Aujourd'hui.....!!!!....

Citation :

tu déniches un J...étron de derrière les fagots

...ouais ben ça se fait rare surtout avec un prix en rapport....

Pierre a écrit:

Citation :

tu déniches un J...étron de derrière les fagots

...ouais ben ça se fait rare surtout avec un prix en rapport....

POUR LES ETRIERS DE FREINS AVANT TU MONTES CELA
C ETAIT LE TOP DE L EPOQUE ET C EST DANS L ESPRIT
EN PLUS CELA FREINE TRES BIEN
LE PRIX EST TOUT A FAIT RAISONNABLE AVEC LES PLAQUETTES ET C EST NEUF
VENDU PAR GEORGES MARTIN LUI MEME ...
http://cgi.ebay.fr/GRIMECA-CAFE-RACER-TRIUMPH-T140_W0QQitemZ120118627385QQihZ002QQcategoryZ87070QQcmdZViewItem

ENSUITE LE KERKER EST INCONTOURNABLE ....

POUR LES JANTES LES DYMAG MAGNESIUM ELLES NE SONT PAS FACILES A TROUVER ... ET BEAUCOUP PLUS CHERES
SOIT EN ALLEMAGNE OU EN ANGLETERRE ....


POUR LES RAMPES BLUE MAGNUM OU EDVAC LA FAUT FAIRE SAUTER LA BANQUE ...

A+
YVES

Evidement ces jantes sont idéales mais comme je ne veux pas faire sauter la banque ....les jantes et freinage seront les derniers à être modifiés.


je vais faire comme je l'ai détaillé plus haut...plus économique.....

Quant aux carbs...j'trouverais bien une KEIHIN ou une Mikuni sur EBAY

Pierre a écrit:

Donc elles sont 3 copines dans un même garage maintenant?
Elles se chamaillent pas trop?
Si elles s'engueulent, l'Anglaise rugit pas trop pour calmer les 2 Jap'?

NAN NAN, c'est pierre ki passe de temps en temps pour calmer leurs ardeurs ...................... bon, y'en a une ou il touche pas les bords mais bon ......................

KK production a écrit:

NAN NAN, c'est pierre ki passe de temps en temps pour calmer leurs ardeurs ...................... bon, y'en a une ou il touche pas les bords mais bon ......................

ah oui et laquelle; hein ??? .....parce que t'es plus grand que moi, KéKé

Citation :

Si elles s'engueulent, l'Anglaise rugit pas trop pour calmer les 2 Jap'?

.....c'est connu///une angalise aime ça

j'ai tombé le MARTIN...qui va finir sur EBAY....bon j'ai vidé une cuve de carbs pour voir .....un joli jus jaunâtre .....les boisseaux sont coincés.....un peu d'huile dans les puits de bougie....qq mn puis sans résistance, j'ai pu faire tourner le moteur à la clé de 17..... TOUT va BIEN........

l'ensemble réservoir selle dosseret après nettoyage est en TRES BON ETAT

Pierre a écrit:

j'ai tombé le MARTIN...qui va finir sur EBAY....bon j'ai vidé une cuve de carbs pour voir .....un joli jus jaunâtre .....les boisseaux sont coincés.....un peu d'huile dans les puits de bougie....qq mn puis sans résistance, j'ai pu faire tourner le moteur à la clé de 17..... TOUT va BIEN........

l'ensemble réservoir selle dosseret après nettoyage est en TRES BON ETAT

J ESPERE QU IL NE TE MANQUE PAS LE CACHE LATERAL DROIT ...
CE SERAIS DOMAGE
POUR LE POT MARTIN SI LE CHROME EST BON TU DEVRAIS EN OBTENIR UN BON PRIX SUR E BAY C EST RECHERCHE
...PAR LES AMATEURS DU SONOMETRE EN FOLIE

POUR LES CARBUS TU CONNAIS LA RECETTE

US + VI....:connerie3: :connerie3: :connerie3: :connerie3: :connerie3: :connerie3: :connerie3: :connerie3: :connerie3: :connerie3:

A+
YVES

j'ai le cache latéral droit ...quant au 4/1 MARTIN, de la paille de fer antiquaire et de l'huile de coude et HOP sur EBAY !!!

Quant aux carbus....y en aura d'autres....CR ou RS....mais c'est pour plus tard.....d'abord la foutre à poil pour repeindre le cadre et redonner une jeunesse à la boulonnerie

Pierre a écrit:

j'ai le cache latéral droit ...quant au 4/1 MARTIN, de la paille de fer antiquaire et de l'huile de coude et HOP sur EBAY !!!

Quant aux carbus....y en aura d'autres....CR ou RS....mais c'est pour plus tard.....d'abord la foutre à poil pour repeindre le cadre et redonner une jeunesse à la boulonnerie

...bon courage...

Amuse-toi bien!

C'est vrai qu'il y a du taf quand même! Mais ce qui m'avait surpris, c'est qu'il n'y ait pas de rouille dans le réservoir, malgré les différentes traces d'humidité croisée par cette moto!:face:

en fait ce sont des traces d'oxydation classiques sur une moto...il se peut qu'avant d'être là, elle est pu mal être entreposée et pas nettoyée...

Mais c'est un peu les boules de tout repeindre pour des traces disséminées un peu partout devant au niveau de la colonne alors que la peinture sous le résé et la selle est neuve !!

J'ai 2 adresses en peinture époxy pas cher....

Pierre a écrit:

J'ai 2 adresses en peinture époxy pas cher....

keske jai encoredit

Bin justement: TU NE L'AS PAS DIT!!!

L'ADRESSE!

c'est bien l'epoxy, nan ???
toute façon, j'ai pas de pétard ni de peintre

Mais non, les adresses de peinture epoxi j'en ai et tu peux les garder.

On ne refait pas un cadre en époxi pour soit, c'est pour refaire et revendre, c'est pas beau, c'est du pas cher, vite fait bien fait.

Un cadre ( et toutes autres pièces d'ailleurs ) d'une moto à garder ça se reafati au pistolet.

ben si qq un a un peintre pour un cadre à Paname où en en Ile de France .....je note

Pierre a écrit:

ben si qq un a un peintre pour un cadre à Paname où en en Ile de France .....je note

pour faire un cadre du va chez n'importe quel carossier, après pour l'habillage c'est autr chsoe .................;;

Pierre a écrit:

ben si qq un a un peintre pour un cadre à Paname où en en Ile de France .....je note

Le blanc, cela attaque fort les neuronnes...le caucasien je lui ai dit que j'avais une adresse à chatillon sous bagneux pour la carosserie....il peut donc faire aussi le cadre....mais bon, les adresses ça va ça vient....et quand ça vient ...ça va!....

.....mais comme je pensais faire de l'epoxy.....j'ai oublié ton peintre, Môssieu FONEBONE ....c'est pas le blanc qui va me détruire même avec la quantité

l'adresse siouplait