELLE DE LA PEM ME DIT QUELQUECHOSE

A+
YVES

Roger , je ne connaissais pas , mais la surface de freinage est ...................impressionnates ,
ça équivaux à un douze pistons au moins ,
maintenant , on peut faire mieux , on prends un disque de BUELL et on mets dix étriers six pistons tout le long ......

je blague , mais pb de chauffe non en usage intensif , le disque devait manger grave .... comme le moyeu sur le frein conique mis au point par HONDA

Début 1973 (mars ou avril ?), rue Saint Maur Paris 75011 magasin Guzzi de Charles Krajka. Charles m'a dit qu'il allait monter sur ma Sport un prototype de frein. C'est lui qui avait fait rayonner (chez Rieutord) une Akront avec ce prototype Luchier, probablement le premier. J'ai fait un essai bref, avenue de la République, avec un manque d'efficacité dû à un problème d'accord entre le maître-cylindre et le frein. Luchier (je ne me souviens plus de son prénom) était là. Très gentil et réservé. La photo a été prise dans la foulée au Bois de Vincennes (transport en camionnette). Je n'ai plus eu directement de nouvelles ensuite.

Ok , mais alors Roger , pourquoi quelqu un n a pas reprit le principe?

On garde ce qui fonctionne partout car l'investissement est énorme pour pouvoir changer les habitudes ; le projet s'est arrêté faute de moyens financiers

Fantastique et très intéressant merci roger

Roger, je me permets de rajouter ces quelques pages d'un autre forum
http://www.pit-lane.biz/t1539-oldies-les-freins-luchier-geniaux-mais-pas-queux

Et oui on essaie quelques fois de changer des choses mais il est impossible de déplacer l'immobilisme des choses établies

Trouvé sur le net
http://guzziman37.canalblog.com/archives/2010/03/02/17131927.html
[/url]

Comme d'habitude ! une tres bonne idée , qui aurait pu etre developper et avoir un million d'applications ! et qui par manque de soutient et de vision est partit aux oubliettes !! comme a peu pres tout ce qui est inventer dans notre beau pays !!!
dommage en tout cas merci de nous le rappeller !
baloo

rogerboldor a écrit:

Et oui on essaie quelques fois de changer des choses mais il est impossible de déplacer l'immobilisme des choses établies

Parlez en à éric Offenstadt ....!

c est de la que vient la phrase reprise de coluche en parlant de politique? "il faut mettre un frein a l immobilisme"