percer l'inox?

Salut
Mon guidon de trail est plein et je dois le percer puis tarauder
je crois que c'est de l'inox
j'ai bousillé 20€ de forets!
Faut prendre quoi?
J'ai mis la perceuse au mini, j'ai lubrifié (j'ai pas de lait mais bon on se dévrouille)
Ca fume, ça rougit, ça ressemble à rien...

Merci

ju

forets hss je crois,special inox

merci didier, je vais voir ça...
Je viens de remonter mes protèges mains d'origine, au pire je change de guidon...

peut etre qu un guidon en alu te reviendrai moins cher?

chef a écrit:

Salut
Mon guidon de trail est plein et je dois le percer puis tarauder
je crois que c'est de l'inox
j'ai bousillé 20€ de forets!
Faut prendre quoi?
J'ai mis la perceuse au mini, j'ai lubrifié (j'ai pas de lait mais bon on se dévrouille)
Ca fume, ça rougit, ça ressemble à rien...

Merci

ju

JAMAIS VU UN GUIDON PLEIN DE MA VIE
QUOIQUE AVEC CHEF TOUT EST POSSIBLE

CE SERAIT EXTREMEMENT LOURD ET ET N AURAIT AUCUNE RESISTANCE MECANIQUE
UNE BARRE PLEINE SE PLIE TRES FACILEMENT COMPARE A UN TUBE DE MEME SECTION

ENSUITE UN GUIDON EN INOX C EST PAS CONNU NON PLUS

LA POSSIBILITE SERAIT POUR UN TRAIL UN GUIDON STYLE RENTAL QUI EST EN ALU ANODISE TRES DUR ASSEZ EPAIS ET EXTREMENT RESISTANT
IL EST POSSIBLE QUE DES FORETS DE BASSE QUALITE N Y RESISTE PAS

DANS TOUS LES CAS IL FAUT UTILISER DES FORETS TITANE AVEC REVETEMENT BALINIT
ILS SONT EN GENERAL COULEUR OR ET SONT TRES PERFORMANTS
EVIDEMMENT ILS CONTENT LE DOUBLE DE FORETS HSS ....

A+
YVES

Bah j'ai été étonné aussi quand j'ai voulu monter mes protège mains spécial verglas de voir que le guidon était plein


J'suis au moins rentré dedans de 4 mm grâce à 4 forets et en une plombe! Donc ce n'est pas qu'une paroie, il est plein sur au moins 5cm (j'ai tapoté dessus pour voir la différence de son...)
Inox ou alu très dur
c'est pour ça qu'il fait 150kg ce Kawa!

Je vais acheter un autre guidon, ça me coutera le même prix que le foret titane je crois

Mais merci en tout cas

les guidons des 750 h2 etaient aussi pleins mais seulements aux extremités sur qqes centimetres, , sinon, faut des bons forets , special inox et c tout! (attention a pas forcer, peter le foret et te mettre l'autre moitié a travers le pouce, c frequent! )

EVIDEMMENT LES EMBOUTS DE GUIDON SONT PLEINS POUR EVITER DE SE PERFORER LE BIDE COMME UN EMPORTE PIECE EN CAS DE CHUTE
ET LES PIECES PEUVENT ETRE EN ACIER POUR SERVIR DE MASSELOTTE EN EXTREMITE POUR EVITER LES GUIDONNAGES
EFFECTIVEMENT DANS CE CAS LA TU AS TOT FAIT DE TROUVER UN GUIDON A TON GOUT
QUI S ADAPTE A TES PARE-PIERRES
A+
YVES

http://www.vaco-france.com/vaco-pages/vaco-inox/vaco-inox-04.htm

prends des forets au cobalt , vas y molo mais franco , sinon tu écrouis le métal , ça veux dire que tu le durcis en surface , lubrification sur le foret , comme cela , ça le refroidit et la pièce reste chaude ,
bon courage

tu peus percer avec n importe quel foret, tout est une question d affutage: je perce des aciers de blindage de godets de grues avec des forets achetes en supermarche. le probleme avec l inox c est que si tu as deja commence a percer et et qu apres cela ne perce plus, il faut s arreter aussitot car si tu insistes, tu durcis l inox et apres c est mort.
a+ luiggi

slt , un foret a beton afuté pour la circonstance convient tres bien , en prenant soin de tourner a la bonne vitesse "pas trop rapide" et par sequences afin de ne pas bruler l'inox .
Pour la lub j'utilise de la flotte et ça va tres bien .
a+

c'est venu avec un foret en carbure
monté sur une visseuse à la vitesse de rotation mini

foret au carbure , tu as des moyens de Nabab .....

je l'ai eu à prêter au taf
avec seule consigne de pas le péter...
d'où la visseuse...

Bon alors moi on m'a filé 2 tuyaux pour ca, que je n'ai jamais essayé d'ailleurs...

Le premier, un peu surprenant : lubrifier avec de l'oignon... sisi, j'vous jure, c'est un collègue de maintenance qui m'a dit ca... bon cela dit c'est vrai qu'il est un peu bizarre... mais ca coute rien d'essayer !

Le deuxième, plus professionnel déjà, d'un tourneur ajusteur : prendre un foret de -0.5 du diamètre voulu et l'afuter avec une grosse dépouille et en désaxant sa pointe d'attaque... soit beaucoup d'angle et plus d'un coté que de l'autre... faut un peu de savoir faire mais après ca rentre en faux rond mais comme dans du beurre... il parait...

Ce qui est sur, c'est qu'il faut y aller franco, pour pas que ca "cuise"...

Bon, les pare mains protègent bien les leviers
Mais moins bien les genoux et les épaules

merde, t'as prit un volume? neige ou verglas?

Trajos a écrit:

Le premier, un peu surprenant : lubrifier avec de l'oignon... sisi, j'vous jure, c'est un collègue de maintenance qui m'a dit ca... bon cela dit c'est vrai qu'il est un peu bizarre... mais ca coute rien d'essayer !

méfie toi chef... je connais le loustic...
C'est un code , en fait il faut enlever les 2 mots du milieu...





bub'

chef a écrit:

Bon, les pare mains protègent bien les leviers
Mais moins bien les genoux et les épaules

PANTALON DE CROSS AVEC LES COQUES ET LES MOUSSES
ET PARE PIERRE COMME EN CROSS POUR PROTEGER LA CLAVICULE
ET LE COUDE

APRES TU PEUX ATTAQUER L ICE RACE



ET POUR L ETE NE PAS OUBLIER LA SEMELLE EN TITANE
POUR LE SPEED WAY


A+
YVES

j'ai le pantaton fox, le pare pierres, les genouillères...
Mais j'ose pas mettre ça pour embaucher

J'ai pris un ptit volume sur une plaque de verglas à 50-60
J'ai tapé l'épaule gauche et la hanche gauche
et j'ai glissé quelques mètres sur le genou gauche

2-3 jours et ce sera tout bon

mes taraudages en bout de guidon ont tenu, j'ai pas cassé de levier

Merde Chef ... pas cool ca ...

Des pneu à clou qu'il te faut !!!

Soigne toi bien ce WE !!

A+

Pareil fait attention chef

A+ Zdrag

Change de coin ...au soleil quoi ou alors montes des roulettes stabilisatrices pour l'hiver....
Je connaisssais un gar qui roulait comme toi , tout le temps en deux roues, il c'était fabriqué des trucs qui se montaient en moins de deux sur ses roues pour ne pas glisser. il faut dire qu'il venait des pyrennées et des fois avec 50 cm ou plus de neige sur ses routes .il n'a jamais passé son permis auto pour dire et je crois même que c'est un assidu des élephants.
Un autre avait adapté des patins de glaces sur ses bottes , et le pire c'est que ca marchait
JLS
en attendant soigne toi