Celle là m'a fait rêver....

On en parle souvent mais on en voit rarement....!


http://cgi.ebay.fr/Ossa-Yankee-500-pas-RDLC-ni-RG-ni-H1_W0QQitemZ170182420388QQihZ007QQcategoryZ22932QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

doit y avoir du couple a revendre !

ben achète la MAT

Pas le moment ... j'ai déjà la GG04 à vendre ou à échanger ... alors !!!

matchless a écrit:

Pas le moment ... j'ai déjà la GG04 à vendre ou à échanger ... alors !!!

Salut Matchless, t'aurais pas une photo de ton GG et un prix si tu la vends ?

Merci.

Je t'envoie cela demain...

matchless a écrit:

Je t'envoie cela demain...

.

Merci.

salut sam

tu vend le martin pour acheter un GG ???????????????????????

ghislain37 a écrit:

salut sam

tu vend le martin pour acheter un GG ???????????????????????

Salut Ghislain,

Non, je ne vendrais JAMAIS le Martin (je n'ai qu'une parole). j'acheterai peut-être une autre bécane (ou plusieurs) mais je ne vendrais pas ton ex-superbe machine.

Je ne fait pas partie des gens qui profitent de la rareté des spéciales pour faire des opérations financières.... :connerie3:

[quote="sam le pirate]...ton ex-superbe machine.

...[/quote]

ca ca veut dire qu'elle n'est plus superbe

Gaswin a écrit:

[quote="sam le pirate]...ton ex-superbe machine.

...

ca ca veut dire qu'elle n'est plus superbe [/quote]


Prix de la plus belle restauration attribué par GM en 2005 au café racer day pour la GSX 4064.

Maintenant c'est sur que elle peut-être un peu moins rutilante que quand c'était la mob de Ghislain. L'explication, c'est qu'elle est maintenant entièrement terminée (embrayage et bobines changées) et qu'elle roule souvent.

peut-être qu'il y en a sur ce forum qui trouvent que cette bécane est moche.....

les gouts et les couleurs.....

Mais pour moi, elle est..... au top

c'etait pour te charrier, la facon que tu l'as ecrite laisse penser qu'avant elle etait superbe ,

ex superbe machine --- superbe ex machine

oui oui je chipote mais bon comme elle n'est plus superbe je vais t'en debarasser

Gaswin a écrit:

c'etait pour te charrier, la facon que tu l'as ecrite laisse penser qu'avant elle etait superbe ,

ex superbe machine --- superbe ex machine

oui oui je chipote mais bon comme elle n'est plus superbe je vais t'en debarasser

Ola Gaswin,

Depuis quand t'as besoin de te justifier ?

T'es jaloux de ne pas posséder une aussi belle machine.

Allez, soyons fous.... Juste parce qu'il parait que c'est pas courant de communiquer les montants des coups que l'on a fait, on va lancer une estimation.

A votre avis, combien j'ai acheté cette merveille ? pour vous aider je vous communique quelques éléments : moteur refait, peinture partie cycle revue de A a Z, stricly origine. CG Suz. Je vous épargne toutes les pièces (3 rampes de carbu, visserie complète neuve, cables............................................)

Faîtes vos jeux.

MOI JE LE SAIS

Moi j sais pas Mais ca botterais bien de trouver sa soeur jumelle

bon allé , j'aide un peu !
liste des travaux et pièces :
-cadre : peinture epoxy , roulements bras oscillant neufs , roulements colonne de direction neufs
coque et carénage : peinture par professionnel (les seuls autocollants sont pour le réservoir) , traitement réservoir , robinet d'essence neuf , snapp noir neuf (caoutchouc qui entoure le carénage),bulle neuve , selle neuve
jantes : repeinte , roulements neufs
moteur : segmentation , distribution , tous les joints , rampe de carbu polie , filtres kn neufs , pipes d'admission neuves
kit chaine sur mesure (martin = 1 dent en moins à la couronne) neuf
échappement rechromé , béquille chromée , araignée rechromée , toute la visserie zinguée
2 étriers série or réanodisés joints et pistons et accessoires neufs , durites neuves , 2 disques avec frettes réanodisées
mc réanodisé + piston neuf , à l'arrière idem mais peinture noir
etc .........................

ghislain37 a écrit:

bon allé , j'aide un peu !
liste des travaux et pièces :
-cadre : peinture epoxy , roulements bras oscillant neufs , roulements colonne de direction neufs
coque et carénage : peinture par professionnel (les seuls autocollants sont pour le réservoir) , traitement réservoir , robinet d'essence neuf , snapp noir neuf (caoutchouc qui entoure le carénage),bulle neuve , selle neuve
jantes : repeinte , roulements neufs
moteur : segmentation , distribution , tous les joints , rampe de carbu polie , filtres kn neufs , pipes d'admission neuves
kit chaine sur mesure (martin = 1 dent en moins à la couronne) neuf
échappement rechromé , béquille chromée , araignée rechromée , toute la visserie zinguée
2 étriers série or réanodisés joints et pistons et accessoires neufs , durites neuves , 2 disques avec frettes réanodisées
mc réanodisé + piston neuf , à l'arrière idem mais peinture noir
etc .........................

Arrête Ghislain, ils voudront pas me croire, surtout si je leur dit que j'ai trouvé que tu ne la vendais pas assez cher...

putain , je vais rugir ,

3000 ?

Gaswin a écrit:

putain , je vais rugir ,

3000 ?

Ben voyons ..... pourquoi pas 200 Euros tant que t'y est.

Réponse ce soir.

Apparemment tout le monde donne sa langue au chat.....

4500 Euros.

PS: livrée à domicile

C'est une très belle affaire pour ce magnifique Martin!

PPFFFF !! meme pas vrai










je la veut bien aussi quand t'auras fini avec ...

Gaswin a écrit:

PPFFFF !! meme pas vrai










je la veut bien aussi quand t'auras fini avec ...

Comprends pas le sens de ta phrase...

ca veut dire que quand t'en auras marre , je prendrais le relais




et la je repond pour toi :

" c'est beau de rever ! "

Ca veut dire que tu trouves que je l'ai pas acheté cher et que tu voudrais bien la racheter.... Non elle sera jamais à vendre... Et puis c'est un moteur Suz...

Par contre, comme je suis un gars sympa, je vois un collègue mercredi qui va me fournir les coordonnées d'un CB 1100 R qui suite à une chute a été remonté en complête MARTIN. CG Honda.

Il sera a "débarasser" pour pas cher je pense. Ya le démareur à changer. J'aurais les tofs d'ici une quinzaine.