RESTO DU KAWA 400 S3

ouai, comme les premieres 102

bruno a écrit:

mais c'est un distributeur rotatif ou une admission par clapet sur ton s3?

non ca c est moderne

la s3 c est admission par la jupe du piston[/quote]

COMMENT CA MODERNE LES ADMISSIONS A DISQUE ROTATIF CHEZ KAWA C EST PLUS ANCIEN
LA PREMIERE KAWA QUI A FAIT LA COUPE C EST LA 350 AVENGER BICYLINDRE 2 TEMPS A DISTRIBUTEURS ROTATIFS
ET IL Y AVAIT AUSSI UNE 250 SAMURAI SUR LE MEME PRINCIPE DEPUIS
1966 ...
ET VOICI LA PLUS BELLE VERSION COURSE
LA 250 A1R ...


A+
YVES

STOK51 a écrit:

TE PLAINS PAS T AURAIS PU TOMBER SUR UNE ROCKET 3 ...
LA TU SORT LE GRAND MOUCHOIR
MEME UN MOINE THIBETAIN APRES UNE VIE DE MEDITATION ZEN
TE TERMINE LE MOULIN A LA BATTE DE BASE BALL
A+
YVES

Normal ... les british de chez TRIUMPH avaient gardé leurs meilleurs ingénieurs...non pas les jeunes, les plus méritant en temps de présence....

bon... Je devrais appeller ce message : "rabat-joie"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Au vu, de ce que j'ai ............vu (!) cette année au BOC, JE CROIS QUE CA VA ETRE DE PLUS EN PLUS GALERE POUR Y RENTRER:bom:
Faut voir qui y rapplique coude au corps: de plus en plus de "grands" noms et ça devient franchement international
BERTIN, COUDRAY, CAZADE et compagnie d'un coté et un paquet d 'anglais, de belges et d'allemands (les mecs du GLAM TEAM --GB--) sont de grands animateurs du championnat anglais (et pas des pinces: 2 eme temps !)(et nos voisins de stand roulaient sur la meule championne de belgique en 80 avec au guidon, ORBAN, celui qui la pilotait a l'époque!-en tête un moment)) C'est nouveau tout ça
PLUS une piognée de gars qui ont des meules suffisament "exotiques"pour varier le plateau avec des sacres clients dessus (ex: Etienne GODART, grand manitou du DUCATEAM --combien d'engagements au bol?? 10? 15 ?? et deuxieme temps frenchie au TT ...)

Le clampin (ça c'est notre catégorie) qui se pointe la fleur au fusil a toutes les chances de passer à la trappe. Faut pas se voiler la face: notre copain BB nous a filé un sacré coup de main pour entrer:wink1:
Les bahuts (lycées pro) s'y mettent aussi: quelques équipages etaient composés de vrais pilotes (sous entendu de pistards avertis) avec quatre etudiants de DUT génie méca de deuxieme année et autant de 1ere année dans le team
Il y a aussi qq teams soutenus pas des assoces qui comptent ds la vie sociale
IL NE RESTE PLUS GRAND PLACE:huuuh:
peut être MAIS J AI BIEN DIT PEUT ETRE pour un deux temps (a la remise des prix, le gras qui roule depuis tjours avec la bouillotte (750 SUZ) a déclaré qu'il était le seul a defendre les couleurs du deux temps et c'est bien vrai
EST CE SUFFISANT POUR RENTRER ?????
De toute façon, pas avec un S3; Le coup est peut etre jouable avec un H2 qui manque cruellement selon moi.... mais tu ne sais si le pari est bon qu'après le jour J et donc apres t'être investi grandement dans le truc
C'est un gros risque à prendre

Il faut bien comprendre (et je le redis) que ce n'est pas une classique course, une classique manche de championnat
C'est l'aboutissement d'un "projet" ou la "com" joue un grand role
C'est la volonté de l'organisation et c'est comme ça
Le problème , c'est qu'il y a un grand vide à coté: rien hormis SPA dont c'est la première année (et ça risque d'évoluer comme le BOC) ou le VMA hyperrestrictif (par contre, là, le S3:tout bon)

BEN voila... juste pour vous dire le fond de ma pensée et eviter encore d'autres espoirs déçus
On ira bien mettre du gaz qq part de tte façon:albino:
jy

cazade un grand nom

ah bon

dans le sud ouest alors

bon j ai ouvert le moteur
va falloir nettoyer dur

LA CRASSE CA PROTEGE
C EST TOUJOURS BEAUCOUP PLUS BEAU EN DESSOUS
QU UN MOTEUR ASTIQUE ET QUI A PRIS L OXYDATION

ALLEZ AU BAIN ...

A+
YVES

STOK51 a écrit:

LA CRASSE CA PROTEGE
C EST TOUJOURS BEAUCOUP PLUS BEAU EN DESSOUS
QU UN MOTEUR ASTIQUE ET QUI A PRIS L OXYDATION

ALLEZ AU BAIN ...

A+
YVES

Là c'est clair!
Je ne peux qu'abonder en ton sens, maintes et maintes fois vérifié!

STOK51 a écrit:

LA CRASSE CA PROTEGE
C EST TOUJOURS BEAUCOUP PLUS BEAU EN DESSOUS
QU UN MOTEUR ASTIQUE ET QUI A PRIS L OXYDATION

ALLEZ AU BAIN ...

A+
YVES

vi mais la faut pas exagerer
j ose a peine le toucher avec des gants tellement c est crade dedans et dehors

Tu viens de découvrir les joies de l'huîle 2 temps!

TU BRANCHES LA FONTAINE ET TU LAISSE TREMPER UNE PAIRE D HEURE
CELA VA PARTIR TOUT SEUL ...
SI T AS LE BON PRODUIT YA PAS DE PROBLEME

J AI UN COPAIN QUI A MODIFIE UN VIEUX LAVE VAISELLE RECUPERE A LA DECHETTERIE ET QUI NETTOIE SES PIECES DEDANS LE RESULTAT EST SUPERBE CAR AVEC LA TEMPERATURE DE LAVAGE A 65° C EST TERRIBLEMENT EFFICACE:cool2:
NORMAL C EST UN AEG PAS DE LA DAUBE
IL FAIT JUSTE TOURNER L ENSEMBLE EN CIRCUIT FERME ET A SUPRIME LA VIDANGE ET LE SECHAGE SUR LE PROGRAMATEUR
LES ANCIENS LAVE VAISSELLE D IL Y A 20 ANS ETANT TOUT EN INOX CELA RESISTE TRES BIEN A SON PRODUIT DE NETTOYAGE
IL A JUSTE CHANGE UNE DURITE QUI ETAIT MORTE PAR UNE VERSION AUTOMOBILE C EST SANS PROBLEME

LA FLEMME EST UN PUISSANT AGITATEUR DE MATIERE GRISE

A+
YVES

J'ai un pote qui a fait exactement pareil avec des carters de 350 LC, mais lui n'a pas pris lave-vaisselle à la ferraille!
Juste celui de la maison!!!

Il ne comprend toujours pas pourquoi madame lui faisait la gueule!

Comme le séchage de la peinture des cylindres dans le four de la cuisine! Il paraît qu'elle trouvait que ça ne sent pas bon après!

Vince78 a écrit:

J'ai un pote qui a fait exactement pareil avec des carters de 350 LC, mais lui n'a pas pris lave-vaisselle à la ferraille!
Juste celui de la maison!!!

Il ne comprend toujours pas pourquoi madame lui faisait la gueule!

Comme le séchage de la peinture des cylindres dans le four de la cuisine! Il paraît qu'elle trouvait que ça ne sent pas bon après!

YEN A QUI VONT QUAND MEME CHERCHER LES EMMERDES
C EST UN COUP A PASSER LES BUDGET DES 20 PROCHAINES MERVEILLE A 2 ROUES


CHEZ VOGICA

A+
YVES

FAUT PAS SE DEBOBINER QUAND YA UNE SOLUCE QUI MARCHE:D

YEN A DES ARRACHEURS DE DENTS QUI SQUATTENT LA CUVE A ULTRASONS POUR LES CARBUS ET LE MOTEUR DENTAIRE DU PROTHESISTE POUR ALLER VOIR LES CONDUITS DE CULASSE:cyclops:

pas QUE moi, pas QUE moi:banane2:

surtout toi
on le sait de source sure

j-yves a écrit:

FAUT PAS SE DEBOBINER QUAND YA UNE SOLUCE QUI MARCHE:D

YEN A DES ARRACHEURS DE DENTS QUI SQUATTENT LA CUVE A ULTRASONS POUR LES CARBUS ET LE MOTEUR DENTAIRE DU PROTHESISTE POUR ALLER VOIR LES CONDUITS DE CULASSE:cyclops:

pas QUE moi, pas QUE moi:banane2:

CHACUN SAIT QU UN BAC A ULTRA SON EFFICACE A 100% SUR LE NETTOYAGE DES RAMPES RACING
CELA NE PEUT ETRE QUE LE TOP
POUR L APPAREIL A RANGER LES DENTS AU GARDE A VOUS MODELE JT DE 20H00:face: :face: :face: :face:

OU L INVERSE ????

QUAND A L APRAREIL A POLIR LES CONDUITS DE CULASSE POUR EVITER LES TURBULANCES A L ADMISSION
C EST DIRECTEMENT TRANSPOSABLE POUR LES EMAILS DES RATICHES QUI NE DOIVENT EN AUCUN CAS RALENTIR LA DESCENTE D UNE FLUTE DE PRODUIT A BULLES DU TERROIR

ET RECIPROQUEMENT

CHACUN A LE FLOW BENCH QU IL PEUT:D
NOUS ON FAIT LES TESTS VRAIE GRANDEUR
COPIE DU GOSIER DANS LE TEST DE BASCULEMENT SANS REFOULEMENT DU BLANC DE BLANC
ET CA MARCHE ...

A+
YVES

petit apercu
demain matin ca sera finis

bien les pots

j-yves a écrit:

FAUT PAS SE DEBOBINER QUAND YA UNE SOLUCE QUI MARCHE:D

YEN A DES ARRACHEURS DE DENTS QUI SQUATTENT LA CUVE A ULTRASONS POUR LES CARBUS ET LE MOTEUR DENTAIRE DU PROTHESISTE POUR ALLER VOIR LES CONDUITS DE CULASSE:cyclops:

pas QUE moi, pas QUE moi:banane2:

Où vont se cacher les turpitudes ....

merci pt'tit frere !

putain quand kk va voir ton image il va faire une attaque

bruno a écrit:

putain quand kk va voir ton image il va faire une attaque

non non, j'assume, et si en plus il milite pour moi c'est nickel

pour que jim se remette plus vite

c'est une autre ou c'est celle que tu retapais??