toolsconnection sur ebay

J'lui ai pris ça vu qu'à l'oreille j'suis pas terrible :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=260233921283&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=016

et pis ça :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=250241365322&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=015

et pour que les 2 fonctionnent, j'lui ai pris ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=250239415927&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=015

Il répond vite et groupe les frais de ports si ça peut vous servir...

tu me diras pour le compressiométre, comment qu'c'est...
ça m'interresse...

bub'

c'est quoi le premier ???

un thermomètre

Pierre a écrit:

un thermomètre

PROCTOLOGUE

Gaswin a écrit:

c'est quoi le premier ???

c pas la bougie miracle qui t'indique si ton mélange est riche comme il faut ?
pour moi c ca le colortune

ALF a écrit:

Gaswin a écrit:

c'est quoi le premier ???

c pas la bougie miracle qui t'indique si ton mélange est riche comme il faut ?
pour moi c ca le colortune

si mais c'est une merde, rien de mieux que l'oreille

et au fait t en es ou de tes problemes de surdite

pite question : vous faites la synchro puis la richesse, ou le contraire?

Merci

- netoyage et reglage
- richesse
- pré-synchro à l'aiguille de couture
- synchro au "carbtune"
- peaufinage richesse si besoin...

merci
o fait, tu peucx commander le dépressiomètre, il est top

rapidos: (pour une rampe depression de 4cyl.) genre gsxr

tu bouges ta vis de ralenti pour que tes 4 papillons se levent un chouilla plus haut qu'une aiguille de couture (un cure dent, etc...)
et c'est parti... en partant de ton carbu de reference:
tu places l'aiguille de couture sur la paroie inferieure du venturi sur le carbu de reference (on va dire le 3) et tu agis sur la vis de synchro pour que le papillon vienne le toucher sans bloquer l'aiguille... = idem sur le carbu voisin, du carbu reference (le 4 donc)...
le papillon doit froler l'aiguille de telle sorte qu'elle puisse se retirer sans accroche.
idem sur carbu 1 et 2... puis 2 et 3... (sur les gsxr = 3 vis de synchro = 1 pour 1et2, 1 pour 3et4, 1 pour 2et3) classique quoi!.
tu revérifies ensuite le tout carbu par carbu. peaufinner au besoin...
si tout semble identique, tu baisses les papillons pour qu'ils viennent froler le corp du venturi.
tu remontes et (pour ma part) à chaque coup ta meule démarres au quart de tour, au ralenti prés.
Une synchro avec appareil et moteur tournant servira a verifier (peaufiner au besoin) le toutim moteur allumé.

ça sert surtout a éviter les callages au démarrage pour cause de désynchronisation totale... et à galérer...

bub'

ben bubba je viens d'apprendre encore sa ( j'irais dormir moins béte)technique que je ne connaissais pas!!

on va dire que c'est une synchro a sec!

faut y mettre des graviers ?

ça durera plus longtemps, c'est tout

j'ai essayé
Avec 2 goupilles de même diamètre : je réglais par paire et avançais de proche en proche...
Et bah j'ai complètement désynchronisé ma rampe et KK m'a filé une rampe de colonnes mercures dans la foulée...

t'as pas mis les graviers?

bon plus serieusement, ta rampe de kawa, combien de vis de synchro pour 4 carbus?
elles agissent comment sur tes carbus, 1 vis pour 2 carbus?

y'a pas de raison....

chef : tu règles d'abord le 1 avec 2 après le 2 avec 3 et après avec la vis du milieu du règle les ensembles 1-2 et 2-3 si tu le fais dans un autre ordre tu vas dérégler l'un quand tu en reglera un autre .....................

vala... merci KK d'avoir été clair! (j'avais du mal à m'expliquer!).
c'est bon chef...

KK production a écrit:

chef : tu règles d'abord le 1 avec 2 après le 2 avec 3 et après avec la vis du milieu du règle les ensembles 1-2 et 2-3 si tu le fais dans un autre ordre tu vas dérégler l'un quand tu en reglera un autre .....................

oui c'est ce que j'ai fais comme expliqué dans la RMT
Le 1 avec le 2
Le 3 avec le 4
Puis le 2 avec le 3 pour régler les 2 paires ensembles
Puis controle de tous en laissant un goupille dans le 1 et en controlant l'ouverture des papillons 2, 3 et 4
Bah ensuite la meule tournait carrément mal
Et avec ta colonne ça a été mieux

Comme quoi, avec la colonne de KK tout va mieux ...