Z900 '76 BOC RaceR ... FAT AttacK !

SonicSeb a écrit:

bruno a écrit:

la classe mec
fais moi deux trois photos de l echappement que je le vois mieux

ouali oualou 2 p'tites photos on le voit un peu mieux





ça me fait d'ailleurs penser que je cherche des demi lunes d'échappement & l'entretoise qui va derrière le porte courronne (Z1000) ... si quelqu'un a ça, je suis preneur

C'est "propret" ... beau boulot...

top du top

Plus je la regarde et plus je la trouve magnifique ta bécane. Super boulot

EH dis donc, coquin
T'as mis des soufflets pour planquer les tubes de fourche ???
y passe par ou le père "le mans" pour vérif le diamètre
HEIN ???

meuuuuuh na , j'déconne

sublime gonz!!

tout est top!!

just une petite chose, les parties peintes en marron, bein un p'tit candy green aurait été d'un plus bel effet...

féloches!!

Bravo SEB, c'est vraiment une belle réalisation avec un coté "vintage".... petit cachotier.... tu ne nous a rien dit et toi, tu nous montre une très belle réalisation , bien finie et bien inspirée.......

Au fait parles nous du moteur ....

merci pour vos compliments

> @bruno: pour les demi lunes ... à vrai dire je ne sais pas c'est pour le Z900 monté avec des brides d'échappement de J ...

> @j-yves: les soufflets sont là pour cacher la superbe fourche réplica usine d'origine de 36mm

>@pierre: le moteur est resté assez sage : culasse un peu travaillé (conduits & volume des chambres, sièges de soupape), pistons Wiseco > 1105, allumage Piranha, arbres à cames de 1100GPZ B2, carbus (sur la photo rampe de J mais on changera peut-être pour une rampe de 1000R kitée STOK ou une rampe de CR également dispo ...), radia d'huile, tendeur de chaine manuel, embrayage Barnett avec commande hydraulique ...
... rien d'extraordinaire finalement sur ce moulbif ! Cette année, on se fait la main & si ça se passe bien ... on se fera un moteur d'avion pour l'année prochaine

SonicSeb a écrit:

on se fera un moteur d'avion pour l'année prochaine

pour les moteurs d'avions c'est plutôt à la Ferté Allais qu'il faut aller ... ok ... c'est bon ...

par avion ... j'entendais "avionesque" un peu comme ça:

j'adore ces vieilles photos... ...oldschool!
la gueule des meules, la peinture et la dégaine des cocos...

'faut juste qu'il pense à mettre sa combarde avant de rouler... sinon ça va lui chauffer le kiki

"bubba"

j'en remets une 'tite louchée pour Bubba :

+ + +

un grand merci seb!

SEB, si tu as la référence du kit GOODRIDGE je suis intéressé car je ne l'ai pas trouvé

Le Trigone YOSH est il bruyant ??? pour Paname ça passe ou pas ???

Pierre a écrit:

Bravo SEB, c'est vraiment une belle réalisation avec un coté "vintage".... petit cachotier.... tu ne nous a rien dit et toi, tu nous montre une très belle réalisation , bien finie et bien inspirée.......

Au fait parles nous du moteur ....

Au moins il a fait son oeuvre sans être influencé.
La preuve qu'il en a pas besoin. Il manque pas d'inspiration le Seb

Pierre a écrit:

SEB, si tu as la référence du kit GOODRIDGE je suis intéressé car je ne l'ai pas trouvé

Le Trigone YOSH est il bruyant ??? pour Paname ça passe ou pas ???

Il est fort raisonnable avec les collecteur du GEX pour lequel il est conçu. Avec les collecteurs qu'a monté Seb, je ne sais pas...
En tout cas il est beaucoup plus raisonnable que la ligne Yosh RD montée sur le ZRX 1100 modèle 2000 que j'avais.

Et oui, nul n'est parfait, j'ai aussi roulé sur un Kawa

Le Tricone dispose d'une chicane amovible ... mais bon il est clair qu'avec un volume aussi réduit, le bruit ne peut pas non plus être trop trop réduit ... ça devrait le faire au contrôle technique du BOC

Pour le "crankcase breather kit" tu peux regarder là: http://mandp.netalogue.net/productInfo.aspx?catRef=559523

ou alors chez earls direct http://www.earls.co.uk/earls/motorbike_products/fuel_and_oil_hose_and_fittings.html

A+

avec celui la ca devrait le faire

Hello Everybody,

Quelques mauvaises et bonnes news du FATteam ...

Mon copilote & néanmoins très grand pote est décédé dans un accident de moto sur route vendredi 14 mars ...

On reste dans la course avec un FATpilote qui prendra le guidon en hommage à Thomas qui nous a quitté trop vite, trop tôt ... ....

Moral dans les chaussettes, du retard dans le remontage, des pièces qui arrivent à la dernière minute & une séance d'entrainement dans quelques jours ...

Malgré tout la pétoire a démarré gentillement lundi dernier & on devrait être fin prêt pour le 11 insha Allah .

A+

seb / FATteam #35




PS: qqun a-t-il une idée des bons réglages de base d'une rampe de CR33 sur un Z "1100" avec un échappement bien libre ?

sincèrement désolé pour vous .................

merde
pareil vraiment desole pour vous

Sorry Seb pour ton pote Thomas sincerement

Salut sonic,

Désolé pour ton ami , courage et bravo pour ta réalisation
de plus j'aime le début de tes compte rendu avec les tasses
de cafés A++ Salut Zdrag

Sincerement désolé, venge son ame sur la piste sans te foutre au tas quand meme

désolé et navré pour vous et sa famille
JLS

moche, c'est moche...Sorry pour toi , SEB et pour sa famille que tu devais connaître