Alternateur

Salut à tous et meilleurs voeux pour 2008
Voici un montage d'époque avec alternateurDEUCH qui pourrait servir à Jean Louis sur sa superbe Machine
Bien à vous
Paul

Super interessant comme sujet !
Ou bien...sur Kawa






La photo est pas géniale...tout simplement parce que je n'allais pas demander à déposer le bas de carénage pour avoir un meilleur angle...

kenavo
yann

sa resemble bien au alternareur de 2cv de marque Paris Rhone et Ducelier

Question , bete je sais,


Pourquoi ne pas garder l'alternateur d'origine ?

Pourquoi ne pas garder l'alternateur d'origine ?



beaucoup de travail pour gratter 1cm de largeur et un peu de poids sur l embiellage

-Pour ne pas avoir " d'accessoires" greffés sur l'ensemble mobile et pénaliser les montées en regime, à cause de leurs inerties.
-Pour pouvoir diminuer la largeur du bloc
-Et puis ?

yann

A peine meilleur l'angle...



Ou alors, celle à Msieur Lulu



kenavo
yann

Tu as raison Yann, de plus en cas de chute,aucun organe de ce côté n'est touché surtout que l'alternateur d'origine se trouve refroidis et lubrifié par l'huile ;imagine les dégats et l'abandon suite au manque de pression d'huile et d'huile tout court
De plus l'inertie du rotor d'origine est beaucoup plus important que celui de la Deuch
Certains teams d'epoque enlevaient même l'alternateur au petit matin après la nuit en coupant simplement la courroie et terminaient la course sur la batterie
Bien à toi
Paul

kenavo
yann

Yves
sur la Suz c'est un Nippon denso ou pas?

sur un ZX10R (ok c récent) + 10/15 ch sans alternateur!

bruno56 a écrit:

Yves
sur la Suz c'est un Nippon denso ou pas?

Oui, yves , STP sur ta photo du moulin de GS, qu'est ce que ç'est comme montage ?

yann

aigledelaroute a écrit:

sa resemble bien au alternareur de 2cv de marque Paris Rhone et Ducelier

C EST SIMPLE C EST MARQUE DESSUS ....



A+
YVES

yann a écrit:

bruno56 a écrit:

Yves
sur la Suz c'est un Nippon denso ou pas?

Oui, yves , STP sur ta photo du moulin de GS, qu'est ce que ç'est comme montage ?

yann

SUZUKI DU SERT GS 1000R 1983 MACHINE CHAMPIONNE DU MONDE D ENDURANCE 1983
AVEC HERVE MOINEAU ET PIERRE ETIENNE SAMIN
MOTEUR PREPARE PAR POP YOSHIMURA LUI MEME AU JAPON



LA UN AUTRE TEAM OU L ON VOIT LE MONTAGE SANS L ALTERNATEUR



SI QUELQU UN PAR LE PLUS GRAND DES BONHEUR A CETTE PIECE DE FONDERIE SUR UNE DE SES MOTO OU SUR UNE DE SES ETAGERE JE SUIS TRES INTERESSE PAR UNE PRISE DE COTE POUR EN FAIRE UNE REPLIQUE USINEE POUR NOS MACHINES DE COURSE
JE SAIS QUE CE MONTAGE EXISTE AUSSI POUR KAWA

POUR LA MARQUE ET LA PROVENANCE DE L ALTERNATEUR AUTOMOBILE SI UN SPECIALISTE DES VOITURES JAPONAISES DES ANNEES 80 POUVAIT ME DIRE QUEL EST LE MODELE UTILISE
JE SUIS AUSSI INTERESSE PAR L INFO

MERCI D AVANCE

A+
YVES

c'est ke-meme vachement beau alors si en plus c'est efficace !

STOK51 a écrit:

yann a écrit:

bruno56 a écrit:

Yves
sur la Suz c'est un Nippon denso ou pas?

Oui, yves , STP sur ta photo du moulin de GS, qu'est ce que ç'est comme montage ?

yann

SUZUKI DU SERT GS 1000R 1983 MACHINE CHAMPIONNE DU MONDE D ENDURANCE 1983
AVEC HERVE MOINEAU ET PIERRE ETIENNE SAMIN
MOTEUR PREPARE PAR POP YOSHIMURA LUI MEME AU JAPON



LA UN AUTRE TEAM OU L ON VOIT LE MONTAGE SANS L ALTERNATEUR



SI QUELQU UN PAR LE PLUS GRAND DES BONHEUR A CETTE PIECE DE FONDERIE SUR UNE DE SES MOTO OU SUR UNE DE SES ETAGERE JE SUIS TRES INTERESSE PAR UNE PRISE DE COTE POUR EN FAIRE UNE REPLIQUE USINEE POUR NOS MACHINES DE COURSE
JE SAIS QUE CE MONTAGE EXISTE AUSSI POUR KAWA

POUR LA MARQUE ET LA PROVENANCE DE L ALTERNATEUR AUTOMOBILE SI UN SPECIALISTE DES VOITURES JAPONAISES DES ANNEES 80 POUVAIT ME DIRE QUEL EST LE MODELE UTILISE
JE SUIS AUSSI INTERESSE PAR L INFO

MERCI D AVANCE

A+
YVES

Team
Hammer
Avec GS 1000 cadre Rob North
http://www.airtech-streamlining.com/vintage/hammer.htm
kenavo
Yann

Sur Kr 1000J 1981

yann

MERCI YANN

CELA RESSEMBLE FURIEUSEMENT A L ALTERNATEUR D ORIGINE REMONTE A L ENVERS
SUR LA PLAQUE EN ALU
YA SANS DOUTE UNE BOITE A ROULEMENT AVEC UNE TRANSMISSION PAR COURROIE TRAPEZOIDALE SUR LE PIGNON DE SORTIE DE BOITE
LE REGULATEUR AVEC LES AILETTES RABOTEES POUR LAISSER PASSER LE RENVOI DE SELECTEUR
C EST PLUTOT .... AMATEUR POUR UNE MACHINE D USINE

SI TU AS UNE PHOTO DE DETAIL COTE ALLUMAGE JE SUIS AUSSI PRENEUR

PAR CONTRE JE TROUVE LE MONTAGE MOINS NOBLE QUE LE MODELE YOSHIMURA

A+
YVES

j ai deja vu ce montage sur une martin a cadre double berceau pour l endurance et il me semble aussi que gg faisait ce montage. en tout cas c est bien un alternateur d origine monte a l envers, il existait d ailleur a l epoque un kit de pieces pour ce montage.
a+ ss2r

KR1000J
Coté allumage

Kenavo
yann

MEEEEERRRCCCIIIIIIIIIII

A+
YVES

yann

top top la vue du cadre PEM et au passage quelques détails structurels nouveaux, mais aussi la position des bobines et les renforts sous les tés

Si tu as d'autre photos concernant la KR je suis preneur

Les photos de détails (ç'est pour cela que ç'est bien) pour l'inspiration !
Qui n'a jamais cogité pendant des jours et des nuits sur un problème avant de voir la soluce en photo ?!!!
Alors là, si cela peut profiter à la communauté...allons y !



yann