TZ à Air

Hello les amis
Quelqu'un connait l'histoire de ce moteur ?

je ne savais même pas que ça avait existé   ce n'est pas plutôt un montage artisanal par un préparateur

ne  serait ce pas  un bas moteur de  700 TZ  avec  cylindre  :culasse  de 250 RD ,,,,?????

C'est une 700 TZ avec cylindres TD3 peut être   
Ceci dit,la présentation est passée inaperçue ou elle n'a pas été faite ..................   

https://www.fmsp.net/f17-salut-c-est-moi

Il me semble que cette machine a été fabriquée en Suisse pour contourner un règlement propre à ce pays......

rogerboldor a écrit:

C'est une 700 TZ avec cylindres TD3 peut être   
Ceci dit,la présentation est passée inaperçue ou elle n'a pas été faite ..................   

https://www.fmsp.net/f17-salut-c-est-moi

Je pense qu'il y a un bug dans le forum, je suis membre depuis début 2010, l'époque où j'ai échangé à Stéphane Ravassard ma Martin Evo2 1000 RX contre la Martin 1000J qui s'est avérée être un bitza
A l'époque STOCK 51 m'avait bien renseigné et documenté. 
J'ai beau fouiller sur le forum, je ne trouve plus trace du sujet que j'avais créé à l'époque. 
Comme il arrive que je ne me connecte parfois pas pendant longtemps, en septembre 2015 j'avais du changer mon mot de passe, je n'arrivais plus à me connecter. 
Le serveur qui vous héberge a peut être perdu des données, ou un ménage a été fait sur les membres inactifs ? peu importe, ça explique pourquoi tu ne trouves pas ma présentation d'il y a 13ans

Pat750 a écrit:

Il me semble que cette machine a été fabriquée en Suisse pour contourner un règlement propre à ce pays......

Voilà, Pat, tu as compris ma question. 

Techniquement ça se voit comme le nez au milieu de la figure que ce sont des cylindres de TD ou de RD,
ce qui m'intéresse c'est le pourquoi du comment de ce montage, il y a forcément une raison 
Si tu en sais plus ?

Désolé je n'en sais pas plus, mais je vais faire des recherches . Cordialement