honda toulec

Salut Alain, belle photo ! elle est pas dans ta cave des fois celle là ?

SUPERBE

Magnifique boulot
Felicitation ALAIN

moi je l'adore cte bécane, elle dégage une atmosphere racing à plein nez!!! même si alain disait qu'elle n'était pas vraiment pratique pour la maintenance mécanique!

salut georges
ben non ;et pourtant j'ai bossé en irlande en 1983 mais a l 'époque j'etais plus copain avec les pub et la Guiness qu'avec les motos spéciales

alain

je reviens sur ce post de temps en temps

cherche toujours des tofs de celle a cadre acier 1980 /82
derniere apparition en 82 avec andré/bonvicini engagé aux 24 h du mans sous le nom TEM cat proto





alain

ferrailleur a écrit:

je reviens sur ce post de temps en temps

cherche toujours des tofs de celle a cadre acier 1980 /82
derniere apparition en 82 avec andré/bonvicini engagé aux 24 h du mans sous le nom TEM cat proto





alain

re
dés fois que les"ptits nouveaux" est une photos a trainer

merci d'avance

@+
alain

bonjour moi je cherche des photos de la yamaha tz 750 a cadre n.baker de christian huguet

j 'ai presque terminé la restauration et ca me faitc......de la faire rouge et blanche comme toutes ces yams

manx59 a écrit:

bonjour moi je cherche des photos de la yamaha tz 750 a cadre n.baker de christian huguet

j 'ai presque terminé la restauration et ca me faitc......de la faire rouge et blanche comme toutes ces yams

Vois avec François Boutet de Bike70 ou bien avec le club tz de France

Pierre a écrit:

manx59 a écrit:

bonjour moi je cherche des photos de la yamaha tz 750 a cadre n.baker de christian huguet

j 'ai presque terminé la restauration et ca me faitc......de la faire rouge et blanche comme toutes ces yams

Vois avec François Boutet de Bike70 ou bien avec le club tz de France

Francis BOUTET

A+

YVES

deja fait...

ferrailleur a écrit:

on se demande    

durant qques annèes ces vielles motos d' en durances n' intressaient personne ,sauf des passionès commes nous ;
elles ont trainèes chez des casseurs et ont souvent ete pillèes ou carrement detruitent
je ne vais pas me plaindre j' en ait seulement 2 sans bras oscillant, et c'est pas celles qui m'ont coutès le plus cher ; par contre les budgets recons truction depassent treeeesss largement les previsions
le bras de la honda toulec a disparu  ,le plan existe toujours (eric toulec )mais je sais que je ne l'aurai jamais
il veut recuperer les machines et moi je ne veut pas les revendre   (je ne serai jamais riche)  

a+ alain

alain

ferrailleur a écrit:

ferrailleur a écrit:

on se demande

durant qques annèes ces vielles motos d' en durances n' intressaient personne ,sauf des passionès commes nous ;
elles ont trainèes chez des casseurs et ont souvent ete pillèes ou carrement detruitent
je ne vais pas me plaindre j' en ait seulement 2 sans bras oscillant, et c'est pas celles qui m'ont coutès le plus cher ; par contre les budgets recons truction depassent treeeesss largement les previsions
le bras de la honda toulec a disparu ,le plan existe toujours (eric toulec )mais je sais que je ne l'aurai jamais
il veut recuperer les machines et moi je ne veut pas les revendre (je ne serai jamais riche)

a+ alain

ce cadre vient de passer a la disqueuse ,direction le benne


c'est plus simple ainsi

alain

non..................
tu avais pas besoin d'un pied de table basse, ou un truc comme ça?

la tige a écrit:

ferrailleur a écrit:

ferrailleur a écrit:

on se demande

durant qques annèes ces vielles motos d' en durances n' intressaient personne ,sauf des passionès commes nous ;
elles ont trainèes chez des casseurs et ont souvent ete pillèes ou carrement detruitent
je ne vais pas me plaindre j' en ait seulement 2 sans bras oscillant, et c'est pas celles qui m'ont coutès le plus cher ; par contre les budgets recons truction depassent treeeesss largement les previsions
le bras de la honda toulec a disparu ,le plan existe toujours (eric toulec )mais je sais que je ne l'aurai jamais
il veut recuperer les machines et moi je ne veut pas les revendre (je ne serai jamais riche)

a+ alain

ce cadre vient de passer a la disqueuse ,direction le benne


c'est plus simple ainsi

alain

non..................
tu avais pas besoin d'un pied de table basse, ou un truc comme ça?

déja fait une table de salon avec le cadre de celle la :


alain

ferrailleur a écrit:

ferrailleur a écrit:

on se demande    

durant qques annèes ces vielles motos d' en durances n' intressaient personne ,sauf des passionès commes nous ;
elles ont trainèes chez des casseurs et ont souvent ete pillèes ou carrement detruitent
je ne vais pas me plaindre j' en ait seulement 2 sans bras oscillant, et c'est pas celles qui m'ont coutès le plus cher ; par contre les budgets recons truction depassent treeeesss largement les previsions
le bras de la honda toulec a disparu  ,le plan existe toujours (eric toulec )mais je sais que je ne l'aurai jamais
il veut recuperer les machines et moi je ne veut pas les revendre   (je ne serai jamais riche)  

a+ alain

ce cadre vient de passer a la disqueuse ,direction le benne  


c'est plus simple ainsi  

alain

eh non ,quelqu'un a retenu ma main au dernier moment


alain

 ON S EST PAS DONNE TOUT CE MAL POUR QUELLES FINISSENT EN VULGAIRE MOBILIER  ...

A MOINS QU ELLE AIE TERMINE AVEC LES HONNEURS COINCEE SOUS UN RAIL A SPA PAR EXEMPLE
LA AU MOINS C EST DIGNE  

A+
YVES

ferrailleur a écrit:

ferrailleur a écrit:

je reviens sur ce post de temps en temps  

cherche toujours des tofs de celle a cadre acier 1980 /82
derniere apparition en 82 avec andré/bonvicini     engagé  aux 24 h du mans sous le nom TEM  cat proto





alain

re
dés fois que les"ptits nouveaux" est une photos a trainer

merci d'avance

@+
alain

 

   

BONNE ANNéE 2014 ................

alain

 Bonne Année Alain ... dis c'est pour le chat le "truc vert" près de la fenêtre   .
Léon.

 
yes  for the cat ,le n° 5 plus efficace que les pièges et autres merdes les chats   ,dans les vielles batisses ,
on bosse a l'ancienne ;
a part ça on étudie les tubes soudés .........c'est Très bien fait   ....et c'était loin d'ètre en retard pour l'époque (1979;)  

alain

---

Bonjour, concernant ces Honda Toullec je sais que il y en a une en Suisse , c’était mon agent Honda de l’époque qu'il avait c'est Gilbert Piot lui même qui l'avait vendu elle avait pas sa fourche avant avec la chasse réglable  il avait démonté et garder pour lui je sais plus ce qu'il avait mis a la place peut être 1100 R sinon le reste était assez complet habillage et tout elle était au couleur Honda rouge blanc bleu , le moteur avait son embrayage a sec et sa rampe racing , le garagiste na jamais rien fait avec au début il voulait mettre un 1100 R dedans et rouler sur la route avec (en Suisse possible avec des plaques de garage ) mais il la jamais fait et la moto a trainés des années dans un box il a juste abimé le réservoir car enlevé la valve Zénith  pour mettre un bouchon normal et vendu la valve.Je me suis toujours intéressé a cette moto j'ai jamais su ce que c’était avant de tomber sur ce forum , j'ai toujours eu l'espoir de la racheter , mais un jour il a vendu comme ça d'un coup sans rien me dire  a un gars qui passait par hasard au garage  je sui retombé par hasard sur ce gars lors d'une course de moto ancienne il a commencé a me parler d'une moto et j'ai compris que c’était celle là  il était sur le cul que je la connaisse.
Bon au moins le gars c'est un passionné il a beaucoup de motos a ce qu'il m'a dit il faut que je passe le voir un jour sûrement cet été ,et je pense qu'il va la restaurer mais je pense pas qu'il sache ce que c'est comme moto ,il a une grande concession Honda dans le canton de Berne  c'est en Suisse allemande et lui parle un peu le Français.

Bonsoir tu explique pas , tu as des pistes pour la machine dont parle ferrailleur??..

La machine dont je parle elle a un cadre en alu , comme c'est Gilbert Piot qui la vendue c'est surement une avec laquelle il a couru, il faudrait chercher les années et voir combien de fois il a couru avec une Toullec  et on pourrai définir la quelle c'est , de toute façon la prochaine fois que je le vois je vais le questionner la dessus . Moi j'avais juste 20 ans quand j'ai vu cette moto pour la première fois ,et elle est resté dans un box des années pas eu l'occasion de la voir souvent , j'ai la chance d'avoir une super bonne mémoire mais je vais essayer d'aller voir son nouveau propriétaire. 

Il semblerait qu'elle aie changé de region et proprietaire retrouvé a la vente aujourdh'ui le prix monte aussi je pense.C'est bien une Toulec ou je me trompe ??

Salut on dirait la 88 que lon voit page 1. Les gros feux sont identiques ainsi que le marquage CMB qui est un sponsor... Local breton....elle est ou en vente???

A vendre 30000 Fr.- Suisse. Je sais pas ce qu'en pense les spécialistes ??mais moi je la trouve cher dans l’état ou elle est , le résé est a refaire plus la valve Zeniht les T de fourche avec la chasse réglable absent et la rampe c'est pas la bonne vulgaire rampe 900 ou 1100.

Pour moi ca vaut pas la moitie de ce prix la

le cadre a du être réparé a l avant suite a la chute au bol il était cassé au niveau de la colonne de direction
faut voir comment il a été refait ?? 
sachant que tout l avant n est absolument pas correct
tes de fourche
fourche etc
cela ressemble a du YAM ?

il y avait des tes de fourche tailles dans la masse réglables
une fourche MARZOCCHI magnésium des P09 serie OR
Une jante avant DYMAG 16 "
pour le carénage retrouver le moule d époque c est pas de la tarte
le tableau de bord
sans compter le très gros billet pour remettre en état le moteur avec ses pièces RSC introuvables
il faut avoir un sacre réseau

LE PRIX DEMANDE comme toujours est celui de la machine entièrement restaurée
et on en est très très loin il y a a minima un an de boulot
sans compter la recherche pour les pièces

A VOTRE AVIS POURQUOI CELA FAIT 20 ans QUE LES REVEURS TOURNENT AUTOUR
ET QUE PERSONNE N A FAIT UN TRAVAIL CORRECT SUR CETTE MACHINE ?
VOIR PIRE ELLE S EST DEGRADE ET DES BONNES PIECES SONT PARTIES AU FUR ET A MESURE

enfin ce n est que mon avis
cette machine reste intéressante mais il y a une fortune a investir pour qu' elle soit présentable

A+
Yves