Zxr 750 race

Bonjour a tous après une petite présentation rapide .
J vous présente l idée de départ .a mon âge j ai surtout envie de me faire plaisir .donc je pars d une zxr 92 achete d occas pas très fraîche .
La déshabille complet pour faire un cadre brosser ni poli ni peint .
Et début des commandes de pièces pour avoir un truc qui marche un minimum.
Bielle ressort double et deux trois bricoles sont commandés chez Dunbar .les arbres sont partis pour un retaillage chez kent .j dois récupérer une fcr de k dans le weekend. Les pistons seront commandé chez brancquart . Va me rester a trouver une ligne chose pas évidentes a prix correct.voila pour les grandes lignes mécanique.
Pour la partie cycle la fourche part début d année chez Chaplain et l amortisseur sera un emc pour débuter juste par ce que j ai ça dans le garage.si certains on d autre idées ou erreur a ne pas faire j suis preneur photo a venir qd j aurais rangé le garage et qd j aurais trouve comment ça marche sur le forum

Bonjour , pour la préparation , une bonne tenue de route est la priorité , les préparations moteur sont possibles mais onéreuses ..........

Oui ça j sais bien la partie cycle devrait déjà tenir la route prépa avant arrière j passerais sur une gamme au dessus suivant les occas qui se présente et pour le moteur juste envie de me faire plaisir vu qu il est a refaire complet autant mettre un peu plus et avoir de la pièce perfo .pour info les pièces viennent essentiellement de chez Dunbar d on les preuves ne sont plus à faire au tt

Bonjour.bon certaine pièces commence à arriver T de fourche platine ainsi qu une paire d arbre a came version US d on la hauteur des cames n est pas la même .d ailleurs si quelqu'un du forum a la hauteur des came d un modèle k j suis preneur car pas encore trouvé sur le
net

Un Té de fourche très ajouré , il nje doit pas peser grand chose 

Non c es pas lourd du tous les platines non plus

Tiens, j'ai ça si tu veux:

Merci bien le vogien j y ai passé du temps qd j étais en Alsace

Ah merde tiens, j'ai pas changé ma localité 
Je ne suis plus dans les Vosges 

Olive a écrit:

Bonjour a tous après une petite présentation rapide .
J vous présente l idée de départ .a mon âge j ai surtout envie de me faire plaisir .donc je pars d une zxr 92 achete d occas pas très fraîche .
La déshabille complet pour faire un cadre brosser ni poli ni peint .
Et début des commandes de pièces pour avoir un truc qui marche un minimum.
Bielle ressort double et deux trois bricoles sont commandés chez Dunbar .les arbres sont partis pour un retaillage chez kent .j dois récupérer une fcr de k dans le weekend. Les pistons seront commandé chez brancquart . Va me rester a trouver une ligne chose pas évidentes a prix correct.voila pour les grandes lignes mécanique.
Pour la partie cycle la fourche part début d année chez Chaplain et l amortisseur sera un emc pour débuter juste par ce que j ai ça dans le garage.si certains on d autre idées ou erreur a ne pas faire j suis preneur photo a venir qd j aurais rangé le garage et qd j aurais trouve comment ça marche sur le forum

une photo de ta ZXR ?
merci

Salut a tous donc quelques petites photos désolé pour le bordel dans le garage aujourd'hui essais collecteur titane et début de montage a blanc

Bonjour
Jolie projet   ne pas oublier le fils frein y compris sur l'échangeur air/huile ......
A+

Salut oui merci la c es juste l essais d une ligne GSXR titane on a pas encore ouvert le moteur d ailleur il était pendu au palant dans le garage

Salut a tous mon cadeau de Noël est enfin arrivé

De quoi bien finir cette année , en commençant dès que possible en fonction du temps disponible , un cadeau de Noël comme ça , on ne l'échange pas 

Oui voila mais manque encore les pistons et diverse bricole

Des belles pièces venant d'un vendeur reconnu mais quand je vois des ressorts de soupapes emballés comme ça, je me dis que cette personne a bien peu de considération pour ces pièces qui ont, mine de rien, une certaine fragilité ou en tout cas ne méritent pas d'être "emmêlées" de la sorte. Des déformations arrivent très vite sur des ressorts quand ils sont coincés l'un dans l'autre et au prix où cela doit être, ça me chagrine.

Je suis bien d accord avec ça j en ai reçu d autre emballé de la même manière.malgres tous le reste a été très bien emballé et pas eu de taxe sur ce colis par rapport à d autre reçu précédemment ( le kit ressorts vaut 200 euro ) mais les coupelles ça pique un peu

Le kit ressorts à €200 est un prix dans la moyenne pour ce genre de pièces, chez les ricains le kit ressorts + coupelles supérieures titane + sièges de ressorts vaut $650.

Oui c est ça j viens de regarder et le même tarif en Espagne a peut près ,par contre en Espagne on peut envoyer les coupelles pour les faire retraiter si j ai bien compris la traduction. Et le même tarif chez Dunbar par contre il me semble que ça comprend tous coupelle et demi lune