bouchon sur puit de gicleur de ralenti

juste pour un renseignement .pourquoi il y a un bouchon sur le puit du gicleur de ralenti sur ma rampe de 1000J

Vires les, c'est des merdes, çafou le bordel plus qu'autre chose ..............

hello
j'étais sur mes réglages carbu après avoir déculassé
(moto donne des accoups surtout à chaud, elle pête du pot, à l'accélération et à la coupure), électrodes mouillées, surtout celle du 3
gicleurs principaux en 132, 135, 135, 132
je n'avais que 3 bouchons sur les gicleurs de ralenti, le manquant était sur le cylindre 3... j'en ai refabriqué un
A quoi servent ces bouchons?
Merci
Ju

a faire chier comme dit si bien KK

moi je modifie direct toutes mes rampes de 1000j depuis un moment et ca marche tres bien

donc suppression du bouchon,puits d aiguille bouché au niveau du passage et trou d enrichisseur sous la membrane bouché

un vrai regal

Salut , j'ai le même problème que chef sur ma BS 34 , moi j'ai en gicleurs principaux 140-140-140-140-  , gicleurs ralenti 37,5 , richesse de ralenti desséré de 2,5 tours , synchro faite , tous les joints et gicleurs neufs .
-le positif = ouverture des gazs et jusqu'à gaz à fond marche super bien
le négatif= à chaud ,à la coupure des gazs le ralenti reste bloqué à 4000tours , et redescend de temps à autre .

à froid , impossible de démarrer sans start pilot  et circuit de ralenti catastrophique , échappement 1 et 3 moins plus chaud que les 2 autres.
déja démonté 3 fois la rampe pour nettoyer !!
déjà mis des gicleurs de 40 , pas de changement 

merci Bruno, je t'appelerai pour en parler:wink1: 

pour ma part, ma moto va désormais bien avec les 4 bouchons, giclous principaux en 127.5, trous de dépression sous boisseaux aggrandis pour compenser l'absence de boite à air

Fred t'as pas une prise d'air? Entre la culasse et les pipes? Essayes d'éclairer avec une lampe dans le conduit pour voir si ça ne fuit pas...

ju

pas de probleme

tiens la derniere que j ai fait
pas de synchro juste les vis d air a 1t 1/4

https://www.youtube.com/watch?v=8X-HMioda4E

Oui en effet , la synchro n'a pas été faite : :mais elle tourne quand même.

Elle sort de quelle étang ?

... je note "à améliorer" ... pour l'hiver prochain au fond du garage .
Léon.

bruno a écrit:

a faire chier comme dit si bien KK

moi je modifie direct toutes mes rampes de 1000j depuis un moment et ca marche tres bien

donc suppression du bouchon,puits d aiguille bouché au niveau du passage et trou d enrichisseur sous la membrane bouché

un vrai regal

Bruno, pourrais tu être plus concret sur la méthode à suivre pour modifier une rampe et virer ces bouchons ? 

"puits d aiguille bouché au niveau du passage " ???


"trou d enrichisseur sous la membrane bouché" ???


Et comme le gicleur de ralentit va etre mis en fonction il faut diminuer le principal alors?


Merci d'avance

Ho oui Bruno!!! Expliques nous comment et surtout avec ton vocabulaire si imagé, si explicite de ta volonté implicite d'enfiler des perles et d'envoyer se faire F....tre tous les fils de p... avec tous les bordels de mer...


     


 

Signé, ton camarade communiste....