Help ! Probleme intermitent chiant

Bonjour les gens,

J'ai un soucis etrange avec ma 1100. Je roule a 4000 tr/min, je ralentit vers 2500, je reprend a 3000 et apres si je veux monter plus haut, plus rien jusqu'a 4000 et la ca repart comme si de rien n'etait... Mais si je repasse sous les 3000 meme probleme. Par contre, si je debraye, que je laisse redescendre au ralentit et que je reprend, tout remarche impecable, meme sous 3000.
J'ai beau chercher, je pige pas. Surtout que ca le fait soit 15 fois de suite, soit une fois et plus rien pendant des bornes.

Je pensais a l'avance a l'allumage, mais le centrifuge tourne bien, et la depression également.

Qui peu m'aider ?

La j'ai fait Alencon->Tours, avec aucun soucis les 100 premiers Km, et ensuite probleme pendant 50km (apres avoir passé le Mans) et plus de probleme jusqu'a Tours.

de la merde dans les carbus

carbu nettoyés aux US, avec Kit de refection. le tout y'a 250km. Et ca merdait deja avant, ca l'avais fait une fois avant que je la remise cet hiver

Bon, ben je repars comme ca a Alencon. On verra bien. Me reste moins de deux semaines pour trouver, sinon pas de SPA pour moi

Salut rossi , tes symptomes sont pas clairs ; mais une chose est sur c'est apparement intermittant , controle tes couleurs de bougies car si c'est un coupure d'allumage ca va noircir des bougies et ca ca va te donner une piste , mois je pense a l'allumage et plus precissement aux fils de capteurs qui ont une facheuse tendance a couper et faire ce genre de bléme , carter enlever tu fait tourner ta moto a ralentit et avec un tournevis ou autre tu touche aux fils de capteur coté par coté si ca donne des accouts ou autre variations de regime c'est la panne !!!
bon courage
baloo

dépose tes cuves de carbu et regare la hauteur de l'essence si elle est identique dans chaque cuvettes dans le cas contraire refaire la hauteur des floteurs
@+PM

salut ;j'ai eu 1 panne de capteur il y a une quinzaine d'années :1 des fils juste a la sorties d'un capteur etait pratiquement coupé
il ne tenait plus que par l'isolant ,et donc ne faisait contact que par moment (parfois 2 cyl qui marche puis 4 puis re 2 cyl )

j'ai aussi depanné 1 gars qui venait de passer sa kawa au banc pour trouver la panne ;au bout de 10 mn j'ai trouvé : 1 bobine mal branchée ,1 des cosses mal clipsée dans l'isolant mais pas dans la broche metal (cuivre ) donc la aussi ça marchait sur 2 ou 4 cyl
suivant les vibrations

sinon pas de vielle essence ??? pas de rouille dans le res ?? pas un peu d'eau de condensation dans le res ???

a
+

alain

Salut, j'ai trouvé, c'est le plateau d'avance a depression qui merde. Je pense au roulement du dit plateau qui bloque quand il se dilatte avec la chaleur.

rossi , si tu en veut un plateau avec capsul d'avance j'en ai plein !!!!!prix : une biere a spa !
baloo

Si j'arrive jusqu'a Spa, tu auras une belle chimay, meme plus baloo . Vu le nombre de fois ou tu m'as sauvé ma xs ^^.