| | JAPY STYLE... |  |
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+7stephanedu14 chef JackCélaire ALF phiphi bruno Pierre 11 participants |
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Invité
Invité
 | Sujet: Re: JAPY STYLE...  26/6/2010, 09:59 | |
| superbe ,  c'est vrai que le dosseret est un peu maousse , mais si il est creux avec une trappe !!! ça peut permettre de partir en WE sans sacoche de reservoir ! |
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STOK51
 Nombre de messages : 13626
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Date d'inscription : 28/03/2007
| | Sujet: Re: JAPY STYLE... 26/6/2010, 13:24 | |
| - roulette a écrit:
- superbe ,
c'est vrai que le dosseret est un peu maousse , mais si il est creux avec une trappe !!!
ça peut permettre de partir en WE sans sacoche de reservoir ! POUR Y LOGER UN BIDON D HUILE ...    A+ YVES |
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stephanedu14
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Localisation : 14,CAEN
Date d'inscription : 25/05/2010
| | Sujet: Re: JAPY STYLE... 26/6/2010, 16:59 | |
| Il y a du réglement de compte dans l'air,
a moins que l'huile soit pour un 2 temps. |
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Invité
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| | Sujet: Re: JAPY STYLE... 26/6/2010, 17:39 | |
| je ne penses pas qu'un NINJA bouffe de l'huile, alors effectivement je prends ça pour mon H2  rassurez vous tout est rentré dans l'ordre aller La Bourboule / Dijon = 1,5L pour 359 kms retour = 0,5 L apres intervention de Richie |
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stephanedu14
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Date d'inscription : 25/05/2010
| | Sujet: Re: JAPY STYLE... 26/6/2010, 17:42 | |
|  Les pots risquent pas la corrosion interne. |
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STOK51
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Date d'inscription : 28/03/2007
| | Sujet: Re: JAPY STYLE... 26/6/2010, 17:57 | |
| - stephanedu14 a écrit:
- Les pots risquent pas la corrosion interne.
C EST SURTOUT LA VISIERE DES SUIVEURS ....ARC EN CIEL  ET LES CUIRS WATER PROOF  ON DIT MERCI QUI  MERCI ROULETTE POUR LE GRAISSAGE GRATUIT  A+ YVES |
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Invité
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stephanedu14
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Date d'inscription : 25/05/2010
| | Sujet: Re: JAPY STYLE... 26/6/2010, 18:45 | |
| J'ai connu cela quand je roule en convoi de VW air cooled. |
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Alex_GpzRX
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| | Sujet: Re: JAPY STYLE... 17/1/2017, 23:23 | |
| Je déterre un peu le post....  Il y'a vraiment du beau matos , sa doit quand meme pas mal watter.... mais il n'y a plus grand chose de janine là dedans... a commencer par le blocs peu d'entre elles conservent leurs blocs, je vois là pas mal de moulins de ZZR, ZRX, 1100 GPZ qui partage la meme base mécanique. Il doit y'avoir un gros boulot rien que pour les fixer dans GPZ900 là sachant que les blocs de GPZ900/1000RX ont une fixations sur la partie haute de leurs culasses et pas ceux de ZZR/ZRX/1100GPZ pour qui les leurs se trouvent sur le bloc moteur. |
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