identification etrier brembo

salut a tous , j'ai besoin de votre aide pour identifier mes etriers brembo pour la martin;

j'ai voulu monter les etriers que j'avais acheté avec la fourche telesco mais je suis confronté a un probleme , le disque ( fonte d'origine de la martin ) bute sur la plaquette interieur de l'etrier gauche et il est impossible de monter l'etrier droite; je pensais monter les etriers a l'ext des pattes sur le fourreau ;
1° : vous me confirmez bien que la fourche telesco, la jante martin et les disques fontes sont prevus pour recevoir les P08 sans avoir besoin de fabriquer une platine ?

2° : a spa j'ai achete 2 etriers que je pensais etre des p08 ( 1 autre pair par rapport a celle que j'avais deja ) et en comparant ces 2 paires je trouve des differences , pouvez vous me dire qu'elles sont les P08 et les autres c quoi alors ? je precise que les 4 etriers ont un entraxe de 108 et des pistons de diam 38, voila les photos :



pour info j'ai pesé ces 2 etriers celui de droite n'a pas de plaquettes ni les axes des plaquettes et pese 300 gr de moins que l'autre

ce sont des p08 , mais un est pour BM avec des disques aciers et donc moins épais.
J'ai eu le même problème, c'est pour ca que sur le Corki , j'ai des disques aciers
JLS

je confirme que sur la telesco; jean marc a des P08 et des disques en 300

jean louis a bien identifié ton pb

TOUT A FAIT EXACT

LES BREMBO P08 C EST UNE FAMILLE DE PRODUITS QUI DETERMINE UN MODELE DE PLAQUETTE
ET UN DIAMETRE DE PISTON

ET C EST TOUT .......

IL Y EN A 15 OU 20 MODELES DIFFERENTES
AVEC TROUS FILETES OU NON
POSITIONNES PLUS OU MOINS INCLINES
PLUS OU MOINS DEPORTES
DEVANT OU DERRIERE LES FOURCHES
AVEC 1 OU 2 PURGEURS
AVEC DES ENTRAXES DIFFERENTS 102 108 110 ETC...
DES VERSIONS SYMETRIQUES A L ENTRAXE IDENTIQUE AUX LOCKEED

ETC... ETC...

POUR MONTAGE SUR GUZZI BMW DUCATI LAVERDA GILERA APRILIA BIMOTA ....

EXEMPLE ENCORE DIFFERENT DES TIENS ET C EST TOUJOURS DU P08



ENSUITE LA FOURCHE TELESCO EST SOUVENT AVEC UNE FONDERIE DE TRES MAUVAISE QUALITE
LES DEPORTS DE PATTES ET LES CENTRAGES SONT PLUS QUE APPROXIMATIFS
IL N EST PAS RARE DE DEVOIR CALER DE PLUSIEURS MM POUR OBTENIR UN CENTRAGE CORRECT DES ETRIERS ET UN DEGAUCHI DE LA PLAQUETTE
POUR QUE LE PISTON POUSSE PARFAITEMENT A PLAT SUR LE DISQUE

LES JOIES DES FOURCHES DE MER.E

BON COURAGE

A+
YVES

STOK51 a écrit:

ENSUITE LA FOURCHE TELESCO EST SOUVENT AVEC UNE FONDERIE DE TRES MAUVAISE QUALITE
LES DEPORTS DE PATTES ET LES CENTRAGES SONT PLUS QUE APPROXIMATIFS
IL N EST PAS RARE DE DEVOIR CALER DE PLUSIEURS MM POUR OBTENIR UN CENTRAGE CORRECT DES ETRIERS ET UN DEGAUCHI DE LA PLAQUETTE
POUR QUE LE PISTON POUSSE PARFAITEMENT A PLAT SUR LE DISQUE

LES JOIES DES FOURCHES DE MER.E

BON COURAGE

A+
YVES

c'est bien ce qu'il me smblait , merci de le confirmer yves , je vais caler les disques , c'est la solution retenue ( jusqu'a ce que la moto roule et que j'y adapte une autre fourche .......)

je déterre le post car jai un peu le meme type de pb,
voila je suis en train de préparer une ptite modif pour peut etre changer le train AV de ma Martin
j'ai trouver une fouche Marzocchi en 38 ( suis en 35 pour l'instant )
je monte une roue en 18 et disque de 280, mais jai un pb avec les étrier Brembo
les pattes de fixation sur les fourreaux sont completement interieur.
vla des photos pour expliquer, a droite un etrier BM qui va bien sauf que c pas le bon entraxe et en plus il y a un " bossage " qui gène
a gauche un etrier " normal " qui lui ne monte pas du tout





derniere photo on vois l'etrier BM presque en position



comme dis Yves il y a apparemment X type de P08, quel est le bon model pour ma fourche car jai pas envie de faire des pattes

merci d'avance

Un peu zarbi que l'entraxe des P08 n'aille pas 
Les Bm et les P08 italiens différent par le déport et pas par l'entraxe qui est le même 
Mesure sur ta fourche , pour des P08 tu dois trouver un entraxe de 101 mm ( de mémoire)
T'aurais pas une fourche prévue pour des P 05 ???
Tiens nous au courant      

non ma fourche est bien pour des P08, entraxe 108, mon etrier BM est de 118.
mais ta a raison le pb est le déport pas l'entraxe, donc je cherche des etrier avec un deport de 21
comme sur la 3em photo de franck.
vla une photo de ma fourche en 35, on vois bien que le positionnement des pattes est different



re vla la photo de la fourche en 38 et la les pattes sont interieur donc un + gros deport

Je déterre a mon tour

J'ai le même soucis avec plusieurs options (en fonction des étriers dispos sur mes étagères)

1- Déporter les disques avec des entretoises. J'ai des entretoises de 3mm mais c'est trop, il m'en faudrait de 1mn pour monter mes P05
2- Construire des platines pour fixer mes P08 de 108mm d'entraxe sur ma fourche prévu pour des P05 de 95mm

Pour cette 2nd option, j'ai un autre soucis: mes P08 viendraient sur le même plan que mes fixations sur la fourche, ca simplifie le dessin des platines qui seront sur 1 seul plan mais m'oblige à tarauder mes P08 puisqu'il seront derrière la platine... ça m'embète...

Catalogue edition 1991

Bonjour a tous
je déterre ce post car je cherche a faire une modif sur mon Z 1000
mettre des Brembo P08 a la place des étrier d'origine mais voila ceux en ma possession de vont pas ( model pour BM K100)
hors mis le pb des pattes de déport a fabriquer, ils touche les rayon quand ont les mets sur le disque
plus haut YVES explique qu'il existe moulte models pour les P08
j'aimerais connaitre le model qui va bien car j'ai deja vu des Z1000 modifier comme ça
merci beaucoup

Salut Didier!
Tes étriers doivent avoir un écartement de 118 si c'est pour du K100.
Le fait que ça touche les rayons, on mettait une rondelle d'une certaine épaisseur entre le moyeu et le disque, dans le temps ça se vendait chez AML , je l'ai contacté récemment, il ne les fait plus, pour les étriers, l'écartement devait faire 68 ou quelque chose comme ça, il fallait des pattes pour les fixer. Je pense qu'en cherchant bien, on peut les trouver sur Ebay.
Bonne soirée.

ah oui je comprend, on écarte les disques du moyeux
merci

C'est ça.