Cadre spécial à déterminer

Voici ce que j'ai vu au parc floral le week end dernier 
c est Lilian qui en a fait l acquisition mais le puzzle est loin d etre complet 
quel pourrait etre le fabricant de ce cadre ?
pour quel moteur ?

Les premiers indices 
le bras oscillant provient d un 750 FOUR HONDA 
le moyeu de la roue arriere d une 750 HONDA F1 
le moyeu a tambour de la roue avant d'une 750 GT SUZUKI 
l arriere du cadre ressemble aussi a du 750 Four 
le bac a batterie aussi 
pour le reste je cale ????




A+
Yves 

Vu le cadre, le moteur ne doit pas être bien gros, peut-être un 2tps.
L’arrière de la coque, peut-être du PAM modifié.

STOK51 a écrit:

Voici ce que j'ai vu au parc floral le week end dernier 
c est Lilian qui en a fait l acquisition mais le puzzle est loin d etre complet 
quel pourrait etre le fabricant de ce cadre ?
pour quel moteur ?

Les premiers indices 
le bras oscillant provient d un 750 FOUR HONDA 
le moyeu de la roue arriere d une 750 HONDA F1 
le moyeu a tambour de la roue avant d'une 750 GT SUZUKI 
l arriere du cadre ressemble aussi a du 750 Four 
le bac a batterie aussi 
pour le reste je cale ????




A+
Yves 

et  les jantes  sont  en 17  pouces  ???
j  e lai sur mon phone  depuis  2 jours    

j ai  bien 1 idée  .....

par  contre  les  roues  c est  du remontage  très  récent   par  rapport au  reste  !!

ALAIN

on est bien d'accord pour les jantes AKRON larges en 17 et leur rayonnage récent 
Cela n'a rien à faire avec cette machine
de même la fourche SHOWA est bien trop grosse et trop longue aussi 
pour le moteur les attaches arrière basses ont étés coupées
au niveau cylindrée je crois que c'est au moins un 750 cc vu la taille du cadre

Ca me fait penser à du Corki...

quand  j'agrandis une  des  photos   sur mon  phone    on voit  que  le  bas  du cadre  sous  axe  de  bras  osc   a été coupé  

conclusion  une  tentative   pour  mettre  un autre     moteur    ??

bras   de  750  four    donc  moteur  Honda  750  ?????

CORKI  je  vais  demander a LUCIEN ..  mais  ça  m'étonnerai   ..

italien le  cadre  ???

J'ai pas regardé si sur la gauche il y avait des pattes support pour la bâche a huile du carter sec de la 4 pattes 

je  penche  pour un cadre  Motoplast   vu la  conception  autour de   l axe  de  bras   et la forme du réservoir     .......

a  comparer  avec  le docs  du cadre  laverda  motoplast  qui sont  sur ce forum   ....

Et Zerchot?

John

John KB1 a écrit:

Et Zerchot?

John

sur les ZERCHOT que je connais c'est un double berceau pas un cadre ouvert 

J' ai regardé tes photos plus attentivement. Le réservoir qui ne laisse rien entrevoir fait penser à certaines Geminiani. Mais ont' ils fait des cadres pour 2T?...

John

bon   et bien  c  est  pas  un  Motoplast   

John KB1 a écrit:

J' ai regardé tes photos plus attentivement. Le réservoir qui ne laisse rien entrevoir fait penser à certaines Geminiani. Mais ont' ils fait des cadres pour 2T?...

John

  les  cadres  Géminiani et  Motoplast    sont     un peu  des  cousins  ...

ils  on  sans  doute fait  des cadres  pour 2 T

comme  tout  les  fabricants  de cadre de cette &poque  
...  

à ma connaissance je n'ai jamais vu de moteur 2T dans des GEMINIANI ou des MOTOPLAST 
Ce sont des parties cycles pour l'endurance avec le plus souvent de grosses cylindrées en  4T
on trouve pour MOTOPLAST au début beaucoup de moteurs LAVERDA 750 bicylindre puis 1000 et 1200 3 cylindres
du KAWA 900 et 1000 4 cylindres 
pour les GEMINIANI du 900 et 1000 KAWA et des 900 Bol d'or puis à la fin du YAM 1100 et 1200 

pour le cadre de LILIAN je n'y vois pas du tout un moteur 2T car il n y a pas d'emplacement pour un radiateur
et le cadre est très large et très haut même un 750 H2 y serait trop à son aise 
à suivre ...
A+
Yves

  
j ai  eu il y a  plus de 30 ans  un  des cadres  que  MR  Edouard  MORENA  avait  fabriqué pour  les  750  TR  SUZUKI  

il   m avait  été  vendu comme  cadre  PEM  JAPAUTO     

quand  je  suis  arrivé pour  le  récupérer    j ai  tout  de suite  vu  que il y  avait  comme  une  erreur  

j ai pris  quand  même  ..

beaucoup plus  petit  et surtout   l entraxe  entre  les  fixation  moins  large    .... beaucoup  moins  large 
  j ai revendu  ce cadre  plus  tard ...

il  n est pas  impossible que  Motoplast  et ensuite    leurs  successeurs    aient  fait  pour du  2 temps   

chez  SEGONI  par  exemple   il ont fait pour  du 500 RG  du yam  TZ  ...en plus  des poutres   pour  la  route  ET pour  la piste 
 
la  on pense que  c est  un cadre artisanal (unique )  avec  des bouts de  750 Honda  

j ai  pas  souvenir  qu un fabricant de  cadre italien  ait  fait  des  partie cycles  avec des  bras  oscillants  d origine ..

par contre  pas  mal  fabriquaient  des  bras  adaptables  pour  cadre  dorigine ..



ALAIN

Je ne pense pas à un cadre 2T, car il est très large. A peu près aussi large que le KB1. Cela fait très large pour un 2T inférieur à 500cc

Par contre ce qui est possible c'est que le bras oscillant d'origine Honda soit une seconde monte à défaut d'avoir l'original et/ou pour monter la roue arrière actuelle.

voici une image du cadre vu de dessus avec réservoir déposé passée par Paul 

vous pouvez aussi regarder la qualité des assemblages des tubes et des soudures qui est remarquable   en aucun cas du bricolage d'amateur 
ou alors très très doué 




A+
Yves

enfin  a poil

persone  ne  t as dit  que  c etait  du bricolage  ..

je  t ai dit  que  c était bien fait  

des  cadres  uniques  artisanal  efficaces   il y en a eu  beaucoup ...

par exemple  dans  les 1 ers  moto légende  (années 90 )  il y avait un  proto  honda  fabriqué  par un gars  de  chez DASSAUT  ....

autre  exemple  une kawa  de  course de cote  coque  alu  fabriqué  a VITRE  (35 )  dans  un lycée  technique  
celle  la  avait  été  sortie  de  grange  avec une  TZ  le tout  en super  etat  
elle  a  eté  plus  tard  rebaptisée  ofenstadt    ....   sauf  qu Eric  que je sache  n a jamais  bossé  a VITRE   :Dmais  comme  c est plus vendeur ....


et   JEAN LOUIS     a fait  quelques  cadres  lui aussi

....

ALAIN

si tu as  un gros  plan au niveau cadre  / axe  de  bras  pour  ma  povre  culture  de  cuistot  ....
voir  comment  il a  fait  le soudeur  car  c est un endroit stratégique  

le  cadre  a  pas  mal de tubes  droit 

ALAIN

ALAIN a écrit:

  
j ai  eu il y a  plus de 30 ans  un  des cadres  que  MR  Edouard  MORENA  avait  fabriqué pour  les  750  TR  SUZUKI  

il   m avait  été  vendu comme  cadre  PEM  JAPAUTO     

quand  je  suis  arrivé pour  le  récupérer    j ai  tout  de suite  vu  que il y  avait  comme  une  erreur  

j ai pris  quand  même  ..

beaucoup plus  petit  et surtout   l entraxe  entre  les  fixation  moins  large    .... beaucoup  moins  large 
  j ai revendu  ce cadre  plus  tard ...



ALAIN

Salut, te reste t il des photos de ce cadre de Suzuki? J'en possède un, identifier formellement comme un PEM, voir sujet dédier, mais je n en sais pas plus...

je  crois  pas  avoir de photos   de ce cadre  Nicolas  

je  vérifierais   ...

je  sais  seulement que  c étais  le  même que le tiens ...
a  lé poque   je bossais   j avais  pas mal de cadres  et de  motos  en cours   ...pas  le temps de faire  des  photos  
je  chercherais  sur  les  cles USB  et  disque dur  .....

a +

ALAIN