KZ 1000 J in progress

Pour que ca freine (enfin) sur mon bol, et si t'as pas de soucis à ne pas mettre de la pièce d'epoque, j'ai utilisé un MC à bocal séparé NISSIN en 5/8 ..
Celui qu'on trouve entre autres sur les SV1000 ..
un p'tit kit de remise en forme pour une 15aine d'euros chez birh et roule ma poule avec des durites aviat et les double pistons d'origine, j'peux dire que j'ai bien senti la différence ... mais usage route seulement ..
Si tu veux arsouiller grave .. faudra surement changer les etriers aussi ..
Apres c'est une question d'estétique et de gouts ...

moi j'aime bien le petit coté racing du bocal séparé ...

pour l'embrayage c'est une cocote de CBR (sans support de rétro)

pour le brayage y'as aussi les commandes de SV qui sont pas mal


pour le maitre cylindre de ton racer ,

salut voici un lien interessant pour filtres et pieces carbu amicalement https://www.carbkitscapital.com/carb_kit_list_model.php?make=Kawasaki&model=KZ1000

maverick59287 a écrit:

salut voici un lien interessant pour filtres et pieces carbu amicalement [url=https://www.carbkitscapital.com/carb_kit_list_model.php?make=Kawasaki&model=KZ1000

https://www.carbkitscapital.com/carb_kit_list_model.php?make=Kawasaki&model=KZ1000[/quote[/url]]

Merci

je connais et c'est plus cher que chez Z1Entreprises qui a des kits complets

ben voila qui se mettent a freiner maintenat on aura tout vu

Qques news (sans photos, APN HS ).

Bon, la fourche est remontée, elle aura droit à une refection totale l'hiver prochain
Bras osc. remonté, graissé, (putain d'entretoise, elle sont galères là dedans ), par contre, la chaîne, à la sortie du pignon, vient frotter sur le cadre . Q° : existe t il une adaptation, pour bras Martin, qui permet d'éviter ça ? ou bien un "guide", fixé sur le cadre ?

Ensuite, l'affaire de l'axe de sélecteur :

hier soir, je voulais remplacer le câble d'embrayage, car il était particlièrement dur
Démontage sélecteur, et là... la galère commence... L'abrutis de proprio précédent, à SOUDER la rotule qui est serré sur l'axe de sélecteur ! Il est alors 23h30, je ne vais pas sortir la disqueuse à cette heure, ou maman va venir me défoncer la tête
J'entreprend donc "d'attaquer" cette saloperie de soudure, à la dremelle 2 disques plus tard, j'en suis venu à bout, et j'ai pu retirer la rotule, sauf, que, ben les dentelures de la rotule sont mortes, et celles de l'axe ne sont pas terribles non plus Je comprend mieux la soudure, mais qd même, faut être un peu con
Je pars donc en quête d'une rotule neuve, et je vais tâcher ensuite, de la faire tenir sur ce putain d'axe esquinté...
Les joies de la restaur° quoi

pour la chaine sur mon Martin il y a une roulette fixée au cadre qui vient sous le brin inférieur de la chaine et un patin fixé au bras oscillant qui vient sous le brin supérieur...

sorry pour ton axe de sélecteur
sinon tu perces de part en part et mets une vis, ce sera pas réglable mais au moins démontable

ALF a écrit:

pour la chaine sur mon Martin il y a une roulette fixée au cadre qui vient sous le brin inférieur de la chaine et un patin fixé au bras oscillant qui vient sous le brin supérieur...

sorry pour ton axe de sélecteur
sinon tu perces de part en part et mets une vis, ce sera pas réglable mais au moins démontable

Yep, pour les roulettes, je pense utiliser des roulettes de skate boards :face:
Pour l'axe, ouais, c'est les boules. Percé, why not, j'ai pas le matos, mais y'a un "ancien", pas loin, qui est un Boss sur les Honda, il fera bien une exeption pour moi
Thanks alf

un truc pour ton axe de selection , genre clavette , t'arrive pas a faire ?

pour les roulettes ,prends plutot celle faite pour les becanes de cross (elles sont equipees de roulements)

tu peux en trouver chez moto expert ou sur le net :moto diffusion

anthony a écrit:

pour les roulettes ,prends plutot celle faite pour les becanes de cross (elles sont equipees de roulements)

tu peux en trouver chez moto expert ou sur le net :moto diffusion

ouais, merci, en effet, j'ai vu ça sur le net
En teflon, avec roulement

franck a écrit:

un truc pour ton axe de selection , genre clavette , t'arrive pas a faire ?

Une solution moins chiante, semble se profiler à l'horizon

metallic je suis ton post avec interet car je vais rencontrer le meme probleme pour la chaine et la solution des roulettes de cross est interessante,si quelqu'un a tenter la chose est a des toffs je suis preneur.

Alf , fait nous voir ton tien

mon mien quoi ?
bras oscillant ?

ton systeme pour la chaine sur ton Martin, il y a une roulette fixée au cadre qui vient sous le brin inférieur de la chaine et un patin fixé au bras oscillant qui vient sous le brin supérieur...



je cause bien non ?

quand il arrete de neiger chez moi et que j'ai 2 minutes je v prendre des tofs

(j'ai que el portable donc faut kil fasse beau)

Ben, la solution est toute trouvée, sur la photo N°22, du fichier ZIP de Chef
Du Teflon entoure simplement la zone du cadre en contact avec la chaine

alf je suis partant pour voir voir ton systéme a roulettes

metallic a écrit:

Ben, la solution est toute trouvée, sur la photo N°22, du fichier ZIP de Chef
Du Teflon entoure simplement la zone du cadre en contact avec la chaine

ce serait bien de nous montrer ce montage

pierre a raison je trouve pas ce montage,alors si tu pouvez l'envoyer

voilà l'idée :

pas con !

jim sur ce coup la jte laisse faire!!!! ça va chauffer chez eldiablo ça fume déja!!!!