kawa performance replica

salut Fly oui effectivement je pense que cela te dit quelques choses.
a+

tres belle machine,et la finition impec ,tu fait la mienne quand

j' ai une petite question, comment as tu fais pour mettre le bouchon monza sur reservoir kawa, est ce une grosse modif ? et combien coutent des tés taillés comme les tiens chez GG ? ha oui, tu n' as pas une photo ou on voit les renforts soudés, j' ai une milair et je voudrait bien faire la modif...merçi d' avance...

juste pour faire le chiant, je peindrai l'interieur des poly en noir!!!!!

claude a écrit:

les renforts de cadre si situe : un tube juste sous le collecteur d'echappement un derriere vers le support et les pattes pour l'inclinaison des amortisseurs. cela aide beaucoup.

Quand tu dis ""sous le collecteur , cela veut dire au niveau des sorties d'échappement ??? et un derrière vers le support , là je ne vois pas ??

Tu pourrais nous préciser ??


Merci

Pierre

oui il ya un tube supplementaire au niveau des sorties echappement legerment en dessous
et un autre en face des carbu devant le bac a batterie. pour te donner a peut pres l'endroit on vois les deux tubes sur la photo ou la moto est complete. pour ceux qui veulent restaurer une moto je peux le faire.
concernant le té supperieur ca vaut dans le 230 euros.

cinq you beret basque, et je me pose la question du comment mettre le bouchon monza sur un resé d' origine...

pour le bouchon et bien il faut souder une collerette qui vas avec le bouchon et apres le peindre a rempli avec de l'etain l'ancien creux d'origine. et voila.

comme celui là ? , chez martin..




http://cgi.ebay.fr/MONZA-BOUCHON-ESSENCE-2-5-POUCES_W0QQitemZ350252198092QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item518ca868cc&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

exactement c'est un peut de boulot mais beaucoup plus joli que l'origine et un soudeur fait ca sans probleme
il faut juste faire attention de bien laisser la bonne hauteur de collerette de maniere a que le bouchon ne vienne pas serrer sur le reservoir . vivement le 12 octobre que je l'a fasse rouler .

le 12 octobre ? à nogaro ? au vma, en proclassic ?

non a la BResse pour pilotage et roulage avec christian haquin

claude a écrit:

oui il y a un tube supplementaire au niveau des sorties echappement legerment en dessous

ben là je ne comprends pas car je l'ai déjà sur mon cadre de 1000 J1 ????

effectivement desole c'est moi qui est fait l'erreur le tube sous les pots est d'origine c'est celui devant la batterie qui est en plus.
Maintenant que mon projet est termine et presque fini de roder j'ai en tete un autre projet qui vas encore demander pas mal de temps j'ai presque envie de vendre celle la et je vais passer une annonce pour sonder la temperature et la je sais que ca vas partir dans les delirs concernanrt les commentaires car beaucoup ne se rende pas bien compte du prix que cela coute a part les connaisseurs sur ce site .

bon et bien voila je la mets en vente cette semaine jái un autre projet qui me tiens a coeur mais a condition que je recupere ma sueur si vous voyer ce que je veux dire lol elle sera au salon a vincenens chez GG je pense . passer dire un bonjour a+ claude

claude a écrit:

bon et bien voila je la mets en vente cette semaine jái un autre projet qui me tiens a coeur mais a condition que je recupere ma sueur si vous voyer ce que je veux dire lol elle sera au salon a vincenens chez GG je pense . passer dire un bonjour a+ claude

on ne récupère jamais sa sueur et le prix qui va avec quand on vend une moto sur laquelle on a beaucuop bossé

bon dáccord je fait cadeau de la sueur lol