Hommage à la Yoshimura Suzuki GSX 1000

http://www.gsxr.es/fr/





Retour au cours de l'année 1979-1980, Wes Cooley a remporté le U. S. Championnat Superbike dans une Suzuki GS 1000, l'AMA Superbike Championship. A la racine de cela, Yoshimura a lancé un honneur spécial pour les victoires de Wes Cooley, la Suzuki GS 1000 S.

Ils ont déjà passé quelques années de cela, mais il n'a pas tombé dans l'oubli. y que ha creado la equivalencia de lo que sería la Suzuki GS 1000 S de aquellos dias, pero en esta época actual. Surtout pour un constructeur nommé William Kenefick, propriétaire de RetroSBK et créé l'équivalent de ce que serait la Suzuki GS 1000 S de ces jours, mais à l'heure actuelle.

Sur la base d'une Suzuki GSX-R 1000 2008, a été monté en hommage à l'usine Yoshimura aux États-Unis et qui ont favorisé le départ de nombreuses courses de vitesse sur le continent.

Il ya encore beaucoup d'informations, mais assez pour comprendre les plus de 100 heures ont été exprimés au cours de cette moto: le colin, de chars et de châssis sont de la Suzuki GSX-R 1000 2008; un jeu plein de fuites Yoshimura, plusieurs pièces en carbone fiber et, bien sûr, que 70 de l'carénages style fabriqués exclusivement pour elle.

Suspension arrière Ohlins, des ajustements à la fourche avant et Brembo pince à épiler pour ajuster le vélo à rouler plus de courses. Certains 180CV pouvoir et une rétro en second lieu à aucun.

moi je trouve bien de faire un hommage comme ça

TOMZJRACER a écrit:

http://www.gsxr.es/fr/

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pince à épiler pour ajuster le vélo à rouler plus de courses.

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la moto doit etre montée au poil de cul pres alors

Bonne idée, mais la bulle fait disproportionnée

Rossifumi_46 a écrit:

Bonne idée, mais la bulle fait disproportionnée

En effet, la bulle casse un peu la ligne

road eagle a écrit:

moi je trouve bien de faire un hommage comme ça

+1 ! comme honda avec la 1100 R

Kawa avec la zrx ?


Pour la bulle , ca ne me derange pas , c'est dans l'esprit une grosse tete de fourche

Gaswin a écrit:

road eagle a écrit:

moi je trouve bien de faire un hommage comme ça

+1 ! comme honda avec la 1100 R

Kawa avec la zrx ?


Pour la bulle , ca ne me derange pas , c'est dans l'esprit une grosse tete de fourche

Ben ouais , apres si t'enleve la bulle il y a plus grand chose de 80"



,

si ! le .... heuuu ... ben ..... en fait ....


je viend de voir un truc qui me decois par contre , pas de bracelets , un guidon droit ....

Gaswin a écrit:

si ! le .... heuuu ... ben ..... en fait ....


je viend de voir un truc qui me decois par contre , pas de bracelets , un guidon droit ....

Vu que les kékés fluos aiment que les guidons de trials sur leurs motos, ils le font d'origine. Hier j'ai croisé un branleur en Gex1000-08, avec grand guidon rental, je pige pas l'interet, surtout qu'ils ont l'allure ces boulets avec les bras écartés en haut, et les pieds en arriere...


Par contre c'est deux photomontages ... Sinon faut m'expliquer a quoi sert l'encoche pour guidon dans la bulle. Pis la canette de red-bull ca fait pas pro quand meme

Gaswin a écrit:

si ! le .... heuuu ... ben ..... en fait ....


je viend de voir un truc qui me decois par contre , pas de bracelets , un guidon droit ....

Pas grave ca se trouve d'origine

Rossifumi_46 a écrit:

Gaswin a écrit:

si ! le .... heuuu ... ben ..... en fait ....


je viend de voir un truc qui me decois par contre , pas de bracelets , un guidon droit ....

Vu que les kékés fluos aiment que les guidons de trials sur leurs motos, ils le font d'origine. Hier j'ai croisé un branleur en Gex1000-08, avec grand guidon rental, je pige pas l'interet, surtout qu'ils ont l'allure ces boulets avec les bras écartés en haut, et les pieds en arriere...

c'est simple, pour le stunt, c'est plus pratique, de plus il rajoute un maitre de cylindre de frein ar au guidon pour controler quand ils ont les jambes sur le guidon. Ca reste assez impréssionnant ce qu'ils font les gus. C'est un autre état d'esprit. Une autre génération.
Je les ai vu à Nice, ça vaut le coup d'oeil.
@+
rv

Gaswin a écrit:

si ! le .... heuuu ... ben ..... en fait ....


je viend de voir un truc qui me decois par contre , pas de bracelets , un guidon droit ....

Ben il reste le 4 en ligne a refroidissement air/huile.... C'est d'époque ça...

let there be race a écrit:

Rossifumi_46 a écrit:

Gaswin a écrit:

si ! le .... heuuu ... ben ..... en fait ....


je viend de voir un truc qui me decois par contre , pas de bracelets , un guidon droit ....

Vu que les kékés fluos aiment que les guidons de trials sur leurs motos, ils le font d'origine. Hier j'ai croisé un branleur en Gex1000-08, avec grand guidon rental, je pige pas l'interet, surtout qu'ils ont l'allure ces boulets avec les bras écartés en haut, et les pieds en arriere...

c'est simple, pour le stunt, c'est plus pratique, de plus il rajoute un maitre de cylindre de frein ar au guidon pour controler quand ils ont les jambes sur le guidon. Ca reste assez impréssionnant ce qu'ils font les gus. C'est un autre état d'esprit. Une autre génération.
Je les ai vu à Nice, ça vaut le coup d'oeil.
@+
rv

D'accord pour les stunter, mais ya pas que des Stunters par chez moi, parceque c'est 90% des motos par içi

Rossifumi_46 a écrit:

Vu que les kékés fluos aiment que les guidons de trials sur leurs motos, ils le font d'origine. Hier j'ai croisé un branleur en Gex1000-08, avec grand guidon rental, je pige pas l'interet, surtout qu'ils ont l'allure ces boulets avec les bras écartés en haut, et les pieds en arriere...

l'interet c'est que quand tu roules en ville les bracelets t'en a vite mare et avec le carénage ça chauffe, après c'est une question de gout, un street bike quand c'est bien fait j'aime bien et puis je t'assure qu'avec un grand guidon ça lève à tous les rapports c'est marant.
Pour le stunt je respecte énormément les gens qui font ça bien, c'est hyper technique et très beau quand c'est bien fait, après des branleurs t'en a partout

une photo de mon 900 CBR, un vrai jouet

Me suis mal éxpliqué

Les mecs roulents en GEX entierement d'origine (complete quoi), mais avec un guidon de cross a la place des bracelets, c'est laids.
Pis mes bracos, je fait avec en ville.

KK production a écrit:

...

une photo de mon 900 CBR, un vrai jouet

voila d'ou viend ton pseudo !

Rossifumi_46 a écrit:

Me suis mal éxpliqué

Les mecs roulents en GEX entierement d'origine (complete quoi), mais avec un guidon de cross a la place des bracelets, c'est laids.
Pis mes bracos, je fait avec en ville.

ah ouais, je comprends mieux




GAS :

KK production a écrit:

Rossifumi_46 a écrit:

Me suis mal éxpliqué

Les mecs roulents en GEX entierement d'origine (complete quoi), mais avec un guidon de cross a la place des bracelets, c'est laids.
Pis mes bracos, je fait avec en ville.

ah ouais, je comprends mieux




GAS :

Moi aussi

RV