question administratif?

salut a tous
je viens de visiter une martin
la CG est marque ainsi
marque : kawasaki
type: originpuma
n°:.......
et sur le cadre toutes ces donnees y sont
c'est quoi cette bete?
qq peut m'eclaire?

carte grise Kawa type original donc tu peux faire ce que tu veux avec ............ enfin je crois

KK production a écrit:

carte grise Kawa type original donc tu peux faire ce que tu veux avec ............ enfin je crois

KK, ne penses-tu pas plutôt (du moins c'est comme ca je le comprend) que c'est avec une CG MARTIN type original qu'il peut mettre ce qu'il veut dedans ?

Parce que là, la marque c'est Kawa donc le moteur doit rester Kawa...

Et Kawa type originpuma, je ne vois pas bien à quoi ca peut correspondre.

aucune idée, mais si c'est celle qui étais sur ebay, le gars m'a dit que c'étais bien une carte grise kawa.

j'ai vu la CG
elle est bien marquee KAWA
juste le type ORIGINPUMA

elle viend de la jungle ?

ARGENTINE?

avec les roues ovales

origine puma??? sa va pas plaire a nike désolé

à Mr DASLER non plus (adi bien sûre) ....

origin..p.pour u..un ma..martin originpuma je ne vois que ça

Pascal94 a écrit:

origin..p.pour u..un ma..martin originpuma je ne vois que ça

le pascal il te ferait prendre des vessies pour des lanternes a un expert de la drire le faussaire voila le resulta de l ecole du vieux de r y

au non je ne le crois pas Gilles: tous est légal, avec les services des mines on peut tout faire légalement .Le plus dure c'est avec les filles de la préfecture tu arrivais a l'heure du repas bingo des n° de cadre qui ne veulent plus rien dire erreur de frappe, les cartons idem

ya quand meme du filou il embobinne les louloutes de la prefecture il vient avec ses caramels et son sourire a fa ire fondre la banquise le leonardo du 94

c est une machine passee a titre isole et sur la partie original on peut marquer ce que l on veut

meme piflechien si ca t amuses

Tiens j'avais pas pensé à celle là ... Fonebone cela passerai .... sort de ce corps

et ben voila j'ai la reponse
c'est tout simple
les premiers cadres n'ont pas ete fabrique
par GM
mais par une societe qui s'appelle PUMA
donc ensuite la moto est passe au mine
apres tu y marques ce que tu veux

un rapport avec Pierre Piron????
cadre SPP ou SCPM...
PUMA...?

jamais entendu parlé... mais interressant...
source sûres Giova?

bub'

Puma?????? mon side cross construit par martin était un Puma??? mais pas mon Martin

et oui Bubba
c'est une source sure
elle vient directement de GM

giova57 a écrit:

et oui Bubba
c'est une source sure
elle vient directement de GM

Je comprends pas.... Normalement, si c'est une construction homologuée GM, la marque devrait être "PUMA" type "original ou Kawa".... Non ?

speed a écrit:

Puma?????? mon side cross construit par martin était un Puma??? mais pas mon Martin

oué c'est ça!
donc si je me plante pas. La partie side car cross etait "sous traité"... ou régie on va dire par un specialiste du side cross qui a couru et bossé avec Piron. Cela environ vers 78. Ces chassis sont estampillé SCPM... SCPM... PUMA... mouaih ça peut coller
le gars avait du créér sa petite boite et sortait ses réalisations sous le nom PUMA. Il a du faire quelques poutres pour GM.

bub'

RESSORTIE DES VIEUX DOSSIERS DOULOUREUX .....

PERIODE TROUBLEE OU LA COOPERATION N ETAIT PLUS AU BEAU FIXE ENTRE GM ET PP

LE PREMIER PRENANT SON ENVOL ET NE VOULANT PLUS DEPENDRE UNIQUEMENT DE PP

GM LUI AURAIS "DEBAUCHE" SON MEILLEUR OUVRIER

ET FORTEMENT INCITE A MONTER UNE SOCIETE PARALLELE "PUMA"
QUI A SORTI UN CERTAIN NOMBRE DE MACHINES A CADRES POUTRES
EN PARRALLELE DE SIDE CARS CROSS SA VERITABLE SPECIALITE

LE TEMPS QUE GM NE S INSTALLE RUE BUFFON AUX SABLES ET NE CREE SA PROPRE EQUIPE DE SOUDEURS AVEC LE MATOS DE CINTRAGE DE TUBES QUI LUI A PERMIS DE REALISER LES PREMIERS CADRES PERIMETRIQUES EN 1977

UN DROIT DE PRECISONS COMPLEMENTS ET AUTRE POINT DE VUE EST BIEN SUR OUVERT
SI QUELQUES UNS DES PARTICIPANTS VEULLENT INTERVENIR

A+
YVES