SEGMENTS

qui aurait une idee pour savoir ou trouver des segments pour ca
en diametre 69mm

Peu etre la, ils ont des segments dans toutes les tailles

http://www.retro-motos-pieces.fr/rayon.php?rayon_id=66

merci
j ai cherche mais rien qui ressemble a ce que je veux
bah yves doit bien savoir

regarde la peut etre y a pas mal de chose

http://ww1.drop-zone.fr/boutique/liste_produits.cfm?type=31&code_lg=lg_fr&pag=1&num=6

laisse tomber tu trouveras pas
je te débarrasse si tu veux

j attend le verdict de yves avant de jeter

à moins de trouver un vieux stock, ou un collectionneur, c'est du sur mesure ...non ??

http://www.aprotec.fr/segments.php

ou

http://www.ondulex.com/

je ne sais pas
c est du 69 mais comme j ai jamais utilise ce modele de piston
je ne sais pas si c est un montage standart ou pas

bon ...........on a un gros souci avec 6 meules gravement innondées (3 metres de merdasses -bouillasse) dans le garage de notre pote manu, le frangin de steph (notre mécano adjoint du boc) donc YA URGENCE et vous savez qui on appelle dans ces cas là
IL n'est pas loin ...juste un peu occupé à sauver du matos serieux, genre 1000CBR pour les modernes et 750 GEX LIMITED pour les collector !!!
ET PIS quelques milair qui attendaient leur tour ...
mais il va bien finir par repasser par là
sans m'avancer :
chez BOUVET RECTIF, quand tu montre patte blanche (allo yves ) y'a moyen ...
j'avais des pistons MORIWAKI orphelins de leurs deux segments; pas moyen de retrouver les segments spécifiques en L
YVES m'a donc arrangé le coup : en partant de ce qu'ils avaient, il ont adapté et RETOUCHE LES GORGES DES SEGMENTS pour que ça colle (segments GOETZ ou un nom comme ça, la rolls des segments)
je crois aussi qu'on peut recouper des segments pour ajuster la longueur (faut juste savoir ce qu'on fait )
l'avis avisé sous peu !
DE toute façon, on va sauver les meules (le gros TOY qui y a eu droit aussi: rien à battre ya des priorités dans la vie
C'est pas quelques mètre cubes de merdasse qui vont nous emmerder !
prochain episode sur la piste !!!
j-y

PREMIERE CHOSE A DEMANDER
CHEZ MR YOSHIMURA DIRECTEMENT
CES GENS LA SONT CONSERVATEURS ET IL EST TOUT A FAIT POSSIBLE QU ILS POSSEDENT TOUJOURS DES SEGMENTS
SOIT AU JAPON SOIT AUX USA

ENSUITE C EST PLUS DELICAT
ON PEUT GUETTER SUR E BAY ALLEMAGNE OU IL PASSE DE TEMPS EN TEMPS DES KITS PLUS OU MOINS COMPLETS

ENFIN POUR LE SUR MESURE C EST A VOIR CE QUI EST POSSIBLE
IL FAUT LE MODELE DU PISTON POUR VOIR AVEC LES PROS
COMME BOUVET

POUR LA COTE DE 69 MM C EST JUSTEMENT CELLE QUI POUVAIT ETRE UTILISEE POUR LA COMPETITION
SUR LES MOTEURS 1015 POUR EVITER QU ILS NE FASSENT PLUS DE 1000 CC
CYLINDREE MAXI AUTORISEE SUR NOMBRE DE COMPETITION A L EPOQUE

A+
YVES

merci pour les renseignements

j-yves a écrit:

bon ...........on a un gros souci avec 6 meules gravement innondées (3 metres de merdasses -bouillasse) dans le garage de notre pote manu, le frangin de steph (notre mécano adjoint du boc) donc YA URGENCE et vous savez qui on appelle dans ces cas là
IL n'est pas loin ...juste un peu occupé à sauver du matos serieux, genre 1000CBR pour les modernes et 750 GEX LIMITED pour les collector !!!
ET PIS quelques milair qui attendaient leur tour ...
mais il va bien finir par repasser par là
sans m'avancer :
chez BOUVET RECTIF, quand tu montre patte blanche (allo yves ) y'a moyen ...
j'avais des pistons MORIWAKI orphelins de leurs deux segments; pas moyen de retrouver les segments spécifiques en L
YVES m'a donc arrangé le coup : en partant de ce qu'ils avaient, il ont adapté et RETOUCHE LES GORGES DES SEGMENTS pour que ça colle (segments GOETZ ou un nom comme ça, la rolls des segments)
je crois aussi qu'on peut recouper des segments pour ajuster la longueur (faut juste savoir ce qu'on fait )
l'avis avisé sous peu !
DE toute façon, on va sauver les meules (le gros TOY qui y a eu droit aussi: rien à battre ya des priorités dans la vie
C'est pas quelques mètre cubes de merdasse qui vont nous emmerder !
prochain episode sur la piste !!!
j-y

TRISTE A PLEURER
UN 750 GEX LIMITED EMBRAYAGE A AIR
RAIDE DE NEUF QUI FLOTTE SUR UN FLEUVE D EAU BOUEUSE
LE MOTEUR PLEIN JUSQU A LA BOITE A AIR D EAU SALE
JE VOUS DIT PAS LE NETTOYAGE ET L URGENCE ...
L ECHAPPEMENT PLEIN DE 10 LITRES DE MERDASSE
J AI ETE JUSQU A DEGRAFFER LA HOUSSE DE SELLE MONOPLACE POUR LA LAVER ET ESSORER LA MOUSSE DE SELLE DE 5 LITRES DE FLOTTE ET NETTOYER LES 5 MM DE BOUE COINCEE ENTRE
LA MOUSSE ET LE FOND DE SELLE

UNE VRAIE CBR 1000 RR REPSOL SERIE LIMITEE 2004 DONT LE RESERVOIR EST PLEIN D EAU
ET JE VOUS DIT PAS LE RESTE ...
LES PHARES RESSEMBLENT A 2 AQUARIUMS REMPLIS DE 3 CM DE BOUE REDEPOSEE AU FOND

LES 1000 J ET 1000 R POUR L INSTANT ATTENDENT LEUR TOUR
FAUT GERER LES PRIORITES ...

A+
YVES

putain c etait quoi!
le deluge

bruno a écrit:

merci pour les renseignements

fait péter un piston, Bouvet c'est à 10 mn de chez moi c'est chez lui que je fais faire mes rectifs

STOK51 a écrit:

j-yves a écrit:

bon ...........on a un gros souci avec 6 meules gravement innondées (3 metres de merdasses -bouillasse) dans le garage de notre pote manu, le frangin de steph (notre mécano adjoint du boc) donc YA URGENCE et vous savez qui on appelle dans ces cas là
IL n'est pas loin ...juste un peu occupé à sauver du matos serieux, genre 1000CBR pour les modernes et 750 GEX LIMITED pour les collector !!!
ET PIS quelques milair qui attendaient leur tour ...
mais il va bien finir par repasser par là
sans m'avancer :
chez BOUVET RECTIF, quand tu montre patte blanche (allo yves ) y'a moyen ...
j'avais des pistons MORIWAKI orphelins de leurs deux segments; pas moyen de retrouver les segments spécifiques en L
YVES m'a donc arrangé le coup : en partant de ce qu'ils avaient, il ont adapté et RETOUCHE LES GORGES DES SEGMENTS pour que ça colle (segments GOETZ ou un nom comme ça, la rolls des segments)
je crois aussi qu'on peut recouper des segments pour ajuster la longueur (faut juste savoir ce qu'on fait )
l'avis avisé sous peu !
DE toute façon, on va sauver les meules (le gros TOY qui y a eu droit aussi: rien à battre ya des priorités dans la vie
C'est pas quelques mètre cubes de merdasse qui vont nous emmerder !
prochain episode sur la piste !!!
j-y

TRISTE A PLEURER
UN 750 GEX LIMITED EMBRAYAGE A AIR
RAIDE DE NEUF QUI FLOTTE SUR UN FLEUVE D EAU BOUEUSE
LE MOTEUR PLEIN JUSQU A LA BOITE A AIR D EAU SALE
JE VOUS DIT PAS LE NETTOYAGE ET L URGENCE ...
L ECHAPPEMENT PLEIN DE 10 LITRES DE MERDASSE
J AI ETE JUSQU A DEGRAFFER LA HOUSSE DE SELLE MONOPLACE POUR LA LAVER ET ESSORER LA MOUSSE DE SELLE DE 5 LITRES DE FLOTTE ET NETTOYER LES 5 MM DE BOUE COINCEE ENTRE
LA MOUSSE ET LE FOND DE SELLE

UNE VRAIE CBR 1000 RR REPSOL SERIE LIMITEE 2004 DONT LE RESERVOIR EST PLEIN D EAU
ET JE VOUS DIT PAS LE RESTE ...
LES PHARES RESSEMBLENT A 2 AQUARIUMS REMPLIS DE 3 CM DE BOUE REDEPOSEE AU FOND

LES 1000 J ET 1000 R POUR L INSTANT ATTENDENT LEUR TOUR
FAUT GERER LES PRIORITES ...

A+
YVES

Bon courage à vous tous dans ces moments difficiles ...

J'ai l’habitude d’aller aussi chez Bouvet, ils ont super cool et de bon conseils
bon courrage

ben j'ai le meme soucis !!!un jeu de popy en 66 et un segment de feu de cassé.........dommage que ce soit pas le meme alesage, !

alors en fait, j'etais tellement sur que c'etait des pistons de 900 soit 66 que j'ai meme pas mesuré ben je viens de le faire, mes 4 popy sont , en diametre :68 en plus c a moi, , old stock, mais quesako comme cylindrée ça, , ça done du 950 cc a la louche ,si quelqun a une idée, pis c con, y manque un segment,