Projet top fuel Zdrag

va falloir que je passe faire un tour moi

Youre welcome

A+ zdrag

bien joli tout ca , bonne adaptation et ....bon RUN en perspective (au moins le premier )( des fois que le moulbif reste entier )
en tous les cas JOLI!!!!
JLS

hello,

Suite du projet avec reception de la nouvelle roue en 10x15
avec son pneu m/t et sa couronne 55 dents sur mesure...
La suite preparation du bas moteur,soudure du vilo,prepa de
la boite pour passage de la 2 pour le burn et realesage des
carters pour le futur pour un big bloc.

A+++ salut zdrag

ca fait pas rire

juste un detail que j aimerai bien connaitre
comment tu fais pour aligner la couronne avec le pignon de sortie de boite

vu la largeur de la bete

arbre relais , c est tres courant en drag.
a+ luiggi

hello,

Pignon déporté avec un appui roulement sur la plaque latéral
en mécano soudé fait par olivier beaucoup moins chère que
les solutions ricaine,exemple sur la bécane a gaston.

A+ salut Zdrag

Pour bruno ta z bleu elle déchire!!!!!!!!!!!!!!
Pour ss2r

ok je comprend mieux maintenant l interet de cette enorme plaque d alu sur le cote

moi aussi

par contre je ne pige pas pourquoi il a squizzé les 2 durites d'huile qui permettent de lubrifier le haut moteur?
il y a surement une bonne raison... mais je me demande....
ça m'intrigue...

hello,

Cylindre realesé a la limite donc passage d'huile un peux entamé...
Meme punition sur les 1000 j muni de big bloc.

A+ salut zdrag

bubba a écrit:

moi aussi

par contre je ne pige pas pourquoi il a squizzé les 2 durites d'huile qui permettent de lubrifier le haut moteur?
il y a surement une bonne raison... mais je me demande....
ça m'intrigue...

CELA NE PASSE PEUT ETRE PLUS EN DIRECT AVEC LES PIPES DE CARBU
ET IL A PREFERE PASSER PAR L EXTERIEUR EN BOUT DE CULASSE AVEC DES FLEXIBLES
SOLUTION AUSSI TRES COURRANTE SUR KAWA QUAND ON MONTE DES TIRANDS DE CULASSE
DE GROS DIAMETRE OU LES PASSAGES D HUILE DEVIENNENT TROP FAIBLES

A+
YVES

ok ok...
effectivement, ça a l'air de passer par les cotés (ça arrive par les axes de linguets quoi)...
pourtant dans le cache culbu, il y a un systeme de goulottes pas con pour arroser les arbres.

bien vu pour les grosses pipes d'adm. - j'avais pas fait gaffe sur le coup!

merci

hello,

Pour les grosses pipes d'admission,en plus elles sevent de support aux
injecteurs du nos

A++salut jp

cool mon poto ça avance

au cas ou, j'ai revu un pote qui a un bloc de drag en 1485 pour un zx 1100 avec les z'arbres pour (levée in avouable et les carters qui vont avec, (ptet a vendre )ça doit 'rouler' non?

hello,

Ma derniere aquisition et un pas de plus vers la fin du projet



Magnéto ard pour moteur qui déchire................

A+ salut zdrag

bien vu poto

Petite question...possible de foutre un compresseur sur un 750 gpz dans son cadre d origine ????

Je pense que le turbo pas de soucis par contre le compresseur
prend beaucoup de place et l'entrainement devient compliqué
si tu garde tous les peripheriques d'origine...
Mais rien n'est impossible

A+ zdrag

ok ok

Hello,

Des nouvelles du projet,aprés une année 2011 de merde

avec des gros soucis de santé et une opération du dos

la moto na pas vraiment avancée mais heuresement olivier

a continué de son coté le moteur est fini et dans le cadre

reste beaucoup de finitions......



Prochaine étape retour chez olivier pour mise au point et demarrage

premier tours de roue au mois de mai si tout va bien



A+++ zdrag

et finalement c'est quoi la cylindré ?

hello,

Cylindrée 1170 pour une raison de cout car les big bloks

coutent un oeil et en plus il faut réaleser les carters et je

pense que a mon niveau je prefere pour le prix des gros

pistons ,me monter un moteur de rab en 12OO avec des

pistons mtc moyenne compression pour mettre plus de nos



A+++++ zdrag

zdrag a écrit:

hello,

Cylindrée 1170 pour une raison de cout car les big bloks

coutent un oeil et en plus il faut réaleser les carters et je

pense que a mon niveau je prefere pour le prix des gros

pistons ,me monter un moteur de rab en 12OO avec des

pistons mtc moyenne compression pour mettre plus de nos



A+++++ zdrag

c'est du zx ? ( j'ai un kit en 1200 pour du Z )

hello,

Pistons en 76,cylindre gpz 1100 avec des chemises

de z750 bi (merci ebay us)

A++ zdrag